Question généraliste sur les bocaux de liquide de frein

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Message par SYLAR le Mar 16 Oct 2012, 21:03

Salut à tous,

J'ai une question technique moto pour les spécialistes...
Je vous explique vite fait :

- mon amie roule en scooter Honda pcx, équipé de leviers réglables trouvé en Thaïlande (très dur à dénicher pour les 125 !), vous savez les fameux leviers que nous sommes nombreux à avoir adopté de Chine !

- Elle va passer commande d'un Honda 125 CBF, pour lequel les leviers réglables sont introuvables, inexistants...

Comme c'est obligatoire pour elle en raison de petites mimines, se pose la question :
Les guidons étant quasi identiques : est-ce que techniquement parlant cela poserait problème d'équiper le CBF de cocottes de PCX, essentiellement au niveau du bocal de liquide de frein ???
Est-ce que la conception d'un bocal diffère d'une moto à l'autre ?? Je pense uniquement à l'aspect hydraulique car mécaniquement parlant ce devrait être parfaitement interchangeable des 2 côtés...

Je remercie les spécialistes de la mécanique moto pour leur aide !
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Message par SYLAR le Mar 16 Oct 2012, 21:36

Après enquête, je parle ici du maître-cylindre...
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Message par TeamFFF le Mer 17 Oct 2012, 09:26

Les maitre-cylindres sont différent au niveau de la pression délivré, on ne peut pas faire n'importe quoi en hydraulique
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Message par SYLAR le Mer 17 Oct 2012, 11:29

Ah c'est ce que je craignais... Il y a la section du piston du maître-cylindre ou un diamètre de section de passage d'huile à prendre en compte certainement, cela influence la pression de sortie... Merci en tout cas de lever ce doute, il faudra que je compare cela entre les 2 modèles.
Merci pour ta réponse !
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Message par Wiloskill le Mer 17 Oct 2012, 12:05

J'ai un MC Brembo PR16 avec son réservoir déporté et son levier réglable.. mais j'ai peur que ça soit trop du freinage de trappeur pour ton 125 ! Very Happy
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