pompe a essence

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pompe a essence

Message par fabio56 le Lun 21 Jan 2013, 02:29

bonjour a tous,
voila, j'ai installé un moteur fz6 de 2004 dans un kart cross.
donc j'ai du rallongé quelques fils.(compteur, pompe a essence, bobines...)
je recois ma batterie, trop content de voir se que cela allait donné.
et la, le compteur m'indique le code erreur ER-1....
verification de tous les fils rallongés,fusibles et batterie neuve...
je detient la rt mais la je sèche... Embarassed
le neiman et le coupe circuit sont en bon etat.
tous les fils ont été passé à la WD40.
voila mon probleme:
je n'ais pas de courant a arrivé au connecteur vert il me semble a la pompe a essence.(fil noir negatif et fil rouge-noir positif). hors j'ai du voltage dans le connecteur blanc.(noir,et vert -blanc)d'autre part, il est impossible d'inverser les connecteurs? je suppose que non.
la pompe a essence fonctionne parfaitement lorsque je la branche en direct sur la batterie.
d'ou cela pourrai t-il venir?
merci de vos reponses.
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Lun 21 Jan 2013, 05:45

Bonjour

Cela pourrait venir de la clé codée ?
As tu conservé le tableau de bord, le neiman et le transpondeur ?
Si oui, le voyant de la clé clignote-t-il?
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Re: pompe a essence

Message par fabio56 le Lun 21 Jan 2013, 17:57

Bonjour,
Alors oui j'ai gardé le compteur et neiman.( sachant que j'ai le code erreur)
La cle clignote rouge lorsque tout est sur off, neiman et coupe circuit.
Elle s'allume brièvement quand je met le contacte.
Je n'est pas la clef rouge parmis les 2 autres au neiman.( je l'est enlever croyant que sa pouvais venir de la.)
La moto tournais parfaitement avant démontage.
Le code erreur correspond au disfonctionnement de l'écu.
Je ne vois pas se que c'est le transpondeur?
Merci de votre aide.
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Mer 23 Jan 2013, 05:17

Bonjour

Effectivement, le code Er-1 correspond à un problème de communication de l'ECU.
Causes possibles :
-circuit ouvert ou court circuit dans le faisceau de fils
- dysfonctionnement compteur
- dysfonctionnement ECU.

Si le moteur tournait bien avant, vérifie qu'il n'y ait pas d'oxydation sur la broche de l'ECU et bien sur si tu n'as pas loupé une soudure.....

Bon courage. sunny
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Mer 23 Jan 2013, 05:59

Schéma d'un transpondeur.



Le transpondeur est constitué d'une puce dans la clé et d'une bobine inductive dans le neiman.
Quand tu tournes la clé, la bobine transmet de l'énergie élec à la puce pour interroger le code de la clé.
L'ECU reçoit ce code et le compare à celui mémorisé.
Si le code est OK, la centrale antidémarrage envoie l'autorisation à'ECU pour démarrer le moteur.
Si pas OK, l'ECU interdit le démarrage.

En même temps, la centrale antidémarrage produit au hasard un nouveau code qui sera enregistré dans la clé pour le prochain démarrage.
A chaque démarrage, un nouveau code valable est mémorisé dans la clé, l'ancien étant effacé.

Interrogation écrite la semaine prochaine...... geek
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Re: pompe a essence

Message par fabio56 le Mer 23 Jan 2013, 17:17

merci pour ces infos!
tu as tout a fait raison, car j'ai été dans un magasin de moto, il m'ont dit la meme chose.
probleme de pompe resolu!!
court circuit....
mais par contre, maintenant, c'est un code erreur 30 ou 41 suivant le capteur de chute que j'utilise.( on m'en a preté un).
les 2 codes correspondes à la meme chosesuivant la rt.
je les est testé,comme preconise la rt, il fonctionne
moto renversé, s'est normal, j'ai recupérer le moteur sur une accidenté mais qui fonctionnait, niveau moteur et electricité parfaitement.
decidement, pas de chance...
quelqu'un a deja eu se souci?
merci de vos reponses
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Re: pompe a essence

Message par fabio56 le Mer 23 Jan 2013, 17:21

le capteur de chute est bien a l'horizontale.
une autre interrogation ecrite pour toi,pierrot974 Laughing
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Jeu 24 Jan 2013, 09:14

Bonjour

Tes 2 codes défauts mènent au même code de diagnostic 08, à faire avec les boutons du tableau de bord.
As tu les valeurs de la revue technique ?

- 0.4 à 1.4 V contacteur horizontal ( moto verticale )
- 3.7 à 4.4 V moto renversée.
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Re: pompe a essence

Message par fabio56 le Jeu 24 Jan 2013, 20:21

J'avoue, la tu est calé!
J'ai les valeurs,
Le capteur n'était pas tout a fait a l'horizontale, j'ai l'est mal testé Rolling Eyes
Et dukou sa démarre! Very Happy
Merci de m'avoir aidé.
Y a t-il moyen de le schunter?
Quelqu'un la t-il fait?
Si oui comment? Sa ne doit pas être facile avec la bille.
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Re: pompe a essence

Message par franckyman le Jeu 24 Jan 2013, 21:43

pierrot974 a écrit:Schéma d'un transpondeur.



Le transpondeur est constitué d'une puce dans la clé et d'une bobine inductive dans le neiman.
Quand tu tournes la clé, la bobine transmet de l'énergie élec à la puce pour interroger le code de la clé.
L'ECU reçoit ce code et le compare à celui mémorisé.
Si le code est OK, la centrale antidémarrage envoie l'autorisation à'ECU pour démarrer le moteur.
Si pas OK, l'ECU interdit le démarrage.

En même temps, la centrale antidémarrage produit au hasard un nouveau code qui sera enregistré dans la clé pour le prochain démarrage.
A chaque démarrage, un nouveau code valable est mémorisé dans la clé, l'ancien étant effacé.

Interrogation écrite la semaine prochaine...... geek

Et comment sont reconnu les clé de secours l'autre noire et la rouge si il y a un changement de code dans la puce il garde en mémoire les anciens codes ?
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Ven 25 Jan 2013, 18:21

Chaque clé a un code différent enregistré dans la centrale antidémarrage.
Seule la clé que tu utilises voit son code changer à chaque mise de contact.
Si tu n'utilises pas ton double, son code reste inchangé durant des années.
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Re: pompe a essence

Message par franckyman le Ven 25 Jan 2013, 22:36

pierrot974 a écrit:Chaque clé a un code différent enregistré dans la centrale antidémarrage.
Seule la clé que tu utilises voit son code changer à chaque mise de contact.
Si tu n'utilises pas ton double, son code reste inchangé durant des années.



C'est bien ce à quoi je pensais
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Re: pompe a essence

Message par levia le Sam 26 Jan 2013, 00:51

franckyman a écrit:
pierrot974 a écrit:Chaque clé a un code différent enregistré dans la centrale antidémarrage.
Seule la clé que tu utilises voit son code changer à chaque mise de contact.
Si tu n'utilises pas ton double, son code reste inchangé durant des années.



C'est bien ce à quoi je pensais

Et moi j'ai deux autres questions : Quand tu refais une clé noire à partir de la rouge, cmt ça se fait qu'il change pas le code de la rouge au niveau de la centrale ? Et quand tu refais une clé noire à partir d'une autre noire (oui c'est possible mnt), comment il fait pour laisser les deux clés démarrer la moto alors qu'elles ont le même code et que lorsque la première démarre la moto ce code change ds la centrale et devrait ainsi invalider l'autre...
Tout pleins de questions qui aiguise ma curiosité !
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Sam 26 Jan 2013, 08:54

Il y a 2 programmes dans la centrale

- un pour l'utilisation normale
- un autre pour la programmation activé avec la clé rouge.

Voir le manuel d'atelier partie antidémarrage
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Re: pompe a essence

Message par norrin-radd le Sam 26 Jan 2013, 08:59

Pierrot, c'est ton livre de chevet la RT ??

tu donnes la page ......
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Sam 26 Jan 2013, 10:13

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Re: pompe a essence

Message par pedro62 le Sam 26 Jan 2013, 12:02

pierrot... LA BIBLE YAM Wink
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Re: pompe a essence

Message par adri66 le Sam 26 Jan 2013, 13:11

c clair il travail aux ateliers yam c pas possible! Respect Respect Respect
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Re: pompe a essence

Message par norrin-radd le Sam 26 Jan 2013, 13:15

Pierrot m'avais envoyé la RT en sont temps, alors oui, je la regarde mais en électricité je suis un bulot ....

énorme respect aux iliens du fofo . Chinois
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Sam 26 Jan 2013, 16:01

Chinois Merci pour les compliments Chinois

J'ai les chevilles qui enflent, surement avec la chaleur moite et étouffante qui règne sur l'île depuis le passage du cyclone en début de mois.

Je n'ai pas vraiment de mérite car je suis prof de mécanique auto en L.P.

Et je collectionne les revues techniques et manuels d'atelier auto, moto et matériel de parcs et jardins.
Mais il y en a que 2 que j'ai vraiment fouillés, celui de la FZ 6 et celui de ma Honda Accord
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Re: pompe a essence

Message par franckyman le Sam 26 Jan 2013, 20:26

Sacré Pierrot
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Re: pompe a essence

Message par TeamFFF le Lun 28 Jan 2013, 07:34

Mais tu dis pas ce que tu faisais avant .... tu etais le pape Wink
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Re: pompe a essence

Message par U P A C le Lun 28 Jan 2013, 08:02

TeamFFF a écrit:Mais tu dis pas ce que tu faisais avant .... tu etais le pape Wink
non 3F restons modeste, il était dieu
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Re: pompe a essence

Message par TeamFFF le Lun 28 Jan 2013, 13:20

non non , pierrot sait pourquoi je l'appelle ainsi Smile
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Re: pompe a essence

Message par pierrot974 le Lun 28 Jan 2013, 15:01

Bonjour

Et oui, Stéphane, surement dans une vie antérieure... Laughing

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