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Message par titoune71 le Jeu 21 Juil 2011, 14:28

Salut tout le monde

Question qui me chagrine : quand vous resserez votre axe roue, utilisez vous une clé dynamométrique ?

Je n'en ai jamais utilisé pour ma voiture... je serre et voila !

pour la moto, vu qu'il y a des couples de serrage, je me posais la question. (hé oui, il faut que je fasse ma première tension de chaine...)

merci
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Message par Vanish le Jeu 21 Juil 2011, 14:34

Ben en théorie faudrait, comme pour une voiture Rolling Eyes

En pratique je fais au jugé mais un jour je m'en trouverai une ..... c'est que c'est pas donné ces petites bêtes scratch
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Message par mic57 le Jeu 21 Juil 2011, 19:05

Moi pareil sans clef
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http://1m2j3motos.forumzen.com/forum.htm

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Message par hugh33 le Jeu 21 Juil 2011, 20:48

t'as dejà vu un mécano serrer une roue autrement que la clé à choc + la croix...moi non Wink en gros on serre fort mais pas comme un bourrin Twisted Evil
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Message par drek727 le Jeu 21 Juil 2011, 23:06

faut savoir qu'une cle a choc se regle donc sa fait le principe de la cle dinamo pour moi cles plate et biscotto sa suffit lol
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Message par titoune71 le Jeu 21 Juil 2011, 23:42

Ok... De toute façon je vais le faire à l'oeil... Avec les outils donnés avec la moto, ya sûrement pas beaucoup de risque que je serre trop fort lol
Merci en tout cas...
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Message par drek727 le Ven 22 Juil 2011, 00:57

meme pas sur qu'il es se qui faut comme outils
cle de 32 et 36 ou 37 si je me souvien bien
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Message par sly le Ven 22 Juil 2011, 09:50

sisi elle y est dans la trousse aoutil... deux clés en fait pour les 2 ecrous de la roue de taille différente et y'a meme un t'it rallonge pour le bon couple de serrage... ;-)
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Message par titoune71 le Ven 22 Juil 2011, 10:27

Oui la rallonge, c'est sur qu'elle y est... La premiere fois que j'ai voulu régler l'amortisseur, je l'avais pas vu... Bin j'ai pas réussi lol
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Message par titoune71 le Ven 22 Juil 2011, 15:35

sur la fz6 s2, j'ai desserrer qu'un seul écrou pour desserer la roue. Clé de 32...
Tous les outils sont dans la trousse... ;-)
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Message par franckyman le Ven 22 Juil 2011, 19:05

Salut,

Bien moi je serre toujours à la la clé dynamométrique

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Message par NIKLAOS le Sam 23 Juil 2011, 08:46

titoune71 a écrit:Oui la rallonge, c'est sur qu'elle y est... La premiere fois que j'ai voulu régler l'amortisseur, je l'avais pas vu... Bin j'ai pas réussi lol

Shocked et ben mince alors, je l'avait pas vu cette ralonge. A chaque fois que je regle l amortisseur je suis obligé de prendre un chiffon et de forcer comme un boeuf. mdr
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Message par titoune71 le Sam 23 Juil 2011, 09:09

NIKLAOS a écrit:
titoune71 a écrit:Oui la rallonge, c'est sur qu'elle y est... La premiere fois que j'ai voulu régler l'amortisseur, je l'avais pas vu... Bin j'ai pas réussi lol

Shocked et ben mince alors, je l'avait pas vu cette ralonge. A chaque fois que je regle l amortisseur je suis obligé de prendre un chiffon et de forcer comme un boeuf. mdr

Lol...
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Message par dredgerboy le Dim 24 Juil 2011, 16:56

Pour les clé dynamo il faut surveiller les pub de chez Lidl ils ont régulièrement des offres !!
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Message par pierrot974 le Mar 26 Juil 2011, 08:23

Et ne pas oublier de temps à autre de contrôler l'étalonnage de la clé.
J'ai la chance d'être réserviste à la Base aérienne 181 à La Réunion où ils ont l'appareil pour contrôler les clés dynamo.
En aéro, l'étalonnage est obligatoire tous les ans.
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Message par Vanish le Mar 26 Juil 2011, 10:13

pierrot974 a écrit:Et ne pas oublier de temps à autre de contrôler l'étalonnage de la clé.
J'ai la chance d'être réserviste à la Base aérienne 181 à La Réunion où ils ont l'appareil pour contrôler les clés dynamo.
En aéro, l'étalonnage est obligatoire tous les ans.

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Message par Zébu le Mar 26 Juil 2011, 10:13

franckyman a écrit:Salut,

Bien moi je serre toujours à la la clé dynamométrique

7 K.mg a l'avant et 9 K.mg à l'arrière

Clé facom tongue

Idem Smile

Sauf que je tourne entre 3 marques de clés dynamo pour pas qu'il y ait de jalousises entre elles albino
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Message par gnac33 le Ven 29 Juil 2011, 21:48

Pas besoin d'une grosse précision pour le serrage d'une roue!
Meme le serrage avec une clé dynamo n'est pas forcement super precis.
Si t"as pas bien préparer, graissé c'est approximatif
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Message par franckyman le Sam 30 Juil 2011, 21:42

gnac33 a écrit:Pas besoin d'une grosse précision pour le serrage d'une roue!
Meme le serrage avec une clé dynamo n'est pas forcement super precis.
Si t"as pas bien préparer, graissé c'est approximatif

Mais tu raconte n'importe quoi Evil or Very Mad " le serrage avec une clé dynamo n'est pas super precis "

Ta déjà fait de la mécanique avant de parler comme ça Rolling Eyes

Encor un Mik Giver qui un jour vas tout casser Twisted Evil
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Message par gnac33 le Dim 31 Juil 2011, 10:51

franckyman a écrit:
gnac33 a écrit:Pas besoin d'une grosse précision pour le serrage d'une roue!
Meme le serrage avec une clé dynamo n'est pas forcement super precis.
Si t"as pas bien préparer, graissé c'est approximatif

Mais tu raconte n'importe quoi Evil or Very Mad " le serrage avec une clé dynamo n'est pas super precis "

Ta déjà fait de la mécanique avant de parler comme ça Rolling Eyes

Encor un Mik Giver qui un jour vas tout casser Twisted Evil

Je n'ai aucunes pretention d'être super mécano ou mik giver qui va tout casser comme tu dis.
Quand je dis pas super précis, c'est pas la précision de la clef en elle même mais l'etat de la vis et boulon.
Si c'est pas bien graissé ou rouillé, le couple réellement appliqué au serrage ne sera pas celui que tu as voulu.
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Message par Invité le Dim 31 Juil 2011, 12:04

perso, pour mon boulot ( étant mécano auto ) je rapproche les écrou a la péteuse et serrage a la clée dynamo. a la maison, j'y fais a la main pour la moto.
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