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Message par pepiou le Dim 08 Juil 2012, 20:23

Bonjour a tous,

depuis que j'ai lavé la bête et suite au lavage = problème!!

Premièrement, trou vers les 6000 t/min, ensuite on a l'impression qu'elle accélère toute seule au point mort , enfin en première elle est intenable trou acceleration....bis repetita.

Une solution?
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Message par Soxzo le Dim 08 Juil 2012, 23:06

Hello Pepiou

Alors avant toute chose, tu la lavé comment ? Au karsher ? Avec un jet d'eau ? Avec une éponge et un sceau d'eau ?

Les bougies n'aime pas forcément l'eau .... Donc un 1er point à vérifié démonte les voir si elles n'ont pas pris la flotte !

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Message par pepiou le Lun 09 Juil 2012, 00:48

et bien au jet d'eau sans prendre forcément de précautions
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Message par Soxzo le Lun 09 Juil 2012, 08:47

OK, bah check tes bougies

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Message par pepiou le Mar 10 Juil 2012, 15:52

ok legere humidité trouvée mais probleme non résolu!
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Message par Soxzo le Mer 11 Juil 2012, 09:40

Ok, donc tu les à bien néttoyé (petit coup de WD40 + essuyé à nouveau ferais pas de mal...)
A la limite peut être les bougies d'allumage ?

Si c'est pas le cas, check que ta poignée d'accélération n'est pas de jeu etc ...
Au pire retire ton réservoir , démonte la boite à air, et regarde le comportement de l'admission d'air quand ta moto et au point mort (voir si les "papillons") ...
Après ca pourrais être ton injection qui est désynchronisé !

Je ne sais pas si ca peut être le TPS ??? (ca faut demandé au expert)

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Message par pepiou le Mer 11 Juil 2012, 14:05

tout bien nettoyé, démonté boite a air, papillons syncro avec la poignée, j'en ai profité pour changer le filtre a air, je vais voir pour les bougies, je vais les changer et on verra l'ancien proprio ne les a pas changé apres 32000 kms !!!

Le probleme viens peut etre simplement de la on verra.

Maintenant que tu parle du TPS, j'ai déja eu des soucis lors de certaines sorties, la moto avait un ralenti correct entre 1250-1350 t/min et puis des que je débrayait la moto calait toute seule, le régime moteur était descendu a 800t/min!!!

Probleme résolu en coupant le moteur et en redémarrant, étrange.

Si ca peut avoir un rapport avec le TPS!?
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Message par chips le Mer 11 Juil 2012, 14:49

Oui ça c'est un rapport avec le TPS. J'ai eut le même problème avec la mienne quand je l'ai achetée. Je suis allé voir Mr Yam et il ma dis si quand ça te le fait et que tu coupe le moteur et tu redémarre tout va bien alors il y a de très forte chance pour que ça soit le TPS. Autre solution regarde le capteur tu peux normalement le voir coté droit sous le réservoir ( en dessous du logo yam je crois )si il est marqué dessus 34 c'est que c'est le vieux et qu'il est pas passé en rappel si non les nouveau c'est 71 de mémoire. Une campagne de rappel a été fait le tiens est peut être concerné et il a pas été changé. C’était mon cas et il me l'on changé sans bronché sans que je débourse un centime
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Message par pepiou le Ven 13 Juil 2012, 12:10

après quelques recherches j'ai trouvé sur le forum que je ne suis pas le seul avec ce problème!!!

(voir lien video du sujet "synchronisation par pitirider) désolé je peut pas mettre de lien (au secours l'admin, help me!!! Probleme suite nettoyage 551194 )


exactement les mêmes symptômes que la moto sur la vidéo suite au nettoyage
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Message par pepiou le Dim 22 Juil 2012, 20:10

bon, problème résolu, il s’avère que la bougie du cylindre 4 était pleine de calamine et de rouille.

Bougies changées et c'est reparti.

De plus les bougies n'avaient pas la bonne référence NGK CR8EK au lieu de CR9EK!!
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Message par franckyman le Dim 22 Juil 2012, 22:35

pepiou a écrit:bon, problème résolu, il s’avère que la bougie du cylindre 4 était pleine de calamine et de rouille.

Bougies changées et c'est reparti.

De plus les bougies n'avaient pas la bonne référence NGK CR8EK au lieu de CR9EK!!

Encore un bon mécano qui & remplacé les bougies Tout rouge
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Message par Buchman le Dim 22 Juil 2012, 23:17

tu peux aussi retourner le problème, encore un motard qui ne s'occupe pas de sa moto correctement ( je ne parle pas forcement pour toi pepiou).

Parce que de mémoire on te fournit la clé a bougies (même si c'est loin d'être du top matos) et c'est encore assez accessible par rapport a certaine bagnole !
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Message par pepiou le Lun 23 Juil 2012, 19:40

oui c'est sur mais bon la pour l'histoire il me l'a pas fourni avec la moto lors de l'achat et bon sans clé a bougie ça passe une douille rallongée fait l'affaire même si c'est loin d’être le top coté accessibilité.

Ca ne fait que 3000 km que je l'ai et j'ai toutes les facture d'entretien alors bougies non changées depuis le début ça me paraissait tres long.
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Message par Soxzo le Lun 30 Juil 2012, 13:31

Donc voilà problème de bougies (tout simplement)

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Message par pepiou le Mer 01 Aoû 2012, 00:31

oui tout simplement!!!

au fait .... merci!!
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Message par Soxzo le Ven 03 Aoû 2012, 00:38

Drien ^^

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