avertisseurs de radars

salut je projette d'acheter un avertisseur de radar enfin pardon de zones a risques!!!
es-ce que certains d'entre vous en utilisent ??
quels modèles ?

ayant regardé principalement chez coyote et inforad pour rester dans les grandes marques et bénéficier d'une grande communauté je penche plus pour l'inforad car moins cher et pouvant se recharger sur la moto contrairement au coyote

des avis????

Depuis l'entente avec le gouvernement, et la multiplication imposée des zones à risque les avertisseurs sont devenus caduques et ne cessent, de fait, de biper, ne pouvant annoncer spécifiquement les radars (les mises à jour des opérateurs ont pris effet depuis 2 semaines)....... regarde ça et là les infos du net et les réactions des communautés....
Liens actu Le monde :
inéfficacité avertisseurs
augmentation nb radars

Selon moi : La gestion des poi sur gps restera alors la meilleure alternative.... encore faut-il que les listes diffusées ne deviennent trop underground....

je possede le coyote et je peux te dire ke mnt il me sert plus a rien.... j attend la fin de mon abonnement et puis je reviendrais a l'ancienne methode, celle des coups de phares pour prevenir ceux ke je croise

yep, celle la elle marche toujours ......

Tito a écrit:je possede le coyote et je peux te dire ke mnt il me sert plus a rien.... j attend la fin de mon abonnement et puis je reviendrais a l'ancienne methode, celle des coups de phares pour prevenir ceux ke je croise

Euh... ouai mais pas fiable.. il y en a qui font des appels parce que pour eux tu roules trop vite donc ...

Bonjour,bonjour,

Je suis moins expéditif que toi, tito, quand à l'inutilité du coyote mis à jour.
En effet, c'est beaucoup moins "précis" qu'avant, mais ça renseigne:

rouge "zone de danger": radar fixe ou de feu
orange "zone à risque": radar mobile
vert: gaz... euh pardon ras...

Un truc, vraiment casse-B..., c'est l'alarme de sur-vitesse
sur toute la durée de la zone de danger.

Pour les appels de phares, d'accord avec toi, sauf de nuit sur autoroute...
(dans mon cas, 2 radars "signalés" durant mon WE dernier)

En conclusion, c'est moins bien qu'avant mais j'attends avant de
jeter le bébé avec l'eau du bain...

Jean-Luc Rider toulousain, pays ou y'a pas "trop" d'radar, encore...

jlh31 pour un radar dans le cas ou ya radar ton coyote bip sur 4km (avant et apres) sur le long c stressant donc autant ne plus l avoir et rouler pépére

Tito a écrit:je possede le coyote et je peux te dire ke mnt il me sert plus a rien.... j attend la fin de mon abonnement et puis je reviendrais a l'ancienne methode, celle des coups de phares pour prevenir ceux ke je croise

entierement d'acord avec toi tito!!!!! aujourd'huit sa ne sert plus a rien!! d'ailleur le mien est vendu depuis la semaine dernier!

Bonjour, bonjour,

Sur Iphone, le coyote "parle". Donne l'information: "perturbation, zone à risque..."
et ne bippe que si on roule au dessus de la vitesse autorisée.
Donc pas de stress.

Par contre, sur les appareils "classiques" cela doit être très chiant...

Allez, roulez cool, ou ouvrez l'oeil...

Jean-Luc, rider toulousain, en scooter jusqu'à mercredi

Tito a écrit:je possede le coyote et je peux te dire ke mnt il me sert plus a rien.... j attend la fin de mon abonnement et puis je reviendrais a l'ancienne methode, celle des coups de phares pour prevenir ceux ke je croise

Le problème est que la bonne vieille méthode de l'appel de phare ne fonctionne plus très bien de nos jours !!
Combien de fois j'ai croisé la maréchaussée sans avoir eu un appel de phare alors que j'avais croisé une bonne 50aine de voitures avant !!!
c'est vraiment dommage car c'est ce qui fonctionne (qui fonctionnait il y a 10 ans de ça) le mieux !

ben moi je le fais g même été arrêté pour ca.... mais bon ils pouvaient rien faire, ils allaient tout de meme pas me verbaliser sous pretexte ke j avertissais les autres en face

En même temps, si tu ne roules pas bourré et si tu es en règle, dans 90% des cas c'est un contrôle basique, donc tu ne risques "quasiment" rien..

Après, quand tu es du côté des MIB les appels de phares ne sont pas appréciés pour d'autres raisons (perso quand ya le hibou ou les jumelles je le fais aussi, car pour moi un mec qui dit avoir roulé à 120 au lieu de 90 est beaucoup moins dangereux que quelqu'un qui ne sait même pas répondre à cette question... ou alors il essaye de te prendre pour un c@n et c'est pas forcement la bonne solution lol).
S'ils sont là pour quelque chose de bien précis (un véhicule recherché), l'appel de phare lui indiquera de prendre une autre route ...

Donc c'est çà qui est litigieux, car çà part d'un très bon principe pourtant

moi j'utilise wikango sur iphone et j'ai fait la mise à jour. Mon app marche toujours aussi bien. Les radars fixes et mobiles sont toujours signalés dans des distances raisonnables entre 400 et 900m.
La seule chose qui a changé, c'est le nom des annonces. Plus de zone de radar fixe mais zone dite "dangereuse" et radar mobile signalé par des zones risquées.
Je ne connais pas le fonctionnement des boitiers complets mais pour l'instant, je conseille vivement l'application qui existe en lite donc gratuite ou "HD" 1€50 un point c'est tout. Pas d'abonnement supplémentaire comme coyote ou icoyote et en plus y'a du monde sur la route
Bon choix à toi

merci de vos réponses je sait que les systemes sont beaucoup moin agréables a utiliser depuis les mises a jour mais le systeme fonctionne toujours aussi bien j'ai pu faire quelques trajets voiture avec un coyote avant et apres mise a jour

mais le modèle qui m'intéresse est l'inforad CI avec le pack moto

esce que quelqu'un l'utilise et pourrait me dire si la zone a risque qui indique un radars peut elle etre paramétré afin de la réduire et ainsi gagner un peu en précision