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Message par globox le Mar 05 Juin 2012, 02:52

Mettre le coupe contact sur off.
Appuyer sur select et reset du compteur en meme temps et gardé appuyer.
Mettre le contact en gardant select et reset appuyer environ 10 secondes.
Tout le compteur s'efface et DIAG apparaît.
Relâcher et rappuyer sur select et reset.
D01 apparaît suivis d'un chiffre qui doit être entre 15 et 17.
Appuyer sur select jusqu'a l'affichage de d61:
La vous été dans l'historique des dysfonctionnements.
d61 00 indique 0 dysfonctionnements.
d61 30 indique que le contacteur d'angle d'inclinaison c'est déclenché = chute.
En allant voir sur d62 vous saurez meme combien de fois.
Ca ne marche pas a 100% car on peut remettre le compteur a zéro, mais ça peut cloué le bec a un rigolo qui prétend que ça bécane n'est jamais tombée.
Intreressant n'est ce pas?
Pour les autre code de panne voir notice technique.
Mais le TPS correspondre aux erreurs 15 et 16.
pour réinitialiser faut se mettre sur 62 et faire un "ON" sur le coupe circuit Very Happy

je relegue cette info car mon concessionaire ma fait cette manip et j'ai trouve cette info sur un autre fofo Bravo
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Message par mic57 le Mar 05 Juin 2012, 10:01

Intéressant merci d'avoir fais partager ., je vais voir. Par hasard si tu la met sur l'angle sa détecte pas une chute?
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Message par Soxzo le Mar 05 Juin 2012, 11:11

Plus 1 c'est pas mal ça

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Message par marpa le Mar 05 Juin 2012, 13:38

Salut,
Toujours bon à savoir.
Merci!
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Message par globox le Mer 06 Juin 2012, 00:18

mic57 a écrit:Intéressant merci d'avoir fais partager ., je vais voir. Par hasard si tu la met sur l'angle sa détecte pas une chute?

d'aprés ce que j'ai lu, l'information s'identifie sur le DIAG quand la moto tournante a couper une fois tomber au sol. Embarassed

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Message par simonos12 le Lun 11 Juin 2012, 11:20

merci pour l'info!!
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Message par mic57 le Mar 12 Juin 2012, 14:26

globox a écrit:
mic57 a écrit:Intéressant merci d'avoir fais partager ., je vais voir. Par hasard si tu la met sur l'angle sa détecte pas une chute?

d'aprés ce que j'ai lu, l'information s'identifie sur le DIAG quand la moto tournante a couper une fois tomber au sol. Embarassed

a confirmer Combien de fois le contacteur d'angle d'inclinaison c'est déclenché? = chutte 973970

Merci sa me parrait plus vraisemblable comme sa sinon certain serait au tacket.
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Message par Luckette le Mar 12 Juin 2012, 18:26

Combien de fois le contacteur d'angle d'inclinaison c'est déclenché? = chutte 735660

je vais regarder sur la mienne car je connais sons historique même si ce n'est pas une 1iere main
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Message par Titof3 le Dim 24 Juin 2012, 09:28

En d61 j'ai les chiffres 14 , 22 et 30 qui défilent, en d62 j'ai 3, la moto est tombée 3 fois !?
Le concessionnaire m'a assuré : pas de chute.
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Message par franckyman le Dim 24 Juin 2012, 11:16

Titof3 a écrit:En d61 j'ai les chiffres 14 , 22 et 30 qui défilent, en d62 j'ai 3, la moto est tombée 3 fois !?
Le concessionnaire m'a assuré : pas de chute.


Non pour moi le chiffre 3 correspond au nombre d'erreur en l'occurrence pour toi 14, 22 et 30 donc tombé une fois Wink
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Message par globox le Dim 24 Juin 2012, 13:05

globox a écrit:Appuyer sur select jusqu'a l'affichage de d61:
La vous été dans l'historique des dysfonctionnements.
d61 00 indique 0 dysfonctionnements.
d61 30 indique que le contacteur d'angle d'inclinaison c'est déclenché = chute.
En allant voir sur d62 vous saurez meme combien de fois.

Titof3 a écrit:En d61 j'ai les chiffres 14 , 22 et 30 qui défilent, en d62 j'ai 3, la moto est tombée 3 fois !?
Le concessionnaire m'a assuré : pas de chute.

franckyman a écrit:
Titof3 a écrit:En d61 j'ai les chiffres 14 , 22 et 30 qui défilent, en d62 j'ai 3, la moto est tombée 3 fois !?
Le concessionnaire m'a assuré : pas de chute.


Non pour moi le chiffre 3 correspond au nombre d'erreur en l'occurrence pour toi 14, 22 et 30 donc tombé une fois Wink


d'aprés ce chiffre, en D62 elle est bien tombé 3 fois c'est le D61 qui indique le nombre de dysfonctionnement Very Happy

la miennent est tombé sur place, j'etait sur d'avoir mis la bequille laterale Very Happy le moteur c'est couper et donc elle a bien enregistre une chutte Sad donc la chutte n'est pas toujours celle qu'ont peut croire sans graviter ou pas c'est pareil Combien de fois le contacteur d'angle d'inclinaison c'est déclenché? = chutte 973970
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Message par Titof3 le Dim 24 Juin 2012, 18:53

D'après ce que j'ai vu, c'est le nombre de code erreur en D62, donc pas moyen de connaître le nombre de chute .

61 : Liste des erreurs en mémoire (il s'agit des Codes Erreur qui s'affichent parfois lors de la conduite) - Affiche 00 si il n'y a pas de Code Erreur en mémoire, affiche le(s) Code(s) Erreur(s) (entre 11 et 50) successivement et en boucle. Les codes se succedent toutes les deux secondes.
62 : Affiche le nombre de Codes Erreur en mémoire - càd le nombre de codes qui s'affichent en mode 61. Remise à zéro (définitive) en plaçant le Coupe-Circuit sur ON.
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Message par franckyman le Dim 24 Juin 2012, 21:18

Se qui revient à dire que j'aurais raison tongue
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Message par Titof3 le Lun 25 Juin 2012, 08:30

Se qui revient à dire que j'aurais raison

oui ! je pense, donc impossible de connaitre le nombre de chute.
de toute façon la remise a zero est trés facile.
c'est grave une moto qui a chuté ?
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Message par norrin-radd le Lun 25 Juin 2012, 14:36

pour moi si c'est refait a neuf ,,,,, non !

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Message par franckyman le Lun 25 Juin 2012, 19:42

Titof3 a écrit:Se qui revient à dire que j'aurais raison

oui ! je pense, donc impossible de connaitre le nombre de chute.
de toute façon la remise a zero est trés facile.
c'est grave une moto qui a chuté ?

Pas du tout si elle a était réparé dans les règles de l'artn no problème Cool
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Message par jashugun le Mar 26 Juin 2012, 12:41

Une moto qui vrille dans les airs et retombe au sol, glisse sur 10/12 mètres c'est grave ?

Le capteur, il compte aussi les saltos vrillés ou pas ?

Honnêtement une moto qui chute, c'est "normal", mal béquiller, a allure lente, sur du gravier en évitant d'écraser son con de chien... c'est pas grave.

Ce qui est grave c'est quand le mec qui essaie de te vendre la moto en te disant, elle est tomber a l’arrêt, rien de grave tu regarde le carénage il est rappé... mdr ou le coups de la moto conduite par une fille, de la chute de l'ancien proprio...

Si un mec vous dit j'ai chuter avec qu'il te laisse essayer la moto et qu'elle roule droit...
Pourquoi, ne pas la prendre si elle plait et dans les prix?
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Message par franckyman le Mar 26 Juin 2012, 12:56

On est pas tous de Marseille

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