101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

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Message par getdown974 le Jeu 24 Nov 2011, 12:59

Bonjour à tous,
En rentrant chez moi tout à l'heure je me suis aperçu d'une température anormale pour mon brêlon.
d'habitude lorsque j'arrive chez moi juste avant de couper le moteur j'arrive à 100 101 voir 102°C
Aujourd'hui à quelques kilomètres de chez moi j'était déjà à 110°C, chose qui n'était jamais arrivé même si je suis à la Réunion ou il fait presque 30°C en ce moment et que pour rentrer chez moi j'ai 14 bornes de côtes .
J'arrive donc chez moi bbqpouark un peu chaud au cul !!!!(T°C moteur: 112° ), je coupe le moteur et remet le contact dans la foulée, le radiateur n'a pas déclenché bien que la T°C etait à plus de 110°
je recoupe le contact et le remet, toujours rien !!! j'ai fais ça plusieurs fois et au bout de la 10e fois environ le radiateur a déclenché et s'est mis à tourner mais avec un bruit différent de d'habitude !!! curieux !!!!!!

Vous avez des idées !!!!

d'avance merci de me lire.
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Message par Wiloskill le Jeu 24 Nov 2011, 13:17

Le thermocontacte doit déclencher à partir de combien logiquement ?
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Message par mano le Jeu 24 Nov 2011, 13:22

Y a-t-il indépendamment une sonde ventilo et une sonde calorstat sur les fz6 ?

Je pencherai sur une sonde ventilo défectueuse, de plus si c'est elle qui déclenche l'ouverture du circuit, y aura comme un problème de refroidissement scratch
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Message par Beuz78 le Jeu 24 Nov 2011, 13:25

Salut à toi,

est ce que ton ventilateur ne serait pas en train de gripper?

Sur FZ6 je ne sais pas s'il s'agit de la même sonde qui donne la température et qui fait s'enclencher le ventilateur, mais ne serait elle pas en cause?

Essaies de tourner ton ventilo à la main pour voir s'il tourne rond et s'il n'y a pas de point dur.

Teste et toi nous au jus
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par Wiloskill le Jeu 24 Nov 2011, 13:30

mano a écrit:Y a-t-il indépendamment une sonde ventilo et une sonde calorstat sur les fz6 ?

Je pencherai sur une sonde ventilo défectueuse, de plus si c'est elle qui déclenche l'ouverture du circuit, y aura comme un problème de refroidissement scratch
La sonde thermocontacte n'est pas une sonde d'affichage température/info calculo.
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Message par getdown974 le Jeu 24 Nov 2011, 13:41

alors petite précision mais je pense que vous aviez compris, ce n'est pas le radiateur mais bien le ventilateur qui n'a pas déclenché .
Sinon je viens de vérifier et j'ai bien un point dur au niveau du ventilateur lorsque je le fait tourner à la main, j'ai l'impression qu'il y a petit caillou qui bloque un peu le système, ce qui expliquerai le bruit anormal du ventilateur .
Je verrai ça demain !

pour wilo: mon ventilo déclenche normalement à partir de 100°C
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par getdown974 le Jeu 24 Nov 2011, 13:43

Au fait, je me serre beaucoup de ce forum pour ma brêle mais je post peu de messages, c'est hallucinant comme vous répondez vite !!!! En tout cas merci
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par Beuz78 le Jeu 24 Nov 2011, 14:04

Ne cherches plus c'est ton ventilo qui grippe, donc t'as plus qu'à changer, voilà ça c'est fait
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par getdown974 le Jeu 24 Nov 2011, 14:14

tu peux préciser pour "ventilo qui grippe" !?
Ne serait-ce pas juste un petit caillou coincé quelque part ?
En ce moment il pleut des trombes d'eau sur la Réunion (saison des pluies qui arrive) qui ramènent plein de caillasse sur les routes . Peu être la raison !!!
Ce que je comprend pas c'est que le ventilo n'a pas déclenché et qu'au bout d'une dizaine de ON/OFF il s'est décidé à déclenché !!! scratch
Bon je vais le démonter demain et voir ce qui déconne et je vous tiens au jus.
Merci .
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par Beuz78 le Jeu 24 Nov 2011, 14:17

En fait l'axe du ventilo se met en vrac est du coup il a du mal à tourner, mais il peut quand même se déclencher de temps en temps.
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par Wiloskill le Jeu 24 Nov 2011, 14:30

Démonte ton ventilo , cherche ce qui le gène, si rien de suspect ne l'empêche de tourner, mais qu'il force, alors change le.
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par getdown974 le Jeu 24 Nov 2011, 16:05

Bon je viens de passer en mode diagnostique du compteur.
le diagnostique N°51 active le relais du moteur de ventilateur et fait tourner le moteur du ventilateur. là j'ai croisé les doigts !!!!!
conclusion: ce n'est pas le relais, ce n'est pas le fusible et .................le ventilo n'a pas tourné !!!!!
il s'est mis à tourner lorsque je l'ai lancé un peu à la main !!! pfffffff !!!
Je suis en train de me dire que je n'ai actuellement pas 500 euros à mettre dans un ventilo !!!!! J'éspère juste que demain en le démontant je trouverai un petit caillou de rien du tout qui bloquait tout ça !!!! En plus pour trouver un ventilo à la Réunion !!!!!!
Sinon le diagnostique N°61 concerne l'historique des dysfonctionnements de votre brêlon. et dans mon historique des dysfonctionnements j'ai eu 2 codes erreurs:
le N°12 qui dit que "aucun signal normal n'est reçu par le capteur de position de vilebrequin". alors là c'est du chinois scratch scratch
et le N°30: "la moto s'est renversé" !!!!!!!!!! Tout rouge Tout rouge Tout rouge Tout rouge Tout rouge Tout rouge Tout rouge donc le mec à qui je l'ai acheté l'a fait tombé !!!!!
Donc ceux qui ont une bécanne d'occaz je vous conseil de le faire (ou pas !!!)
Toute la procédure est ici: http://www.fz6ride.com/t3321-lire-les-codes-pannes-de-l-ecu-sur-fz6 et dans le chapitre 7 du manuel d'atelier
Quelqu'un a déjà démonté son ventilo ? c'est chaud ? un truc à savoir ? je pense pas mais bon on verra demain
Autre chose, dans l'éventualité ou le ventilateur serait HS, pensez-vous que ces ventilateurs son standard yamaha ou bien spécifique à chaque modèle ??
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par bibi le Jeu 24 Nov 2011, 16:28

C'EST LA PREMIERE CHOSE A FAIRE QUAND TU ACHETE UNE MEULE! TU VA DS LE GIAG DIRECT!!!
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par norrin-radd le Jeu 24 Nov 2011, 19:04

ton ventilo doit/devrait se déclencher lorsque ton LDR atteint 100° et se taire au alentours de 93°.
le relais se trouve derrière le cache latéral gauche, mais si il déclenche je pense plus a quelque chose qui le bloc ( genre cailloux) .
fait le tourner a la main et écoute bien ....il se peux aussi qu'il ai pris un tonche, et qu'il force....
pour un éventuel changement, ===>>>le bon coin

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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par Sykariel le Jeu 24 Nov 2011, 19:15

getdown974 a écrit:même si je suis à la Réunion ou il fait presque 30°C en ce moment

Rien qu'à lire ca, je suis déjà blasé...
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par getdown974 le Jeu 24 Nov 2011, 19:38

@ sykariel: et ouais l'été approche ici !!! par contre à la réunion tout est beaucoup plus cher et on ne trouve pas tout donc faut faire venir de métropole et là ça te coute un bras !!!!! En plus en ce moment vaut mieux ne pas te baigner requinmangesmilie mais bon c'est vrai que je suis pas mal ici !!
Sinon j'ai fouiné un peu sur le net et j'espère vraiment que le moteur du ventilo n'est pas mort car je trouve des ventilos pour fz6 jusqu'à 2006 mais pas après et ils ne sont pas compatibles !!! comme par hasard il y a 4 pattes de fixations sur les modèles avant 2007 et sur la mienne il n'y en a que 3 !!!! pffff !!!
les ventilo de XJN sont apparemment compatibles, a voir.
un ventilo neuf en concession ???? un prix ???? 480 balles !!!! il y a pas un problème quelque part là !!!!!!
@ norrin: oui c'est bien ça, jusqu'à aujourd'hui mon ventilo déclenchait bien à 100°C et se stoppait par contre dès qu'il passait sous les 100°C.



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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par pierrot974 le Ven 25 Nov 2011, 09:19

C'est vrai qu'avec la flotte qu'on a ces derniers jours sur l'île....

Essaie de passer un coup de WD 40 dans les cosses électriques.

Si tu as déposé le ventilo, essaie de le brancher en direct sur une batterie de voiture pour voir s'il tourne
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par getdown974 le Ven 25 Nov 2011, 10:24

Bon verdict: le moteur du ventilo est HS, je l'ai branché en direct sur la batterie et il n'a pas tourné. Je suis bon à en trouver un . Par contre bonne nouvelle le moteur du ventilo se détache du système de fixation à 3 branches qui vient sur le radiateur. cela me laisse plus de chance pour trouver un moteur de ventilo d'occaz à la run.
J'en ai profité pour tout démonter le radiateur ainsi que toutes les durites, donc vidange du LDR: Le LDR était jaunâtre, vraiment dégueu !!! pourtant je l'avais déjà vidangé il y moins de 3 mois !! il y avait aussi un dépôt jaunâtre dans le vase . je vous post des photos un peu plus tard .
Petite question, peut-on rouler sans le ventilo !!!????? il ne sert que lorsqu'on est à l'arrêt ou vitesse très réduite ? non ?
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par Eyeb@ll le Ven 25 Nov 2011, 10:37

le + important est d'avoir un système de refroidissement! 1er impératif!

après le ventilo sert dans des conditions particulières comme tu dis , à basse vitesse , dans les bouchons (tu connais pitète pas ça là-bas .. ) , les ruptures intempestives (Bol d'or , manif , etc)...

par contre , avec une température ambiante à 30°.. ton moteur risque de chauffer au premier arrêt , et sans l'aide du ventilo , si tu ne te remet pas à rouler , ça risque de monter fortement .. et passé une certaine t°..tu risques d'endommager irrémédiablement ton moteur , ou certaines parties non étudiées pour résister à des températures hors normes.. mais là je ne t'apprend rien..


..en espérant que tu trouve un moteur rapidement ( et pas trop cher).. bon courage ..


* ps : la marche.. is good pour la santé ! *
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Message par getdown974 le Ven 25 Nov 2011, 12:59

Donc si je roule avec une température inférieur à 117°C le moteur ne risque rien puisque je suis dans la fourchette dite "normale" d'après la doc.
j'ai appelé 2 casses motos ici à la Run et ils avaient des ventilos: 120 et 100 euros !!! quand je vous dit que tout est cher ici !!!
Sinon il y a pas mal de ventilos et radiateurs sur le bon coin à des prix bien plus raisonnable. Par contre je vais devoir attendre l'envoi !!
voici les photos du démontage du radiateur et des durites.

l'intérieur du radiateur par le bouchon de remplisage:



l'intérieur du vase d'expansion


Et dans toutes les durites c'était pareil. Un dépôt jaunâtre.
Vous avez une idée du pourquoi du comment ?? sachant que j'avais déjà vidanger le LDR en juillet
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Message par pierrot974 le Ven 25 Nov 2011, 13:32

Peut-être que l'ancien proprio a roulé à l'eau pure ou avec un antigel de très bas de gamme. Il y a vraiment du dépôt.
Avec le climat chaud et humide, la mécanique souffre par ici.
Ta moto est de quelle année et combien de kilomètres?
La mienne de 2009, j'ai déja changé le liquide de frein et je vais profiter des vacances de Noël pour vidanger mon circuit de refroidissement.

Profite-en pour bien rincer le circuit et mettre un liquide de refroidissement de qualité : Motul, Castrol ou autre.
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Message par getdown974 le Ven 25 Nov 2011, 13:51

elle est de 2008 et j'en suis à 17800 km. j'ai déjà vidanger le liquide de frein en pensant qu'il était naze et enfin de compte il était tout à fait potable. pour la révision des 20 000 je lui ferai aussi l'huile de fourche et vérifierai les roulements de direction.
par ailleurs voici la photo de mon moteur électrique de ventilateur qui sent le cochon grillé !!!!:
je précise que mon brelon est une S2 de 2008 (FZ6 NAGH)





quelqu'un peut-il me confirmer qu'il sagit du même moteur électrique sur tout les modèles (2004,2005,2006,2007......etc) et qu'il n'y a que le support qui vient sur le radiateur qui est différent.
Désolé de vous mettre à contribution mais j'en ai besoin !!!
mille merci.
j'envoie des ananas et une bouteille de rhum arrangé made in Réunion a qui me répondra !!!! Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par getdown974 le Ven 25 Nov 2011, 13:58

Au fait pierrot tu es de où à la Run ? moi je suis à Bois de Nèfles(Saint-paul) et je cherche un garage sérieux qui pourrait me faire une synchro et un réglage de l'injection. c'est en prévision de ma révision des 20 000 et ce sont les seuls choses que je ne peux pas (et ne sais pas non plus) faire !!!!
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par pierrot974 le Ven 25 Nov 2011, 14:17

Je suis sur Bois Rouge ST-Paul.
Je possède un Carbtune pour la synchro.
Tu peux venir le faire chez moi.
En 1 heure, en buvant une Dodo, c'est réglé.
Je t'envoie mon tel par MP
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Re: 101 102 103 104 105...... 112 !!!!!!! oula ça chauffe là !!!

Message par Beuz78 le Ven 25 Nov 2011, 14:36

Getdown je confirme que les 2 ventilos sont différents, enfin l'ensemble moteur + hélice, après pour le moteur en lui même, il faut voir
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