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Message par Antz le Jeu 17 Mar 2011, 22:58

Hello,

Ce soir, petit verre dans paris, je gare la moto devant, je ressors 2h plus tard, mets la clé, la tourne Gnnpff ??? le compteur allumé mais vide !
Est-ce arrivé à quelqu'un ? une idée ?

Déjà testé:
-allumer éteindre le compteur
-verrouiller guidon déverrouiller, allumer
-démarrer arrêter moto
-avec sans coupe circuit
-coup de tatane
-roulé 1/2h avec éteindre/rallumer

Aucun changement, jugez par vous même



Non pas que ça me dérange de ne pas avoir la vitesse instantané, mais au moins la température avant de pouvoir mettre les Gaaaaz!!

Merci pour vos contributions Wink

PS: je précise que le compteur marchait bien avant et que je n'ai bu que du jus de pomme au bar...
PPS: pas de trace d'effraction sur la moto ni de chute.
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Message par pilpat le Ven 18 Mar 2011, 01:17

les cristaux liquides sont peut être nazes ! essaye d'appuyer sur la zone d'affichage pour voir si ca apparait. parfois les plaques de verre s'écartent et parasitent le fonctionnement des cristaux.
P.
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Message par Flag le Ven 18 Mar 2011, 09:14

verifier les connectiques...
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Message par jashugun le Ven 18 Mar 2011, 11:38

A tu remarquer que tes témoins d'huile et moteur (orange et rouge) les deux plus haut placés...
Ne s'allument pas...

Normalement tu tourne la clés tout s'allume, tu entend toutes les pompe et l'électronique qui se met en marche, les deux témoins reste allumés jusqu'à ce que tu démarre le moteur...

Vérifie la connectique si ca se trouve tu a juste des fils de débrancher... au compteur et ailleurs (suit les fils a partir du compteur...)

Sinon c'est plus grave (voir avec le concess...)
n'ouvre rien si ta meule est encore sous garantie... (la réparation te coutera un allez retour concess si c'est le cas...)
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Message par FRED le Ven 18 Mar 2011, 22:41

moi sa me la deja fais jai demonter le derriere(le cache noir) et passer o seche cheveux tout le compteur car j'avais de l'humiter qui s'etais infiltrer par contre moi on distinguer un peu les chiffres voila si sa peut t'aider .
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Message par jeje27fz6 le Sam 19 Mar 2011, 10:54

je pencherai plus pour un probleme de connectique débranché parce qu'il n'y a ni compte tour ni vitesse alors que tout le reste du compteur (voyants) fonctionne
A ta place j'irais voir le concessionnaire dans un premier teps parce que "qui mieux que yamaha peut entretenir votre yamaha" . Si tu veux pas t'es bon pour ouvrir ton compteur et verifier les branchements (genre alim de l'ecran à cristaux par ex).
bon courage
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Message par Antz le Sam 19 Mar 2011, 15:21

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai ouvert le boitier noir du compteur, RAS, toutes les connectiques sont OK. J'ai démonté le phare pour accéder aux fils derrière, et BINGO ! Un fil rouge coupé.

Je compte(ur) sur vous Imag0010

Je fais en sorte que le fil retouche sa patte, et le compteur s'allume bien comme il faut.

Je dénude donc un peu le fil pour le remettre dans son trou, et la problème... Comment faire entrer ce fil ???
Inutile de dire qu'il n'entre pas simplement dans son trou, je cherche donc la languette qui débloque l'entrée du bowdel, mais que nenni.
Impossible de faire ça !

Le fil dénudé et son trou...


Je compte(ur) sur vous Imag0015

La languette au fond en plastique noir que j'essaie de soulever pour "ouvrir" l'entrée de l'autre coté

Je compte(ur) sur vous Imag0016



Comment refaire ce contact ?
Faut-il changer toute le partie en plastique ?

Merci encore de vos retours
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Message par Flag le Sam 19 Mar 2011, 20:29

une soudure et de la colle pour isoler ...

mais je serai toi je changerai tout

bon courage

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Message par Antz le Dim 20 Mar 2011, 23:22

Je vais essayer de passer chez yam pour trouver cette pièce à changer alors.
Merci pour votre aide Wink
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Message par baodai le Lun 21 Mar 2011, 07:51

Antz6 a écrit:Je vais essayer de passer chez yam pour trouver cette pièce à changer alors.
Merci pour votre aide Wink

regarde peut être d'abord chez un casseur moto ce sera sans doute moins cher qu'un neuf
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Message par aganim le Lun 21 Mar 2011, 08:06

Tu peu faire sortir le pin en insérant une épingle de ce coté:

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Message par aganim le Lun 21 Mar 2011, 08:07

Arf la photo ne passe pas et je n'arrive pas à editer Suspect

Je compte(ur) sur vous Imag0016
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Message par Antz le Mer 23 Mar 2011, 17:49

Après un petit tour chez castorama, j'ai trouvé la solution Very Happy

Je compte(ur) sur vous Imag0017

un cutter, un fil, une pince on obtient ça :

Je compte(ur) sur vous Imag0018

J'ai coupé le bon fil qui arrive à la fiche supérieure, relié à une languette mâle relié lui même à un fil, qui lui même est relié à un clip femelle qui rentre dans une languette mâle reliée au fil qui était coupé à la base. Clair ? Very Happy
Ainsi la connexion entre ces 2 fils ne se fait plus par la fiche, mais par mon circuit en "dérivation". Pas de colle, pas de soudure, coût total 4,45€ .
Au passage Yam voulait me prendre au moins un billet de 50 pour "voir s'il peuvent bidouiller, ou changer tout le faisceau"...no comment.

Le compteur a retrouvé son état naturel. C'est bien, c'est beau un compteur qui marche cheers

Merci à vous tous pour vos réponses
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Message par Flag le Mer 23 Mar 2011, 19:57

ça risque de prendre l eau tout ça ! de la gaine thermique ?

a suivre
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Message par Luckette le Mer 23 Mar 2011, 21:09

sans compter que l'assurance te laissera sur le bord de la route si tu te tapes un pb electrique!
un passage à l'atelier s'impose.....
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Message par Sykariel le Mer 23 Mar 2011, 21:11

Luckette a écrit:sans compter que l'assurance te laissera sur le bord de la route si tu te tapes un pb electrique!
un passage à l'atelier s'impose.....

Si c'est bien fait, y'a aucune raison que le circuit électrique tombe en rade. Et puis avant qu'il s'apercoive du petit coup de bidouille...
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Message par Sykariel le Mer 23 Mar 2011, 21:12

Sykariel a écrit:
Luckette a écrit:sans compter que l'assurance te laissera sur le bord de la route si tu te tapes un pb electrique!
un passage à l'atelier s'impose.....

Si c'est bien fait, y'a aucune raison que le circuit électrique tombe en rade. Et puis avant qu'ils s'aperçoivent du petit coup de bidouille...
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Message par theshark_56 le Mer 23 Mar 2011, 21:29

En revanche j'espère que tu as tout bien isolé car là merci les faux contact quand tu vas tout remettre en place avec le phare qui viendra comprimer tout ca!!

Sans compter la flotte bien entendu en cas de pluie!
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Message par norrin-radd le Mer 23 Mar 2011, 22:26

ouai, j'espère que tu as prévu d'isoler tout ça...... reflechie
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Message par Antz le Jeu 24 Mar 2011, 00:07

Pour ce qui est du faux contact à cause du phare aucun risque, y'a largement la place de caler le fil ajouté. J'ai roulé toute l'aprèm avec, nickel.
Par contre ce qui m'inquiète, et ce à quoi je n'avais pas pensé c'est l'eau en effet. J'ai juste mis une gaine autour du fil mais pas autour des cosses. Je vais regarder avec quoi je peux isoler ça
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Message par Neoh2k le Jeu 24 Mar 2011, 13:08

Tu n'as pas besoin de te compliquer la vie pour isoler le tout.
Tu mets du chaterton autour de chaque fil (cosses compris).
Puis tu regroupe le tout dans une gaine thermo. et voila rien de plus Wink
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Message par Antz le Jeu 05 Mai 2011, 15:12

Matos acheté, plus qu'à poser ! Merci pour le tuyau Wink
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Message par franckyman le Jeu 05 Mai 2011, 18:28

Antz6 a écrit:Matos acheté, plus qu'à poser ! Merci pour le tuyau Wink

Par contre aavnt d'isoler, je changerais les cosses jaunes car elle sont prevu pour du 6mm² et ton fils risque de se dessertir car la cosse faston est trop grosse il te faut des rouges pour du 1,5 mm² Wink
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Message par Antz le Ven 06 Mai 2011, 08:02

J'avais tiré dessus assez fort et il n'a pas bougé !! Je vais la tenter comme ça et si le fil bouge je changerai pour du 1,5. Merci pour l'info Wink
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Message par theshark_56 le Ven 06 Mai 2011, 19:12

Vu que ce n'est pas censé bouger derrière le phare (pas comme les cables qui sortent du cadre à droite par exemple) le fait que les cosses soient bien isolées devrait largement aller!
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