[TUTO] Test et changement du stator

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Re: [TUTO] Test et changement du stator

Message par aliengilles le Lun 11 Juin 2012, 11:59

Moi, perso, je l'ai trouvé chez Nortoto pour 15€ env, et il est toujours en êtat!!
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Re: [TUTO] Test et changement du stator

Message par guizmo34 le Dim 05 Nov 2017, 09:28

Après une demande et l'accord de Aliengilles (que je remercie au passage), je reprend son tuto pour l'illustrer de quelques photo ce qui devrais nous aider un peu plus à comprendre la chose :

On commence par recharger sa batterie


On soulève le réservoir


On débranche le stator. (on suit le fil sortant du carter)


Pour tester, appelons les 3 fils sortant de l'alternateur 1, 2 et 3.
Normalement, avec un multimètre en mode alternatif entre 1-2 , 1-3 et 2-3 il doit y avoir environ 200V a 5000tr/min
Si tout est bon de ce coté la, c'est le régulateur de tension qui fait des siennes.
Personnellement, j'ai 1-2 = 195V 1-3 = 198V et 2-3 =19


On enleve les vis du carter en ayant avant mis un bac de récupération dessous.
très peu d'huile coulera (mettre un bac quand même)
Voici le rotor avec le pignon de démarreur.
On nettoie les 2 parties du carter.
je privilégie un chiffon de l'acétone et un cale en bois ou plastique (car ça ne raye pas)



On s'arme du tournevis a frapper et on débloque les 3 vis du stator et la vis qui maintient les cables (ou on demande a madame de tenir le carter pendant qu'on force  cheers )


On procède au remontage (frein filet sur les 3 vis du stator) et serrage a 10 Nm. (ATTENTION serrage trop fort et carter mort !!!)



Puis remontage et serrage du carter à 12 Nm (ATTENTION pré serrer d'abord et en suite on sert comme sur la photo)


Prix:
Joint 16€
Stator occasion 50€
TOTAL: 66€

Materiel:
Multimètre
Clé dynamométrique (embout 6 pans et Torx)

Tournevis a frapper

Marteau
Acétone chiffon et cale bois ou plastique (pour nettoyer un peu le plan de joint avant de remettre celui neuf)
Du frein filet bleu (rouge dans le pire des cas, mais pas noir!!!!)

Temps:
J'ai mis environ 1h15 a faire la manip.

Difficulté:

C'est largement faisable si vous êtes un minimum équipé et bricoleur
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