Réglage De L’Admission D’Air

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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par Thibault56 le Mer 05 Aoû 2015, 17:02

Je reviens donner des infos.

Donc aujourdhui changement des bougies, montage colortune et synchro.

J'avais en valeur c1=0 et c2=17
Jai regardé donc la couleur et la couleur etait bien blanche !
Du coup jai augmenté la richesse, augmenté encore et je suis arrivé à 50 et 55 pour avoir une bougie bleue !!
Ensuite j'ai refais la synchro à nouveau et la réaction de la moto est complètement différente.
Quen pensez vous ?
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par perpi-lyonnais le Mer 05 Aoû 2015, 17:49

vache !!!! tant que ca??

Comment tu as pu passer le colortune?? Si t'as un tuto je suis preneur !!
tu as tout fait moteur chaud bien sur?
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par Thibault56 le Mer 05 Aoû 2015, 18:34

Jai tout fait moteur chaud, on en a chié !!

Tout d'abord on a demonté la bougie 4, serré juste à la main et mis juste un bout du tube plastique, on avait un miroir à côté (autre que celui fourni) et quand on l'a allumé l'étincelle etait bien blanche/ jaune, donc on a augmenté au fur et à mesure de 5 en 5...
On a cherchénanetre trop riche, puis on est descendu pour trouver l'étincelle la plus bleue possible.
Vu que c1 fait cylindre 1 et 4, on avait réglé les 2 du coup.
On est ensuite passé à c2 et on a fait pareil, cherchez trop riche puis descendu à nouveau.
Ensuite une colonne a mercure pour régler à nouveau le ralenti puis la synchro et voila.

Ca paraît rapide et simple, la synchro oui mais changer les bougies et régler la richesse ca nous a pris paquet de temps.
Commencé à 10h fini a 15h sans pause a midi.
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par perpi-lyonnais le Mer 05 Aoû 2015, 18:48

Vous êtes passés par le radiateur démonté? Et comment vous ne vous êtes pas brûlé avec le carter moteur?
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par Thibault56 le Mer 05 Aoû 2015, 18:57

On a demonté en haut et en bas le radiateur, démonté la fixation de la grosse durite à droite ( monté sur la moto)
Pour la chaleur du bloc moteur... On a fait avec la chaleur et avec du chiffon pour se protéger un minimum...
La réactivité de la moto est complètement différente, elle pétaradait car elle manquait de richesse, ce n'est plus tu tout le cas. Jai gagné aussi en couple, mon collègue a été impressionné du couple. Point négatif= la consommation qui va augmenter.
Je vais surveiller ce dernier point et si ça consomme beaucoup trop, je diminuerai la richesse quitte à perdre un peu en efficacité.
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par perpi-lyonnais le Mer 05 Aoû 2015, 19:23

alors respect..... moi j'ai pas réussi.... Sad
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par Thibault56 le Mer 05 Aoû 2015, 19:34

J'attends l'avis d'experts voir ce qu'ils en pensent, a mon avis vous allez être choqués par les réglages élevés mais le colortune parle de lui meme je pense non ?

Perpi, sincèrement tout seul je n'aurais pas reussi, mon collègue tate tres fort en mécanique, réparé moto et voiture avec culasse morte etc... Je lui fait confiance mais il n'est pas spécialisé en fz6 du coup je prends la température ici
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par scope3d le Mer 05 Aoû 2015, 22:55

perpi-lyonnais a écrit:alors respect..... moi j'ai pas réussi.... Sad

Ma boule de gauche ne s'en porte que mieux ^^

Thibault :

Pour moi ( ce n'est que mon point de vue ! ) , mais avec les reglages co tu ne joues que sur une certaine plage en bas,  peut etre jusqu'a 4000 tr mais guere plus et tout ca pour des histoires de norme antipol .  Après ok t' envoies le colortune,  mais sur quelle plage ? Pour bien faire faudrait test a 3000 / 6000/9000  etc... Et la  je te fais le pari que la couleur du colortune change. 

A côté de ca,  je trouve les valeurs co hyper élevées,  même si ces dernières sont propres a chaque mob je trouve que ca fait bcp quand même. T'as quoi comme setup déjà ?
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par Thibault56 le Mer 05 Aoû 2015, 23:07

Je suis un peu du même avis que toi, valeurs un peu hautes mais il est vrai qu'à mon avis la couleur de la bougie à haut régime n'est plus la meme.
Je roule en fz6 98ch avec silencieux roadsitalia et cata toujours en place.
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par perpi-lyonnais le Mer 05 Aoû 2015, 23:31

Valeurs tres élevées selon moi... Surveille l'état de tes bougies d'ici 4-5000km !!!!

La meilleure solution ne serait-elle pas un passage avec so de CO au cul?? Mais où le faire....??
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Re: Réglage De L’Admission D’Air

Message par vince08 le Jeu 27 Aoû 2015, 19:43

Salut thibault56, alors ça donne quoi depuis tes réglages?
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