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Message par med1606 le Ven 18 Mai 2012, 21:03

Bonjour,

Voilà les amis je vous explique aujourd'hui je me suis pris une voiture qui allez à gauche dans un rond point alors quel était sur la file de droite enfin peu importe. Le truc c'est que je me suis pris la voiture au niveau de ma roue avant sur sa portière arrière et sur mon coté droit à moi, jambe, pieds, etc... enfin rien de grave le problème c'est que ma "direction" (guidon par rapport à la roue) c'est retrouvé tordu je l'ai donc redresser en coinçant la roue entre mes jambes et en tordant le guidon dans l'autre sens.
Mais voila cela m'a paru bien facile et pourtant je suis pas musclor et donc j'ai peur que celle ci ne bouge à nouveau mais cette fois ci en roulant ce qui serait je pense très dangereux.
Est ce possible?Est ce normal? Est ce que je dois resserrer le gros écrou se trouvant au milieu pas loin de mon néman ? Pensez vous que ma fourche est morflé malgré le choque 0 faible allure environ 30 / 40km/h ?

Enfin merci de me donner vos idées et conseils.
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Message par Suther le Ven 18 Mai 2012, 21:32

Bonsoir. J'ai eu un accident il y a quelques mois et mon guidon s'est tordu également. Bon j'ai changé le guidon mais la direction était toujours tordue.
J'avais également peut que la fourche ai pris.. Or il se trouvait que seul le bras oscillant avait pivoté à l'intérieur de la fourche.

Bon toi tu n'ai pas gêné par le carénage. Enfaite tu desserres l'intégralité des vis de la fourche et si le bras oscillant a pivoté il va revenir seul. Si rien n'ai tordu, tu pourras tout faire revenir comme ça. Si c'est le guidon qui est voilé, il faut en prendre un autre (50€chez yam). Si jamais tu desserres les deux grosses vis tout en haut de la fourche, fait attention de ne pas appuyé sur cette dernière sinon les bras oscillant vont monté vers le haut et donc sortir de leur socle, et c'est galère à remettre.

Voila après moi j'ai eu un choc frontal a 30 km/h et la fourche ne s'est ni tordu ni cassé donc je pense que si a vu d'œil tu ne vois rien de tordu, tu arriveras a tout faire revenir. Au pire tu peux la faire voir par un mecano.

Bon courage. V
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Message par med1606 le Ven 18 Mai 2012, 22:05

Merci de ta réponse pour ma part j'ai réussi à tous remettre droit comme je l'explique dans le premier message en forçant dessus m'a seul crainte est que quelque chose se soit désséré je vais donc réssérer l'intégralité des vis de la fourche au vu de ce que tu m'explique en tous cas merci et apparemment tu es de Marseille donc n'hésite pas à m'envoyer un message en MP pour balade le w.e
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Message par Buchman le Ven 18 Mai 2012, 23:51

Suther a écrit:Or il se trouvait que seul le bras oscillant avait pivoté à l'intérieur de la fourche.

fait attention de ne pas appuyé sur cette dernière sinon les bras oscillant vont monté vers le haut et donc sortir de leur socle, et c'est galère à remettre.

scratch scratch
tu ne confonds pas bras oscillant, fourche et fourreaux de fourche ??

le bras oscillant c'est à la roue arrière
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Message par TeamFFF le Sam 19 Mai 2012, 00:44

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Message par norrin-radd le Sam 19 Mai 2012, 07:52

salut Med, je comprends pas tout , mais tu vas nous expliquer (ou ré expliquer)

parce que le plus étonnant est de pouvoir redresser tout ça sans efforts........

bref si guidon tordu ===> tu le changes et le remplace par celui d'un FZ1 version S , il est plus plat et tu ne le regretteras pas.

si ta fourche a vriller suite au choc , il aurait fallut dévisser a peine les BTR du té de fourche pour éventuellement redresser avec ta technique et surtout resserrer tout ça .

ne touche pas au boulon de colonne de direction ( celui a côté du neiman) pour ce que tu en dit , il n'est pas en cause.

enfin ne roule pas dans cette configuration, et fais vérifier ta mob par un concessionnaire au plus vite pour faire constater les dégâts éventuels.


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Message par cranedacier le Sam 19 Mai 2012, 08:53

norrin-radd a écrit:enfin ne roule pas dans cette configuration, et fais vérifier ta mob par un concessionnaire au plus vite pour faire constater les dégâts éventuels.


+10000

Joue pas avec la fourche, c'est un élément important. Et le concess pourra te dire ce qu'il en est et tu auras l'esprit tranquille Smile
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Message par med1606 le Sam 19 Mai 2012, 15:25

Ok les gars je viens de rouler avec et pour le moment pas de soucis en réalité ce n'est pas le guidon qui c'est tordu mais l'axe du guidon par rapport a la roue (le guidon n'a pas bouger et a l'oeuil la fourche non plus).En fait sa serais comme un problème de parallélisme que j'ai rétabli sans trop d'effort mais maintenant je n'ai plus de problème en conduisant enfin je dis sa par rapport a ma faible expérience je ne sent plus rien c'est comme au début la seule chose qui ma fait peur c'est la facilité avec laquelle j'ai pu redresser ma roue.
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Message par Pr0d le Sam 19 Mai 2012, 15:36

si ton guidon n'est pas tordu, que ta fourche n'a rien, je trouve effectivement assez inquiétant que tu puisse redresser la roue si facilement.

Histoire d'être tranquille je te conseille quand même de l'amener chez ton concess...
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Message par med1606 le Sam 19 Mai 2012, 15:45

Ok merci je pense que sa reste inquiétant aussi.
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Message par Suther le Sam 19 Mai 2012, 19:00

Bonjour. Oui en effet, j'ai tendance a appeler bras oscillant la fourche de la moto autant pour moi. Âpres, en effet si c'est seulement le tube de fourche qui a pivoter, bah il se remet droit en forçant, comme j'ai fais moi. J'ai montré le tout à yam qui m'a dit que c'était bien remis et tout ^^
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Message par franckyman le Sam 19 Mai 2012, 19:51

Je redressais comme ça sur les vélos la roue entre les jambes et un effort sur le guidon. Mais pour une moto cela me semble un peu trop facile, je serais toi je ne serais pas tranquille...
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Message par TeamFFF le Lun 21 Mai 2012, 11:35

Non pourtant cela se redresse facilement car tout simplement les tubes plongeurs tourne relativement facilement dans les fourreaux, à la limite du raisonnable car l'axe de la roue empêche de faire trop de rotation.
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Message par Wiloskill le Lun 21 Mai 2012, 12:04

3 coups de compression sur la fourche et très souvent les T se réalignent avec l'axe de roue ! cheers
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Message par norrin-radd le Lun 21 Mai 2012, 15:28

je veux bien que les tubes plongeurs tournent un peu dans les fourreaux, ( deux pièces en mouvement) mais là vous me faites peur les mecs Shocked

de quoi parle t-on ??

moi je pensais juste que les tubes plongeurs avaient tourner dans les Tés , donc pas normal de redresser aussi "facilement" ....sa fourche a quand même pris une bagnole dans la tronche !


edit: remplacement de "fourreaux" par "tubes plongeurs" dans ma phrase de fin ,,,,, c'est mieux comme ça Rolling Eyes


Dernière édition par norrin-radd le Mar 22 Mai 2012, 07:17, édité 1 fois
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Message par med1606 le Lun 21 Mai 2012, 18:42

Oui à faible allure je dirais même que c'est plus mon coté droit ma jambe et ma cuisse qui ont tapés et en fait la roue par rapport au guidon n'était pas hyper tendu juste un peu je sentais une gène mais j'ai pu rouler comme sa jusqu’à trouver une place pour pouvoir faire le constat.Le truc est de savoir y'a t'il quelque chose a resserrer ?
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Message par TeamFFF le Lun 21 Mai 2012, 23:39

Non mais tu vérifiés tout par précaution,

Norrin qd tu fais du cross ou de l'enduro. Ça arrive souvent ce genre de petit pépin
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Message par norrin-radd le Mar 22 Mai 2012, 07:21

TeamFFF a écrit:Non mais tu vérifiés tout par précaution,

Norrin qd tu fais du cross ou de l'enduro. Ça arrive souvent ce genre de petit pépin

ben j'espère bien qu'il a vérifié...

team fff tu prends souvent des BAR en pleine fourche en faisant du cross ??? scratch .


nan je déconne Very Happy

bonne route a tous ( après vérification du bouzin hein .... Wink )

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Message par TeamFFF le Mar 22 Mai 2012, 11:07

Smile
je te promets que quand tu bourrines dans les chemins défoncés et caillouteux , avec les jumps en plus, la fourche de temps en temps se tord bien plus qu'un petit choc avec une auto
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Message par norrin-radd le Mar 22 Mai 2012, 11:09

toi tu devrais arrêter de maltraiter tes meules ..... Guidon tordu 551194 Guidon tordu 551194 Guidon tordu 551194
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Message par TeamFFF le Mar 22 Mai 2012, 11:14

je les bichone comme jamais ! Mais une moto ça sert à être utilisé sinon quel interet d'en avoir une ?
Suffit aprés chaque run de faire l'entretien

Je fais de même avec mes voitures

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Message par norrin-radd le Mer 23 Mai 2012, 09:44

pas mieux, Very Happy

faut utilisé nos belles ET les bichonner .....
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