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Message par TeamFFF le Jeu 07 Mar 2013, 16:17

tu t'en moques car tu montes plus vite dans les tours et tu t'arraches plus vite donc sur circuit c'est top et même sur route car finalement on ne roule pas constamment à plus de 200
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Message par adri66 le Jeu 07 Mar 2013, 21:03

Pignon plus petit. - Page 6 517106 c pour çà je réalise que rien ne sert de pouvoir aller à 200 si ta meme pas le tps d'y arriver!

Bien plus utile de pouvoir s'arracher plus vite. En moyenne route et meme circuit tu roule entre 80 et 130 pour les courbes les plus rapides! Y a juste la ligne droite ou tu envoie et rarement en 6eme! Donc je me rend compte que c plus utile de jouer sur les sorties de courbe plus rapide que de pouvoir faire du 240! Pignon plus petit. - Page 6 97819

On gagne tout et souvent un dépassement se fait ou avant ou en sortie de courbe sur circuit et sur route je pense plus sécurisant d'envoyer rapidement un dépassement (que d'attendre ce creux de relance qui est le pb de nos petites fz6). Pour preuve le week dernier les gamins de 12ans sur circuit qui avec 80 cm3 (et 20ch) te mettais minable dans toute les courbes avec une entrée et relance de malade! affraid

Bon moi après roulage avec une fz6 cup en 15 j'ai comprit il m'attendais dans tte les courbes pour le suivre! Pignon plus petit. - Page 6 750302

Donc commande du fameux pignon et speedohealer hier. Pignon plus petit. - Page 6 517106 cheers
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Message par TeamFFF le Ven 08 Mar 2013, 07:16

Un vieux dicton de rallye dis que les secondes gagnées se trouvent juste au dessus de la pédale de frein
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Message par pierrot974 le Ven 19 Avr 2013, 16:40

Salut

Ca y est, j'ai amené ma petite moto chez le "dentiste" pour lui enlever une dent...... affraid

C'est vrai que ça change le comportement de la moto. Beaucoup plus vive. sunny
Mais avec la pluie d'aujourd'hui, je n'ai pas trop pu tester.
Puis voir si l'autonomie en carburant ne baisse pas trop.

Et je confirme, avec la version ABS, pas besoin de speedo.
A 6000 tr/mn en 6, je suis passé de 120 à 110 km/h.
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Message par TeamFFF le Ven 19 Avr 2013, 16:46

Pour l'autonomie finalement je n'ai pas senti de grande différence et même en duo j'ai réussi à moins consommer sur la même balade avec un pote en fz6-psb16


Pierrot , tu vas redécouvrir ton joujou Wink
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Message par pierrot974 le Ven 19 Avr 2013, 16:55

Si je n'ai pas sauté le pas avant, c'est que tous les jours je faisais 150 km A-R pour aller au boulot, 4 jours par semaine.
Depuis cette année, je n'ai plus que 45 km.
Alors même si ça consomme un peu plus, ce n'est pas trop grave....
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Message par Hikarou le Ven 19 Avr 2013, 17:38

pierrot974 a écrit:
Et je confirme, avec la version ABS, pas besoin de speedo.

t'as testé comment ?
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Message par pierrot974 le Ven 19 Avr 2013, 17:57

Eh bé, comme je l'ai dit dans mon message au-dessus :

A 6000 tr/mn en sixième, je suis passé de 120 km/h (16 dents) à 110 km/h ( 15 dents ).
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Message par mulder le Ven 19 Avr 2013, 18:01

c'est la vitesse qu'affiche son compteur au même nombre de tours/min
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Message par globox le Ven 19 Avr 2013, 21:25

je viens de monter une couronne de 48 dents, avec le PSB de 15 déjà existant, sa a l'air de vouloir levé sans forcé ... affraid
en tout cas le comportement s'en ressent direct. Pignon plus petit. - Page 6 5557
par sécurité un Michelin pure power "bien tendre" deviendra une obligation, d'autant plus que si vous avez bricoler votre accélérateur pour gagner les 20% d'enroulage du câble sa risque de ne plus être du tout la même 600. Pignon plus petit. - Page 6 97819

je conseille ce compromis pour un 78cv sans hésitation. Pignon plus petit. - Page 6 141148



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Message par nenex le Ven 19 Avr 2013, 21:44

A combien êtes vous en km/h a 7000tr en 6 ? Moi je suis a 130 et je voulais passer au 15 moi aussi mais j'ai l'impression qu'il est déjà monté. Confirmer moi ?
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Message par vice62 le Ven 19 Avr 2013, 22:10

Bah pour vérifier,suffit d'ouvrir ton cache et compter tongue
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Message par nenex le Ven 19 Avr 2013, 22:12

Oui je vais faire ça demain pour être sûre mais c'était pour savoir !
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Message par nenex le Sam 20 Avr 2013, 20:23

Bon je confirme que j'ai un pignon de 16
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Message par franckyman le Sam 20 Avr 2013, 22:12

nenex a écrit:Bon je confirme que j'ai un pignon de 16

Te reste plus qu'à monter un 15 pour 20.00 euros le PSB chez ton cons favoris
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Message par globox le Sam 20 Avr 2013, 22:38

franckyman a écrit:
nenex a écrit:Bon je confirme que j'ai un pignon de 16

Te reste plus qu'à monter un 15 pour 20.00 euros le PSB chez ton cons favoris

profite pour changer ta couronne, une 48 dents, si tu souhaite que sa lève sans forcé Pignon plus petit. - Page 6 9926 le tout pour 60€
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Message par franckyman le Sam 20 Avr 2013, 23:09

globox a écrit:
franckyman a écrit:
nenex a écrit:Bon je confirme que j'ai un pignon de 16

Te reste plus qu'à monter un 15 pour 20.00 euros le PSB chez ton cons favoris

profite pour changer ta couronne, une 48 dents, si tu souhaite que sa lève sans forcé Pignon plus petit. - Page 6 9926 le tout pour 60€

Donne le lien stp pour la couronne

Elle est en acier ?

merci
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Message par globox le Dim 21 Avr 2013, 00:06

franckyman a écrit:
globox a écrit:
franckyman a écrit:
nenex a écrit:Bon je confirme que j'ai un pignon de 16

Te reste plus qu'à monter un 15 pour 20.00 euros le PSB chez ton cons favoris

profite pour changer ta couronne, une 48 dents, si tu souhaite que sa lève sans forcé Pignon plus petit. - Page 6 9926 le tout pour 60€

Donne le lien stp pour la couronne

Elle est en acier ?

merci


http://www.cardy.fr/pages/sl_mag.php?nm=13

je suis du 94 donc c'est la ou je vais, il avait une couronne de 48 dispo en acier? oui je pense, acier chromé! il me l'on monter pour 58€ TTC, sa évité de me salir Very Happy mais tu trouvera certainement un cardy prés de chez toi
@+
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Message par franckyman le Dim 21 Avr 2013, 13:55

Merci
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Message par globox le Lun 29 Avr 2013, 01:00

retour d'information et d'expérience sur ce montage 15/48 après quelques jours de roulage, c'est tout simplement énorme, rien a redire, ce 4 cylindre un peu creux avant 5000trm mérite ce compromis sans hésité, je précise juste que je fais peu de km sur autoroute 40km A/R par jour + du Paris + banlieue proche.
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Message par vice62 le Sam 15 Juin 2013, 21:50

Je me suis laisser tenter. 
PSB 15 dents commandé ! Twisted Evil
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Message par pedro62 le Sam 15 Juin 2013, 22:04

vice62 a écrit:Je me suis laisser tenter. 
PSB15 dents commandé ! Twisted Evil

va falloir acheté un speedohealer lol
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Message par vice62 le Sam 15 Juin 2013, 22:49

Aussi ! ^^
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Message par hayaboy le Mar 16 Juil 2013, 14:09

Un pignon en 15 dents avec un speedohealer ca change deja pas mal alors avec une couronne de 48 ca doit lever sans forcer.
Niveau vitesse ca tire pas un peut court ?
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Message par vice62 le Mar 16 Juil 2013, 15:33

Ouaip,c'est le soucis pour ceux qui font de la route.

Le pignon te file plus de peche en bas régime ,donc génial pour la piste et pour s'amuser.

Mais sur l'autoroute ,ton moteur monte tres vite dans les tours et tu te retrouve a dans le rouge ,ou presque.

Ajouter une couronne de 48 accentura le phénoméne.
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