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Message par b-king le Mar 25 Sep 2012, 09:46


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Message par b-king le Mar 25 Sep 2012, 09:54




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Message par b-king le Mar 25 Sep 2012, 09:57


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Re: journée piste

Message par b-king le Mar 25 Sep 2012, 10:14

desoler j'ai poster les photos avant le CR car mon ordi plante et sa fait 1 heure que je suis dessus
bref arriver sur la circuit a 7h30 il fait beau mais frais 13 degres
9h40 premier depart petite mise en jambe on chauffe les pneus et au bout de 10 minutes une ducati ce met au tat HS drapeau rouge on rentre chrono 1"21
11h 2 eme depart je commence a mettre du gazzzzzz et...... boom au bout de 4 minutes une fazer ce bourre moto HS drapeau rouge je suis vert!!!!
pause du midi
14h40 je suis chaud bouillant mais fatiguer a la fois mais bon on attaque on freine fort il reste que des sportives sur piste car les seul roadster qu'il y avaient ce sont planter le matin je double une par une 600 puis les 1000 en virage je leur fait l'interieur que du bonheur je reviens de session regarde mon chrono 1 "17 !! je suis decu mon objectif est de 1"15 j'en suis loin !!
15h40 je sus crevé don red bull et guronsan je sautille de partout sa m'a rebouster alors c'est repartit pleine balle tres gros freinage a decoller la roue arrierre ,un bac a gravier pas grave je repart ,les virage s'enchaine et la je commence apartir en glisse sur plusieurs metre dans plusieurs virage c'est trop bon je sans que j'arrive a la limite de la moto!!!!!ouf fin de session je suis mort!!!!!!!!!mais mon chrono est descendu a.;;1"15"96 je suis le plus heureux du monde sachant que le recort de la piste est de 1"13 et des brouettes pour un hornet 600
derniere session je regule a 1"16 1"17 pas grave pas battu mon record
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Re: journée piste

Message par b-king le Mar 25 Sep 2012, 10:23

le record toute categorie de la piste est de 1"00 apparement detenu par une 1000 mais je sais pas laquelle
mes pneus on tenu le choc(pirelli supercorsa pro dragon sc2 a l'arriere et sc1 a l'avant)gonflé a 1,7 a l 'arriere et 1,9 a l'avant a froid
suspension a 6 al'arriere
pignon sortit de boite -1 dent
pot leovince
durite avia avec plaquette d'origine qui tienne super bien le coup et sa freine tres fort pas de souci
ma fourche avant est d'origine et est fatiguer
partit cycle super
voilou
desoler rien est dans l'ordre j'ai d'autre photo je les mettrais quand j'aurais le temps
V a tous
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Re: journée piste

Message par jojacks04 le Mar 25 Sep 2012, 12:34

Pas mal du tout Wink et faut changer de pc ou de fournisseur Wink
Par contre on ne sait pas sur quel circuit tu as tourné?
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Re: journée piste

Message par b-king le Mar 25 Sep 2012, 15:38

oui c'est vrai ou avais je la tete scratch
c'est le circuit de fontenay le comte en vendée
oui mon pc a 7 ans il ce traine!!
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Re: journée piste

Message par jojacks04 le Mar 25 Sep 2012, 15:58

^^ ouki dokki bon si j'ai bien compris tu t'es bien amusé avec ton bolide Wink
Tiens au passage tu as quel type de top block sur la tienne? Car le 13 Octobre je vais faire de la piste pour la 1ère fois et j'aimerai bien avoir des top block qui tiennent bon

Snif je vais devoir pleurer mon Porte-feuille... je le sens bien!
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Message par b-king le Mar 25 Sep 2012, 17:05

quand j'ai acheter ma fz6 elles etaient dessus je connais pas la marque sa vaut une centaine d'euro et en cas de chute je peux changer que les nilons apres la marque "top block" sa vaut beaucoup plus cher
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Message par jojacks04 le Mar 25 Sep 2012, 17:25

Ouki dokki je vais voir ce que je peux trouver Wink merci pour la photo!
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Message par skyfish le Mar 25 Sep 2012, 18:15

tu trouveras ces top-blocks pour une misère sur leboncoin.fr
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Message par Tof le Mar 25 Sep 2012, 18:16

Ben dis donc tu n'y est pas aller pour rien, tes sliders et tes bottes non plus !!

Chapeau t'es pas ridicule sur le photos et tes chronos sembles honorables.

De mémoire il est plutôt sympa ce circuit.

Sympa le CR, vivement la prochaine session.
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Message par jojacks04 le Mer 26 Sep 2012, 10:59

C'est vrai que tu n'as pas fait semblant de poser le genou!²
Et les bottes heureusement que tu n'as pas tourné plus car sans quoi tu aurai attaquer le cuir ^^
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Message par b-king le Mer 26 Sep 2012, 13:47

c 'est clair obliger de racheter des bottes si je faisait un tour de plus,il faut que je m'achete des commande reculer mais c'est pas donné!!! et c'est vrai que je dehanche pas mal sa me met plus en securité pour pas prendre trop d"angle et eviter la gamelle!! c'est un circuit assez technique avec quand meme une grande ligne droite de 800 m ou tu te fais deposer par les grosses cylindrée!!
enfin bref je pense que pour progresser maintenant et gagné du temps il faut que j'ameliore mes suspensions Twisted Evil
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Re: journée piste

Message par jojacks04 le Mer 26 Sep 2012, 14:46

hummm voila 1 secret de plus! Pluss de déhanché permet de donner un angle moins important à la moto et d'éviter la chute Wink par la même occasion tout en permettant aussi de rentrer et sortir à une vitesse plus important vu que la moto est plus droite...

J'ai retenu ma 1ère leçon car la chute est une option que j'aimerai bien éviter hi hi

Il est vrai que sur nos moto les commandes reculées doivent etre sympa même pour tout les jours car on est quand même bien droit sur la FZ6!
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