Bon, quel minimum de matos pour se lancer sur la piste?

Comme promis, voici un petit tour du matos nécessaire pour faire de la piste.

Le pilote:
* combinaison intégrale une pièce en cuir à sa taille, non déchirée
* protection dorsale indépendante de la combinaison
* gants cuir (généralement, on a déjà)
* casque intégral (pas de modulable, ça aussi on a déjà) en bon état
* bottes

Ne pas oublier un slip de rechange au cas où....

Moto:
*rien de spécial à par un bon état mécanique (pas de fuites, pièces d'usure ok...)
*scotcher les feux et les rétros avec de l'adhésif opaque
*descendre la pression des pneus: av=2,1bar ar=1,9bar

Voilà, c'est tout!

C'est le minimum mais ça suffit pour débuter.

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Sympa Phchmoto
Maintenant bah fo mettre des sous de coté
Je trouve que la pression arriere est très reduite par rapport à l'origine !

La pression ar, c'est pour l'adhérence. Sur route, tu perdrais en confort, en résistance à la crevaison, et en usure.

Donc si je comprend bien là ou à Carole on nous demande juste d'être en intégral cuir !! Ailleurs c'est un peu plus drastique !!!!

Carole... c'est honteux en terme de sécurité!

Je ne comprend pas qu'il soit si en décalage avec les autres circuits. Il faut dire que l'accès y est assez libre contrairement aux autres circuits.

Mais pour moi, cela n'excuse en rien ces lacunes de sécurité.

De plus le comportement des pilotes sur la piste n'est pas génial, le circuit pas très fun, beaucoup trop de monde...

C'est vrai que quand on ne connait pas autre chose, c'est bien! De plus il n'est pas cher (mais on ne roule pas beaucoup :no: )

En même temp Carole doit être un des rares circuit gratuit le weekend, donc un peu tous le monde et n'importe qui y viennent :|

Je n'avais jamais fait attention à l'adhésif sur les feux et retros, mais bon ce doit être encore un des point négatif de Carole

Lors de session privés toutes ces règles sont généralement respectés !!! C'est lors des sessions "Libres" que c'est plus ou moins laxiste !!!

La sécurité devrait être sans compromis.

Les scotch sur la moto, c'est pour éviter les débris coupants en cas de chute.

Il est vrai que Carole a le mérite d'exister...

Merci à tous ceux qui le font vivre

je rajouterai pour votre sécurité
une licence ou bien vérifier que votre assurance vous assure ( en RC et corporelle) en usage piste. La mutuelle des motards le fait , la macif c'est non.

iza a écrit:La mutuelle des motards le fait , la macif c'est non.

Pour info: je te confirme que l'assurance de la MACIF fonctionne au tiers sur circuit fermé à condition que ce ne soit pas dans le cadre d'une compétition. J'ai demandé 3 fois en 4 mois d'intervalles et à 3 personnes différentes dans le centre MACIF à côté de chez moi.

Pour ce qui est de la Mutuelle des Motards, ce n'est pas forcément intéressant car le prix varie en fonction de la moto. Pour ma part, il revenait moins cher de prendre une licence.

De mémoire:

• Mutuelle des Motards: env. 300€/an pour un FZ6
  
• Licence entrainement: env 180€ avec les cotisations au motoclub, à la Ligue, la visite chez le médecin (remboursé par la sécu!)...
  

Il existe aussi des formules à la journée proposées par les organisateurs de roulages: 10€ à 20€ la journée.

Le calcul est vite fait si on ne roule pas beaucoup...

Cas spécial: Carole est un prolongement de route départementale, donc l'assurance traditionnelle fonctionne toujours.

Moi perso je rouler a carole avec le fz6 et sa me plaisé bien apres sa depend avec qui et quel session car ta souvent des kéké ou alors des pistard qui font les promosport et la les mec font pas semblan enfin pour finir y a mieux mais carole cé pas trop mal

bibi a écrit:Moi perso je rouler a carole avec le fz6 et sa me plaisé bien apres sa depend avec qui et quel session car ta souvent des kéké ou alors des pistard qui font les promosport et la les mec font pas semblan enfin pour finir y a mieux mais carole cé pas trop mal

t'es le roi de l'orthographe mon Bibi

Si tu regarde sa ta pas fini....mdr quand je poste je fait pas attention à l'ortographe.......hihihi

carole n'est pas une départementale,c'est un circuit fermé.

pour la macif vu qu'elle fonctionne en secteur,ca varie selon le secteur.pour l'instant ceux qui sont venus rouler avec nous , la macif de leur secteur n'incluait pas l'usage piste.

pour organiser des journée de roulages, l'assurance supplémentaire proposé par la FFM s'appelle le pass circuit au prix de 28 euros exempt de certificat médical. sinon il y a la licence entrainement pour laquelle il faut un certificat médical et la c'est 34 euros.
après il y a des assureurs specialisé (ARCA, Grass savoie, la mutuelle des motards,FMA) qui propose des formules pour les non licenciés mais on a pas eu l'occase d'essayer puisque la ffm via amv propose cette formule.
on s'est pas mal pencher sur le sujet etant qu'organisateur.

après tout depend de l'option choisie mais en general dès qu'on y a gouter... on y va plus souvent

Bon toi, tu ne fais que me contredire

Je sais que Carole est un circuit fermé. Merci de me l'avoir précisé, ça fait 20 ans que je fais de la moto en RP

Maintenant, Carole et le prolongement de la RD40, ce qui est un cas unique en France.

Il est donc considéré comme une route "ouverte" par les assureurs.

Pour les assurances complémentaires, ne surtout pas passer par la FFM qui est horriblement chère.

Maintenant, en tant qu'organisateur, tu as des sacrés axes de progrès pour nous faire payer encore moins cher tes journées

Je persiste de plus à dire que Carole, c'est pas gégé par rapport aux autres circuits.

BigStore Corbeil propose des journées de roulage pour cet été sur des circuits à moins de 2h de Paris.

Je vous tiendrai au courant. De mémoire ça commence à 80€ la journée encadrée.

un vieux dicton dit " Kan tu secoues motard Pschiiiitttt... attends-toi à être arrosé"!!!


fallait pô l'énerver l'pépère...


j'peux pô arbitrer , chui mal placé pour causer piste , donc si infos supp & avérées , n'hésitez-pas merci pour eux

round 2 ! FIIGGHHTTT :051:

uN ArBItRE ?