Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par TeamFFF le Lun 08 Avr 2013, 15:17

adri66 a écrit:la vitesse du compteur est faussé! .... Pignon plus petit et donc çà tourne plus vite mais ton compteur n'a pas rectifier la marge d'erreur! Donc amendes....radars et vitesses fausses ... Exemple: un radar a 130 flashé a 142 y a comment une différence!
Faux c'est l'inverse, ton compteur une fois le psb de changé par un plus petit te donnera une vitesse plus élevée au compteur que la réalité au gps

adri66 a écrit:
Donc, si on as 130 compteur, tu prends un gps et tu verras que ta vitesse est 12% inférieure...
On est bien d'accord Wink

adri66 a écrit:
Par contre, le compteur va te compter plus de bornes...
Comme pour juste au dessus, ça c'est vrai Wink
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par adri66 le Lun 08 Avr 2013, 18:04

Bienvu team fff, les phrases citées au dessus sont reprise du post sur pignon plus petit mais fausses en vrai car après mes tests et vérif en fin de post on a une vitesse inférieur et non supérieur!! (j'ai viré cette phrase!)

Je vais effacer ces phrases reprises car porte a confusion!

Merci bienvue affraid

Donc pour test vitesse avant et après changement pignon, avec vérif GPS cf haut de page!

http://www.fz6ride.com/t8851p160-fz6-fazer-s2-blue-power
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par adri66 le Lun 08 Avr 2013, 18:24

Sinon retour expérience sur ce montage:

Test hier avec 60km en mode virolo sur route espagne un billard! La veille neige, dimanche super bo et meme cho et auj le déluge gris, pluie, neige en haut on sait plus?

Alors le pignon de 15 (ou plus petit) je confirme mes impressions çà change la vie.

> Réaccelération du feu de dieu dans les petits rapports de vitesse (en 2eme on arrive meme à 150 à 12mill si on pousse, c'était un test! je sais pas bien! en 3eme 170 à 12000),
> Relance plus franche en virolo sans avoir tjrs besoin de changer de vitesse,
> Plus sur en dépassement car montée plus rapide et plus court,
> Et en mode croisière en 6eme confort de conduite au top, on peut etre à 80 (avec un ralentissement de voiture) à 4000 tours, 100 à 5000 et passer 110 à 6000t et à 140 à 8000 tours, et surtout le temps plus court pour passer de l'un a l'autre (vu que çà accélère plus vite). Donc on prend 60 km/h en 4000t. J'ai pas souvenir d'avoir çà avant ou alors bien plus haut dans les tours!

Donc au final confort de conduite tt tps, et je suis pas si sur que çà use soit disant plus le moteur car tourne plus vite. Car au final je monte plus vite en vitesse en allant chercher moins haut dans les tours. Si je fais gaf aussi à pas monter tt tps à 12000t, mais les reprises et changement de vitesse sont bien plus franche en accélération à tout rapport! Mais par contre quand tu y monte dans les tours la attentions le compteur! affraid

Voila à mettre d'origine (je sais pédro va me charier!) mais que du bonheur à voir sur circuit! geek
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par mista1459 le Lun 08 Avr 2013, 20:48

ca me donne envie tout ça... cheers
ah mais attend...c est vrai... j ai toutes les pièces avec moi!!!
faut juste que je les monte
et en avant guigamp!
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par jojacks04 le Mer 17 Juil 2013, 14:24

Et bien moi j'ai craqué à l'instant même! J'avais hesité tellement longtemps y a 4 mois, et la j'ai un pote qui m'a dit, yeahhh j'ai commandé mon nouveau kit chaine avec un pignon de 15... autant vous dire que je venait tout juste de relire la discution sur le speedohealer et pignon de 15...alors oui j'ai craqué!

j'espère que je vais le recevoir pouvoir l'installer avant le 28 (journée piste)
Et par dessus tout j'espère que je vais vraiment etre bluffé Wink

Car d'après les impressions ressenti au travers des commentaires laissés... c'est le jour et la nuit!

A bientot pour (mes impressions)
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par sage-jr le Jeu 25 Juil 2013, 14:40

jojacks04 a écrit: j'ai commandé mon nouveau kit chaine avec un pignon de 15...

Deja? Elle a combien de kilometre la tienne?

Pour enlever le cache pour acceder au pignon, ca passe sans devoir defaire la tige de la pédale du passages des vitesses? Faut le faire coulisser vers le bas?
Ou pas se prendre la tete et demonter la tige...

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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Fl0 le Jeu 25 Juil 2013, 16:31

ca passe tres bien en manipulant le cache pignon sans demonter la tige du selecteur !
tu vas y trouver pleins de paquet de graisse a la poussiere colmaté, prevois du petrole desaromatisé et des gants pour laver tout ca !

j'en profite pour faire une remarque sur le changement de psb avec une dent en moins.
Un kit chaine bien entretenu peut tenir jusqu'a 40K km, si l'on change le psb avant il y a un fort rique d'usure prématurée du kit chaine (un kit chaine coute +/- 200€....) sans parler de risque que la chaine pete en plein vol et se retrouve dans le cache psb avec des dommages bien pire.

Alors oui cette modif ne coute pas cher et apporte un plus, oui dans la plupart des cas cela peut tout a fait bien se passer et juste usé prématurement le kit chaine...c'est pas la mort mais du coup attendez vous a changer votre kit chaine 5 ou 10 K km plus tard.
Mais il faut etre conscient des risques...perso j'ai un kit chaine de 20K km je comptais faire cette modif mais du coup je ne la ferais pas en changeant uniquement le psb !
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par TeamFFF le Jeu 25 Juil 2013, 16:56

Sage décision Wink
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par adri66 le Ven 26 Juil 2013, 11:59

Bon on verra bien j'ai mit un kit chaine hyper renforcé OXring en pas 520 avec psb 15, tension faite au garage chargée et entretien régulier, je te dirais çà...dans 20-30 000 kms!

 Donc pour la révision des 60 (au plus tot) ou normalement 80 mill de la bécane! pale
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par sage-jr le Mar 30 Juil 2013, 16:55

adri66 a écrit:Bon on verra bien j'ai mit un kit chaine hyper renforcé OXring en pas 520 avec psb 15, tension faite au garage chargée et entretien régulier, je te dirais çà...dans 20-30 000 kms!

 Donc pour la révision des 60 (au plus tot) ou normalement 80 mill de la bécane! pale

Il ta couté cheross ton kit chaine?
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par adri66 le Mar 30 Juil 2013, 20:35

Alors j'ai tout prix aux détails pour personnalisé les couleurs et surtout la couronne Vortex qui a une forme spéciale! Sinon a vu de porte monnaie environ 200e le tout mais tu peux faire moins cher avec une couronne basique et psb 15 et chaine hyper renforcée quand meme! Pour les bons plans c'est par la What a Face 

http://www.fz6ride.com/t9311-kit-chaine-couleur-perso?highlight=kit+chaine+couleur

La chaine tu prend au maillons donc si tu veux vraiment faire çà bien tu choisis le nombre que tu veux, perso j'ai prit le meme nombre que l'origine (après les histoires de chaine plus courte car psb 15 je suis pas sur c'est logique mais je préfère juste bien tendre la chaine).

Meme le choix des couleurs!cheers (j'ai la AFAM blue de tete c'est 118 maillons), Ils ont meme baissé les prix c'est le moment!
http://www.silverperformance.fr/chaines-maillons-chaine-avec-pas-530-c-1_56_267_1317.html

Et merci qui  vive moi
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par sage-jr le Mer 31 Juil 2013, 13:23

 Gracias
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Ratus-Alpha le Jeu 13 Nov 2014, 22:14

Petit déterrage pour une question un peu juridique. J'ai vu sur un autre forum qu'en cas d'accident, l'assurance peut ne pas payer si il y a le PSB 15 (c'est surtout visible avec le speedo plus qu'avec le nombre de dents).

Donc quelqu'un sait si c'est en effet "hors la loi" ou pas ?
Et a ce moment là où peut on planquer le speedo (sous la selle c'est trop visible et j'ai peu que proche du moteur il aime pas) ?

Dans tout les cas je pense faire la modif' en plus c'est super bien expliqué !
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Diese le Jeu 13 Nov 2014, 22:15

Tout ce qui n'est pas d'origine n'est pas homolo"gay" donc hors la loi...
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par gapiob le Jeu 13 Nov 2014, 22:24

Si il y a domage corporel, il y a fort a parie4 que tu l'ai dans l'os (sans jeu de mots).
La plupart des experts sont actuelent former a trouver ce genre de modifications... Ainsi que les traces de debridage de la moto ou autre... Pour info, a tout ceux qui roule sur Paris, en cas de carton avec un vehicule de la ratp, C'est le premier point que regardera l'expert. La transmission secondaire, puis voir si la moto est débridée.
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Ratus-Alpha le Jeu 13 Nov 2014, 22:32

Hum c'est un peu risqué .... Ils sont pas cool ces gars là --"
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par adri66 le Ven 14 Nov 2014, 19:31

De toute façon la moindre modif tu es foutu, alors change ce pignon Mr pignon...et roule ma poule! cheers
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Ratus-Alpha le Ven 14 Nov 2014, 23:14

Maintenant que j'ai mis un pied dans l'illégalité je vais y aller plein pot ! Demain échappement libre plus de feux pneus slik et PSB 15

Merci pour vos infos les gars
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Diese le Ven 14 Nov 2014, 23:21

Je peux aider si il le faut tongue
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Ratus-Alpha le Ven 14 Nov 2014, 23:27

Non avec toi on va réussir à inventer des délits Wink

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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par perpi-lyonnais le Ven 03 Avr 2015, 13:54

Petit déterrage de topic donc beaucoup se servent..... Pour quelques questions Smile
Combien vous a coûté le pignon?
En combien de temps l'avez-vous monté?
Avez-vous changé de chaine ou l'avez-vous plus tendue?
Avec quelle graisse avez-vous graissé l'axe du pignon?
Merci Smile
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Fl0 le Ven 03 Avr 2015, 14:02

- 15€ de memoire
- monté en 15 min si tu as la bonne douille et qq'un qui t'aide pour monter sur la moto, bloquer la roue etc (et de bon bras/ outils)
- non, juste refait la tension. Il est clair que changer juste le psb n'est pas optimal, cela va entrainer une usure plus prononcé de ta chaine, apres quoi si tu en prends soin au lieu de faire 40K km tu feras peut etre 35K KM...c'est pas la mort.
- pas graissé l'axe Rolling Eyes

penses juste a bien déplié replié la rondelle de sécurité, voir éventuellement la changer si tu vois qu'elle a deja été fragilisée

voila en esperant t'avoir aider
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par Ratus-Alpha le Ven 03 Avr 2015, 14:23

J'ai profité du changement de kit chaîne pour mettre le pignon de 15. Pour ceux qui se demandent ce que ça change sur une moto bridée : y a du mieux, en fait quand on tire un peu dedans ça se sent bien, mais en mode pépère rien de sensible.
D'après le mécano l'effet est bien plus important en full.
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par gapiob le Ven 03 Avr 2015, 14:46

en gros, 3 fois plus important Smile.
Apres le plus chiant pour sortir le PSB, c'est de sortir le cache... le reste va tout seul.
Et comme dit Flo, attention a bien remettre la rondelle freins, ou de bien mater l’écrou
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Re: Tuto Changement pignon sortie boite, pignon plus petit (15) et speedohealer

Message par perpi-lyonnais le Ven 03 Avr 2015, 16:52

Pas de douille ni de clé dynamométrique; j'en trouve pas qui font de 2 à 95Nm; vous utilisez quoi?
Je pense que je serai seul (sauf si ma moitié vient m'aider ^^)
Ma moto est a 11000km... j'attendrai pas les 35-40000 (s'il le faut je ne l'aurais plus d'ailleurs...)


Gapiob, 3 fois plus important quoi? j'ai pas compris lol
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