probleme ralentis

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probleme ralentis

Message par edris 89 le Lun 28 Mai 2012, 12:20

salut a tous amis riders
voila que ce matin me pris l'envie de dechicaner mes devils magnum carbon suite a la rencontre faite ce week end d'un fz6 avec le meme echappement mais lui sans chicane
rien de plus simple je prend ma chignole,un foret et hop le tour est joué, mais apres le demarage de ma meule et quelque instant de chauffe voila que le ralentit varie vraiment beaucoup
a savoir que quand je remets les chicanes avec 2 vis le probleme disparait
ma question est la suivante : faut il faire un reglage du ralentis quand on vire nos chicanes
desolé si la question est peut etre bete mais je suis pas mecano
merci pour vos future reponses les amis
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Re: probleme ralentis

Message par levia le Lun 28 Mai 2012, 12:33

En enlevant les chicanes, tu as libéré la ligne échappement, ce qui provoque un ralenti instable !! Après il faut voir ce que tu appelles instable? +/- cmb de tour/min ?

As-tu essayé de monter ton ralenti (~1100tour/min) ?
Certains augmentent la richesse (CO), mais d'autre ne veulent pas toucher ... J'ai pas trop d'avis la dessus !
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Re: probleme ralentis

Message par TeamFFF le Lun 28 Mai 2012, 12:53

Vérifies ton régime au ralenti , fais une synchro injection et rien de plus !!
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Re: probleme ralentis

Message par edris 89 le Lun 28 Mai 2012, 17:09

wahou
action reaction
ok je vais appeler mon conces demain pour savoir ou je mets les pieds financierement et je vous tiens au jus
merci pour les infos
pour mon regime moteur il oscille entre 960 et environ 1100 trms moteur chaud on est bien d'accord
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Re: probleme ralentis

Message par edris 89 le Lun 28 Mai 2012, 17:09

merci les gars
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Re: probleme ralentis

Message par TeamFFF le Lun 28 Mai 2012, 18:27

Ralenti trop bas il faut être pas loin de 1200
Pour la synchro c'est dans les 60 €, mais si tu te fournis le matos tu peux te le faire TRES facilement , prix 80 € mais une seule fois ....
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Re: probleme ralentis

Message par ekirok le Mar 29 Mai 2012, 10:41

http://www.motoconnect.com/user/fazer1013/technique/fz6/archives_cr/synchro_injection_2.pdf


Voila tout est dit ici.

Je me suis procuré le carbtune au prix de 80€ sur le site officiel
http://www.carbtune.com/

Reçu en 1 semaine, synchro faite grâce au tuto et maintenant plus de problème de ralentis.

Comme dit FFF la synchro chez yam 60-70 €
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Re: probleme ralentis

Message par bibi le Mar 29 Mai 2012, 11:36

t'es devil aspire trop d'air..!!! r'ajoute deja quelque point de CO2 via le compteur!! et ensuite tu voie eventuellement pour faire augmenté le ralentie!!! chose que tu peut faire toi meme.
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Re: probleme ralentis

Message par TeamFFF le Mar 29 Mai 2012, 11:40

les devils aspire ... Question
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Re: probleme ralentis

Message par bibi le Mar 29 Mai 2012, 11:51

mes ta main devant devant tu verra!!!! meme souci avec mes leovince sur mon R1 2008!! chican nikel et sans chican le deluge ralentie instable!! au final mon mecano a regle la position du TPS et plus aucun souci!!!
mais bon moi chui pas mecano!
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Re: probleme ralentis

Message par TeamFFF le Mar 29 Mai 2012, 14:31

Donc si je comprends bien, tu es en train de me dire qu'avec tes devils tu avais un retour de gaz au ralenti ... je comprends mieux ton "aspire" Smile , et bien je n'ai aucun soucis avec mes Léo mais effectivement ils sont chicanés

Ce phénomène se rencontre quand la ligne d'échappement n'est pas accordé avec le cubage moteur (par exemple un tube de ligne trop large pour un petit moteur , c'est justement le cas quand on déchicane) mais cela dépend aussi de la conception du silencieux, et apparement les devils sont trop "libre" ou alors il manque juste un filtre de type KN
Il existe aussi des astuces du genre tissu d'echappement pour maintenir une tempéature élevé des gazs qui permet d'évacuer plus rapidement
On utilise aussi le pot de détente (pas présent sur nos chigniolles) qui sert justement à eviter l'onde de choc de la contre-réaction d'échappement

Je le note car j'ai déjà reglé des FZ6 avec des Léo sans chicanes et pas de souci de ce coté là
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Re: probleme ralentis

Message par edris 89 le Mar 29 Mai 2012, 20:36

merci les copains pour les infos donnez
avec l'echappement j'ai effectivement un filtre a air type kn
pour le carbtune je vais essaye de voir avec des potes motard si ils en ont pas un a me preter
sa fait quand meme beaucoup de chose a faire sa pour faire tourner ma meule comme une horloge reflechie
me tate a rechicaner si je trouve pas le matos pour la synchro car elle tourne vraiment bien avec ces chicanes
encore merci pour toute les infos et astuces je vous tiens au jus
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Re: probleme ralentis

Message par hartman le Mar 24 Juil 2012, 12:54

Salut toute la Team,
je tien a vous préciser que sur ma fz6 je rencontre le même problème de ralentis instable mon échappement est un "Akrapovic"actuellement ma Moto est chez yamaha pour le remplacement de disque d'embrayage (voir Mon Post),concernant le ralenti Yamaha m'a proposer de faire une synchro mais je sais pas si il avais remarqué que je possédais un échappement "AKRA" déchicané.
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Re: probleme ralentis

Message par kite14 le Mar 24 Juil 2012, 22:52

J'ai des devil magnum moi aussi, et dechicaner le ralenti est instable, j'ai augmenté la richesse et à présent elle ne déconne que très rarement, ca fait 1 an que je roule comme ca ralenti entre 1150 et 1200tr.
Le soucis si tu fais un réglage de la synchro, et qu'il te prend l'envie de de les remettre il faudra refaire un réglage donc c'est un peu galère pour ma part.
Wink
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Re: probleme ralentis

Message par edris 89 le Dim 19 Aoû 2012, 14:40

salut a tous
vla des ptites news de retour de conger
les chicanes ont ete remontees ce qui a clos le probleme

nouveau probleme sur ma chiote elle cale moteur chaud
du coup tel a mon concess qui m a demande de fax ma CG pour voir si la campagne pou le TPS avait ete faite et la surprise il est d origine du coup rendez vous jeudi pour le capteur et en meme temps je lui fais faire le jeu au souppapes comme sa se sera fait

j'ai monte des nouvelles chaussttes des michelin pilote power 2CT que je trouve super bien aussi reste plus qu a faire la synchro avec carbtune les bougies et la vidange et elle repart pour 10000kms de plus

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