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Message par demon_grubbi92 le Mer 27 Fév 2013, 16:20

Bonjour,

J'ai récemment changé la veilleuse et l'ampoule de phare avant de ma FZ6 pour y mettre une LED et une ampoule H4 Diamond white 5000k.

Mais après ce changement, lorsque j'actionne l'interrupteur pour mettre en feux de route, le feux 's'éteint complètement ! La gâchette pour faire des appels de phares reste sans effet...

Est-ce que l'un de vous a déjà rencontré ce problème ?

Merci !
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Message par dom le Mer 27 Fév 2013, 17:29

verifie si l'ampoule est conforme a celle que tu as changèe.
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Message par pierrot974 le Mer 27 Fév 2013, 17:47

Bonjour

Test n°1 tu mets une autre ampoule et si ça fonctionne, ton ampoule est grillée.

Test n° 2 tu branches ton ampoule sur un autre véhicule.
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Message par adri66 le Mer 27 Fév 2013, 17:56

test n°3 tu écoute pierrot974 le roi du bricolo et de la technique! geek
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Message par Eric1964 le Mer 27 Fév 2013, 18:35

Va voir le fusibles et à savoir les ampoules led ont un sens donc au pire retourne les mais normalement rien à voir avec les feux de route.
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Message par mulder le Mer 27 Fév 2013, 20:14

C'est une ampoule xénon? Vérifié que ce soit du dual xénon ou pas
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Message par pierrot974 le Jeu 28 Fév 2013, 07:06

Bonjour

Bien vu Mulder, je n'avais pas pensé à ça Bravo

Si c'est une lampe xénon, il existe des lampes à 1 seul faisceau.
Quel est le modèle exact de ta lampe ?
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Message par Davmoi42 le Jeu 28 Fév 2013, 09:23

demon_grubbi92 a écrit:une ampoule H4 Diamond white 5000k.
La réponse est dans la question Rolling Eyes
Sinon, le test de Pierrot te donnera le fautif...
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Message par mulder le Jeu 28 Fév 2013, 09:47

bah les chinois estampillent ampoule 5000k alors que ce sont des simple hallogènes avec un filtre.
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Message par demon_grubbi92 le Mer 15 Mai 2013, 12:47

Merci pour vos réponses ! je déterre un peu le sujet mais j'étais indisponible pendant une longue période...


Ce problème, qui existe car j'ai conduit hier soir, survient par intermittence... Parfois, je mets les pleins phares sans problème, et parfois j'étais carrément le phare, même en roulant !

Je soupçonne donc un faux contact quelque part dans le circuit, je vais faire une enquête !
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Message par TeamFFF le Mer 15 Mai 2013, 14:02

faux contact c'est sur !
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Message par franckyman le Mer 15 Mai 2013, 16:49

malheureusement il faut chercher en faisant du fil à fil
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Message par ThorK le Mer 15 Mai 2013, 17:13

bon courage pour tes recherches ... le fil à fil c'est la galère.

maintenant j'espère que t'es d'un naturel veinard
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Message par nenex le Mer 15 Mai 2013, 17:22

Faut un multimetre et testé de l'ampoule au commodo, voir si il y a une continuité pour commencé et apres vérifier les masses.
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