Problème Gipro X type

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Message par armand-60 le Dim 28 Avr 2013, 17:38

Salut les amis, j'ai un petit soucis avec mon Gipro X type depuis hier, il fonctionne correctement et m'indique bien les rapports. Cependant il clignote tout le temps, quelqu'un aurait déjà eu ce problème?
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Message par ThorK le Lun 29 Avr 2013, 09:36

J'en ai un et j'ai jamais constaté ce problème.

As tu essayer de le réinitialiser pour voir ?
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Message par armand-60 le Lun 29 Avr 2013, 13:02

Non comment fais tu?
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Message par ThorK le Lun 29 Avr 2013, 13:28

Désolé, c'est en anglais

5. Reset
If some gears are not indicated correctly, reset the unit and set it up again.
- Have the engine stop switch in OFF position.
- Turn the ignition key ON and immediately turn it off while the GIpro
display is counting up and is showing “3, 4 or 5”.
Repeat this step 5 more times.
- On the next power up, the display will count backwards (“6 to 1”).
The memory is now cleared and you can perform the Setup procedure.
Note: If you perform the Reset procedure, it will set the device to factory default
condition. The Shift Light and High Speed Warning features will also be cleared.
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Message par TeamFFF le Lun 29 Avr 2013, 13:31

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Message par TeamFFF le Lun 29 Avr 2013, 13:41

5 - Remise à zéro
Si certains rapports ne sont pas indiqués correctement, réinitialiser l'unité et paramétrer la de nouveau.
- Ayez le contacteur sur la position OFF
- Tournez le "neiman" sur ON et immédiatement sur OFF avant que le GIPro n'initialise le décompte des rapports
- Répétez cette opération 5 fois de suite
- A la prochaine mise sous tension le compteur va décompter de 6à1
- La mémoire est maintenant effacée et vous pouvez procéder à la programmation

nb:si vous faites une procédure de réinitialisation, l'unité retrouve les paramètres d'usine. Les fonction shift light et Vmax seront effacées
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Message par armand-60 le Lun 29 Avr 2013, 20:17

Merci les mecs j'essayerai demain soir en partant du boulot. Very Happy
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Message par ThorK le Lun 29 Avr 2013, 21:01

Même pas drôle la traduction gratos

geek
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Message par armand-60 le Mar 30 Avr 2013, 12:11

J'ai essayé ce matin mais sans succès alors je me pose deux questions:

- Quand la notice parle de contacteur, ça ne signifierait pas le coupe circuit?
- Quand on fait On/Off, il ne faut pas que le gipro est le temps de s'allumer? Car quand je met le contact il met un peu de temps à s'allumer par rapport au compteur et donc moi j'ai attendu qu'il affiche un 1 avant de couper le contact.
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Message par TeamFFF le Mar 30 Avr 2013, 15:11

tu as fais ça ou pas ?

"Tournez le "neiman" sur ON et immédiatement sur OFF avant que le GIPro n'initialise le décompte des rapports"
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Message par armand-60 le Mar 30 Avr 2013, 19:55

Oui j'ai essayer sans laisser le temps au Gipro de s'allumer et en le laissant afficher juste le 1 c'est sans succès.

En fait il clignote que lorsqu'il y a une vitesse d'engagée.
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Message par TeamFFF le Jeu 02 Mai 2013, 09:26

tu as essayé de déprogrammer une fonction VMax ou shiftlight ?

Déprogrammer une fonction - Le fameux chapitre 8 (je vous le traduis également Smile )

Si vous souhaitez désactiver ou reprogrammer Le Shift Light ou l' avertissement de vitesse, effectuez les étapes suivantes:
- Garer la moto et couper le contact.
- Démarrez le moteur au point mort, et prenez le temps de réchauffer le moteur si nécessaire.Wink
(Ne pas déplacer la moto, sinon vous devrez redémarrer la séquence.)
- Peu à peu et très lentement augmentez le régime moteur et maintenez le régime à environ 4-5000 tr/min .
- L'écran affiche un «¯» (barre horizontale en haut) quand vous gardez le régime moteur dans cette plage.
- Tenir le régime pendant 5 secondes environ, jusqu'à ce que "C" (Effacer) clignote sur l'écran.
- Maintenant, si vous souhaitez désactiver ces deux fonctions, arrêtez le moteur ou coupez le contact.
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Message par armand-60 le Jeu 02 Mai 2013, 13:14

Et bien justement j'ai testé ce matin en partant au boulot car comme la réinitialisation ne marchait pas je me suis dit pourquoi ne pas tenter un déprogrammation.

Et bien ça a marché, j'avais du enclencher la vitesse max sans faire gaffe. En tout cas merci des conseils. Very Happy
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Message par TeamFFF le Jeu 02 Mai 2013, 16:23

Avec plaisir

Ce qu'il y a de bizarre c'est que la remise à 0 doit faire disparaitre la VMAX ou le Shift light . Etrange mais finalement grâce à la déprog ça marche et c'est bien là l'essentiel
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Message par armand-60 le Jeu 02 Mai 2013, 19:43

Oui mais comme je n'arrivais pas à faire la remise à 0 c'est tant mieux Very Happy
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Message par ThorK le Ven 03 Mai 2013, 11:57

Cool pour toi car c'est vraiment très pratique ce truc
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