Sensations bizarres suite à pression pneus

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Message par nakedman le Dim 27 Mar 2011, 16:30

Salut tout le monde !

Aujourd'hui je me décide (enfin) à faire la pression de mes pneus, (je précise que je l'ai fait avec le compresseur de mon père)

Au contrôle, la pression était de 1,6 à l'arrière et 2,1 à l'avant affraid
J'ai donc remis ça à 2,3 à l'avant et 2,5 à l'arrière (je pèse 85kg environ).

Au retour, route sèche, soleil, pas de gravillons dans les ronds points mais j'avais une sensation d'insécurité.
En penchant un peux la moto comme d'habitude j'ai eut l'impression que j'étais à la limite de la glissade, d'habitude ça ne me fait pas cette sensation.

Je voulais donc vous demander si c'était du au changement de pression auquel il faut que je m'habitue?

J'avoue que ça me fais un peu flipper du coup....

PS : je ne sais pas c'est quelle marque, j'ai payé l'arrière 150 chez cardy.
Je précise que la moto n'a pas du tout glissé, c'est surtout une sensation de non sécurité (qui est horrible en moto).

Merci d'avance !

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Message par norrin-radd le Dim 27 Mar 2011, 17:12

ce serait quand même bien de connaitre la marque de ton pneu pour en dire plus , vérifier la pression c'est bien, mais on a besoin d'autres précisions...
pneus froids,
pas de gravillons mais peu être une trace grasse .....
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Message par vini2b le Dim 27 Mar 2011, 17:14

bizarre ta sensation

as tu regarde tes tubes de fourches si des fois il y en a pas un qui fuit une foie sa me la fait et j'avais une fuite sur un tube de fourche.

sa fait longtemps que tu roule avec les pneus dégonflés?
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Message par nakedman le Dim 27 Mar 2011, 17:25

Merci pour les réponses,
Alors non les pneus n'étaient pas vraiment froid...
J'ai roulé 20 km avant de tester.
Pour la trace grasse ça m'étonnerait car ça me l'a fait sur plusieurs rond points.
Pour les tubes de fourches tu parles bien des joints spy?
J'ai pas noté de fuites et en + je les ai fait refaire il y a quelques mois...

Oui je dois avouer que ça doit faire quelques mois que je roule avec le pneu arrière dégonflé...Enfin avant l'hiver quoi...

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Message par norrin-radd le Dim 27 Mar 2011, 17:42

ca glissouille plus d'un coté en particulier ??
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Message par nakedman le Dim 27 Mar 2011, 17:50

Peut être quand je penche à gauche... (dans les ronds points, c'est vrai que j'ai pas trop fait attention de l'autre coté mais j'ai aussi pas trop penché).

Sinon ça glissouille pas, mais j'ai l'impression que c'est limite...
Peut être que c'est juste parce que je suis pas habitué ?

Quand vous changez vos pneus vous êtes directement en confiance ?
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Message par Luckette le Dim 27 Mar 2011, 18:03

phénomène connu du pneu carré!
blague a part, à force de faire de l'agglo le pneu prend une forme moins arrondie, du coup, le jour où tu reprends un peu d'angle, tu as cette sensation de décrocher de l'arrière.
Solution: prendre conscience de la forme de ton pneu et l'arrondir tranquillou , normalement, tu ne dois pas décrocher.

J'ai connu cette sensation recemment sur le circuit et ce que l'on m'a expliqué. En fait c'est logique ! CQFD
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Message par nakedman le Dim 27 Mar 2011, 18:27

Salut ! en effet ça se tiens ! SI je ne dois pas décrocher, il faut juste que j'arrive à faire abstraction de ce sentiment horrible Smile

Merci en tout cas !
Je vous tiendrai au courant Wink
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Message par Luckette le Dim 27 Mar 2011, 18:46

tu as la sensation de "décrocher" lorsque ton pneu passer du plat à l'arrondi de ton pneu, ça forme comme un bourlet qui parrait plus épais.
Le risque est que tu prennes de l'angle un peu plus vite que prévu, c'est à ça qu'il faut faire attention, et surtout ne pas contrarier ta traj', c'est ce qui pourrait te mettre en danger.
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Message par nakedman le Dim 27 Mar 2011, 19:42

ok.

Je vérifierai quand même si ça se voit.

A+ !
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Message par skyfish le Dim 27 Mar 2011, 20:21

je pense que le manque de pression permettait au pneu d'avoir une plus grande surface de contact au sol (il s'écrasait plus sous le poids) et d'avoir rétabli la pression l'a rigidifié; ça peut expliquer ta sensation de moindre grip.
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Message par Neoh2k le Dim 27 Mar 2011, 20:31

+1 avec les bonnes remarques lol.

Pr faire simple, tu rouler sous gonflé = pneu qui s'ecrase plus, effet carré, habitué au phenomene.

A la bonne pression = pneu plus rigide, plus maniable mais bande surement déformé car "pneu carré" dc sensaton bizarre de partir d'un coup.

Si tu as fais trop de km comme ca, tu es tet bon pr changer ton gommard.
La pression des pneus est tres importante. point de controle a effectuer regulierement.
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Message par norrin-radd le Dim 27 Mar 2011, 20:49

si tu sent une limite plus a gauche, c'est le côté chaine.......

gaffe au graissage de celle ci qui pourrai pourrir ton pneu en même temps Exclamation
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Message par nakedman le Lun 28 Mar 2011, 12:59

Merci pour les réponses les amis,
Aujourd'hui j'ai repris la moto, et je me suis sentis un peu mieux, c'est peut être simplement cet effet de pneu carré auquel je m'étais habitué.
Du coup ça passera peut être... a moins que le pneu ne soit trop abimé si j'ai bien compris ?

@Norrin-radd : je pourrais pourrir le pneu en graissant trop la chaîne ?
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Message par Neoh2k le Lun 28 Mar 2011, 13:48

nakedman a écrit:a moins que le pneu ne soit trop abimé si j'ai bien compris ?

@Norrin-radd : je pourrais pourrir le pneu en graissant trop la chaîne ?

1-si pneu trop abimé, il y a peu de chance de le récupérer.
Je viens de voir que tu etais sur Roun? si tu as besoin d'un avis, je suis pas loin.

2-tu ne vas pas pourrir ton pneu mais par contre tu risques d'avoir des éclaboussures sur le coté et donc le rendre glissant.
Faire gaffe quand on met de la chaine de ne pas arroser le pneu avec Wink
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Message par nakedman le Lun 28 Mar 2011, 14:12

Quand je met de la graisse je fais bien attention, pas de soucis Wink

Pour le pneu abimé je veux bien des conseils oui, à la limite je peux essayer de mettre des photos. et si jamais ça marche pas je passerai sur Evreux... Wink
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Message par Le Gros le Lun 28 Mar 2011, 14:19

comme les autres je pense plus a l'habitude de rouler avec un pneu plat !

j'ai eu le meme soucis que toi sur le vfr, a force de faire que de l'aglo j'avais fait un joli plat, du coup quand je partais faire du virolo j'avais l'impression d'etre sur l'angle alors que je penchait a peine. en fait j'etait bien sur l'angle mais sur l'angle du plat, du coup quand je passais sur le coté du pneu la moto penchait d'un coup ce qui peut te donner l'impression de glisse.
le probleme c'est que c'est tres psycologique.une fois que tu te sent plus en sécurité sur ta machine il faut que tu comprenne pourquoi tu a cette sensation et l'accepter.
c'est un peu la meme impression qu'ont certaines personnes quand ils changent leur pneu. quand je bossais chez dafy j'ai eu quelques clients qui revenaient en me disant qu'il y avait un probleme, que la moto etait tres flou. une fois que tu leur montrait leur ancien pneu completement plat a coté de leur nouveau pneu tout rond ils étaient rassurés.

en meme temps y en a qui te prette leur moto avec 0,8 bar dans le pneu arriere et qui s'en rendent comptent seulement une fois avoir fait un petit paris- rouen !
( hein ma boule !!! )

autre chose a vérifier, l'age de ton pneu s'il est trop vieu il est devenu dur comme de la pierre et se met a glisser ( mais la c'est pas une sensation !! )

vérifie aussi que tu a bien les memes pneu a l'avant et a l'arriere car a bonne pression si les profils sont différents ça provoque des sensations étranges.
certains pneu sont hautement incompatibles ( l'un très rond et l'autre tres pointu ! )
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Message par norrin-radd le Lun 28 Mar 2011, 18:41

et on connait toujours pas ta monte pneumatique........
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Message par nakedman le Mar 29 Mar 2011, 09:07

Je suis assez d'accord pour la sensation, j'ai l'impression maintenant que c'est une habitude à prendre.

@norrin-radd : j'ai oublié de regarder les marques c'est vrai... je fais ça ce soir si j'y pense...

En tout cas ils sont différents c'est quasiment sur...
L'avant date de l'ancien proprio (neuf quand j'ai acheté la moto il y a 7 000km)
L'arrière date d'aout dernier. il accuse environ 1000 km.

D'ailleurs je crois que je vais pas tarder à changer l'avant....

Donc je regarde ce soir pour la marque des pneus (et le modèle off course)

PS : j'ai commandé des bouchons de valve avec témoin de perte de pression sur le net, comme ça au moins je me ferais plus avoir !


Bonne journée !
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Message par Neoh2k le Mar 29 Mar 2011, 13:51

nakedman a écrit:
PS : j'ai commandé des bouchons de valve avec témoin de perte de pression sur le net, comme ça au moins je me ferais plus avoir !
Le seul vrai moyen de ne pas se faire avoir, c'est encore de controler regulierement ta pression. Ca prend 2 min en station ....
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Message par nakedman le Mar 29 Mar 2011, 14:19

oui ça c'est sur que je contrôlerai plus souvent maintenant...
Mais les bouchons sont apparemment fiables.
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Message par TeamFFF le Mar 29 Mar 2011, 16:54

nakedman a écrit:

PS : j'ai commandé des bouchons de valve avec témoin de perte de pression sur le net, comme ça au moins je me ferais plus avoir !


Bonne journée !

Et comme ça tu te les feras piquer .... j'avais mis des jolis bouchons couleur rouge, ils sont partis dans la journée .... des petits c**# trés certinement en booster ou autre ...
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Message par nakedman le Mer 30 Mar 2011, 07:49

...j'avais pas pensé à ça :/
Pfff dans quel monde on vis.... je me suis fait piquer un tampon de protection à carrefour moi...
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Message par nakedman le Lun 04 Avr 2011, 09:23

Hello tout le monde !

Petit retour sur cette histoire, samedi grand soleil j'ai donc pas mal roulé !

Je me suis remis en confiance comme il faut (à pencher comme avant dans les ronds points ou virages)
Donc c'était bien une sensation bizarre simplement Smile

Le pneu n'est pas abimé (pas d'hernies, déchirures etc...) donc c'est que du bon !

Merci en tout cas d'avoir répondu .
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