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Message par Fl0 le Lun 22 Oct 2012, 13:44

Salut,

besoin d'un petit coup de main mais je vous explique d'abord pourquoi:

ce matin interfile sur l'A4 en direction de paris, route encore humide, une bonne file de motard, je ferme le convoi ! Devant moi un scooter a 3 roues...Une voiture sur la voie de gauche, mets son clignotant, mais ne bouge pas, il a vu les motos et attends simplement que nous soyons passés pour changer de voie, tout les motards passent, et voila pas que le gus en 3roues decide de freiner comme un ane comme si la voiture d'un coup allait couper sa route...résultat, j'ai freiner, fort puis plus fort, ca a commencer a se derober donc reflex j'ai relacher et ai tenté de me faufiller entre la voiture et son 3roues...c'etait mieux que d'enboutir l'un ou l'autre ou de se retrouver la gueule par terre en appuyant encore plus sur les freins (surtout que j'etais avec ma moitié a l'arriere....)

Résultat, pinaise je sais pas comment j'ai fais mais j'y suis (presque) arrivé, ba oui ca a tapé quand meme de chaque coté du guidon affraid, l'embout de gauche qui a éclaté le retro de la voiture et le levier de frein qui a tapé je sais pas quoi sur le 3roues (top case je pense)...mais bon suis resté debout.

j'en viens donc a ma question car j'ai l'impression que mon frein a quand meme morflé, j'ai un gros jeux sur le levier, je m'explique, il est reglé sur 1 et lorsque je le pousse j'ai environ 2 cm de jeux...je me souviens pas s'il faisait deja ca avant ??? sinon le frein marche toujours, nickel, j'ai testé de suite pour voir... -> Pourriez vous me dire si lorsque vous mettez votre frein sur 1 (je pense que ca joue) vous avez le meme jeu que moi en avant ?

Merci
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Message par Don_Sati le Lun 22 Oct 2012, 13:51

bon tout d'abord, tu as eu le bon reflexe, mais bcp de chance pour que ça passe !!!

pour le frein, je sais pas trop, mais 2cm me parait tout de même énorme,
ton câble a pas mangé un peu ?
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Message par TeamFFF le Lun 22 Oct 2012, 14:09

si l'axe n'est pas ovalisé je ne vois pas pourquoi tu aurais plus de jeu et pour le cable .... sur un levier de frein (à part sur un vélo), ça ne risque pas ! Smile
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Message par Fl0 le Lun 22 Oct 2012, 16:37

@teamFFF, qu'entends-tu exactement par ovalisé ? je vais demonter ce soir le levier histoire de vérifier que rien n'est bougé et tout bien remettre/reserrer...

et DonSati, tu m'etonnes que j'ai eu du pot ! c'est le probleme de rouler compact, que tu sois en inter-files ou pour du roulage en groupe lors de balade, rouler en groupe compact c'est mieux car ca evite qu'un autre véhicule viennent s'interposer mais si le gars de devant se plante ba du coup celui de derriere a de forte chance de se planter aussi...
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Message par TeamFFF le Lun 22 Oct 2012, 18:43

ben le trou n'est plus rond pour faire tenir l'axe mais ovale
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Message par Fl0 le Lun 22 Oct 2012, 20:44

bon ba levier démonté et remonté, ca n'a pas bougé, l'axe est toujours bien...j'avais l'impression que le levier avait bougé sous le choc (pas le cable hein, effectivement sur le frein ca risque pas....)en tout cas c'est du solide les leviers Yam ! je sais pas si les leviers HK sont aussi biens

A ce propos, j'envisage de m'en prendre une paire (de levier HK), court ou long ? repliable ou non ? des avis, retours d'expérience ? hormis le fait que les couleurs aient tendance a passer...
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Message par levia le Lun 22 Oct 2012, 21:27

Fl0 a écrit: hormis le fait que les couleurs aient tendance a passer...

Deuxième paire de levier HK que je prend. Si tu veux que la couleur reste, prend les en couleur argent. Même le noir passe ... il devient or ....
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Message par Fl0 le Mar 23 Oct 2012, 08:52

levia Hier à 21:27 Deuxième paire de levier HK que je prend. Si tu veux que la couleur reste, prend les en couleur argent. Même le noir passe ... il devient or ....

c'est ce que j'avais cru comprendre pour la couleur...et tu les as pris en version courte ou normal, (j'hesite car je freine souvent avec 2 doigts, mais l'embrayage je me sers de tous les doigts), donc... ? repliable ou non (je sais pas si ca a un grand interet)
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Message par TeamFFF le Mar 23 Oct 2012, 11:12

Mes noir sont toujours noir !
Court / long , question de gout, repliables ou pas, sur des courts, pas trop d'interet mais sur les longs ils ne casseront suite à une gamelle mais seront quand même rapés (ça permet de rentrer à la maison sans galérer Wink )
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Message par levia le Mar 23 Oct 2012, 12:07

Yep TeamFFF, les miens ont même pas 6 mois, ils sont déjà couleur OR ... sauf les ajusteurs, eux ils sont toujours noirs !

J'avais des courts avant, mais j'ai pris des longs pour la seconde pair, car pour l'embrayage je préfère nettement. Puis je trouve que les courts font vrmt bizarre sur la moto ... trop piti Smile
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Message par Fl0 le Mar 23 Oct 2012, 15:03

bon ba leviers hk commandes en long et noir...on verra pour la couleur dans le temps....z avez pas teste un peu de vernis dessus pour les proteger ? ou une fois la couleut passee un coup de bombe noir dessus et vernis...?
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Message par 2C.LiryC le Mer 24 Oct 2012, 00:39

J'crois que c'est aux UV qu'ils palissent. Et les miens ne sont pas or mais bronze Laughing . Enfin, tu les as vu.
Limite se suis persuadé que faire direct une petite peinture, avant le montage serait encore mieux.

ps: content de lire que toi et ta moitié êtes restés sur vos 2 roues Bravo
Wink
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