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Message par sly le Jeu 07 Oct 2010, 17:48

salut à tous!

à peine inscrit et je commence deja à vous embeter...

voila mon souci : l'autre jour en rentrant du taf, je me prends une bonne douche... bon ben voila je me rentre bien trempé, je mets la moto au garage et je cours me mettre au chaud (3615 my life, je sais). et puis hier je la reprends mais avant je la mets sur la centrale (vivent les S!!!) pour graisser mont kit chaine, je mets la premiere (gaffe à mes doigts) et là je vois ma chaine qui fait des "sauts" Suspect à chaque tour de roue... je n'ai pas verrifié chaque maillon (falllait qunad meme que j'aille bosser) mais il semblerait que j'ai un point dur sur ma chaine Sad je regarderai ca de + près ce week end.

alors d'où mes questions : est ce grave doc?? y a t-il une chance qu'il me pete à la gueule affraid ? qu'est ce que je peux faire a part changer mon kit parce qu'il n'a "que" 26000Km et j'ai cru comprendre que s'il est bien entretenu il peut en faire 40000 et qu'a part ca mon pignon et la couronne sont en bon état (dents pas pointu).

est que je peux y mettre du WD40 pour debloquer le maillon, ou autre chose, ca va marcher sur la durée?
voila je suis preneur pour toute astuce / conseil pouvant me dépanner...

merci d'avance et désolé pour le roman...

a+ sur les routes!
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Message par Sykariel le Jeu 07 Oct 2010, 17:59

Selon le type de kit chaine et de renfort sa durée de vie varie énormément.
Les points durs c'est quasi impossible à faire disparaitre totalement et ca te signale l'usure du kit.
26.000 km ca reste plutot pas mal pour un kit chaine.

J'pense qu'il faudra penser à le faire changer bientôt
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Message par sly le Jeu 07 Oct 2010, 18:08

merci sykariel pour ta reponse rapide,

c'est le kit d'origine du coup ca m'étonne vu que j'ai entendu que pas mal de fzistes arrivaient à faire beaucoup plus.... en plus l'ancien proprio est un collegue du coup je suis sur du bon entretien de mon kit.

m'enfin je vais déjà essayer de faire disparaitre "un peu" le point dur ca sera toujours mieux pour rallonger la petite vie de mon kit, non?

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Message par Sykariel le Jeu 07 Oct 2010, 18:27

oui j en doute pas. Mais te fais pas bile j ai bien du rouler 5 a10.000 km avec des points durs sans le changer. Mis a part la desagreable sentasation de te prendre des coups de pieds au cul c est rien. Regarde aussi l usure des dents du pignon et de la couronne si c est pas trop usé alors t en fais pas.
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Message par norrin-radd le Jeu 07 Oct 2010, 18:46

prend un peu de temps pour faire un bon nettoyage a l'essence f ou pétrole désarômatisé (en repérant le ou les points durs) ,un coup de jet, séchage et évidement graissage.....n'oublie pas de démonter ton cache pignon ( tout dégueu la desous)...ça devrais faire du bien, mais si ton kit est en fin de vie, il faudra te résigner a le changer
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Message par sly le Ven 08 Oct 2010, 10:19

merci pour les conseils les gars,

pour les dents de couronne et pignon c'est OK j'ai déjà regardé (dit dans le 1er post).

pareil j'y ai fait un gros nettoyage de printemps au petrole désaromatisé et brosse a dent il y a un peu plus d'un mois... effectivement il y avait un gros tas de boue sous le cache psb.

mais je vais recommencer en essayant d'insister sur le(s) point dur (avec le WD40 c'est mieux ou au petrole ou c'est pareil?) et puis bon un jour il faudra bien le changer mais si ca pouvait ne pas etre pour tout de suite... j'ai déja des frais sur ma BAR en ce moment c'est la fete du porte monaie!
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Message par norrin-radd le Ven 08 Oct 2010, 10:32

nettoyage = pétrole ou essence f
c'est moins cher et ça fait le boulot
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Message par sly le Ven 08 Oct 2010, 12:05

OKI, MERCI POUR TOUT,

A BIENTOT SUR LES ROUTES!
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Message par AnGeLoLuS le Jeu 03 Mar 2011, 18:05

Perso je suis a 42000Km et kit chaine d'origine
Je fais le graissage tout les 500Km comme me l'as conseillé le concessionnaire
Par contre moi aussi en ce moment j'ai la sensation d'un point dur
J'ai une question le cache pignon tu parles de celui a coté du selecteur de vitesse ???
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Message par Fred33360 le Jeu 03 Mar 2011, 18:28

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http://www.fz6ride.com/t2022-cr-nettoyage-graissage-du-kit-chaine?highlight=nettoyage+kit+chaine
Tutorial prévu pour le nettoyage
Voilà!!!
J'espère ca image le tout.
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Message par AnGeLoLuS le Jeu 03 Mar 2011, 22:36

C'est pile poil la ou je pensais mais sans jamais avoir ozer demonter merci
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Message par norrin-radd le Ven 04 Mar 2011, 08:08

yes, et avec des photos.....merci Fred Very Happy
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Message par AnGeLoLuS le Ven 06 Mai 2011, 17:24

Bon moi c'est fait kit chaine changer a un peu plus de 42000Km sachant que le concessionnaire m'as dit que normalement c'est tout les 30000Km un kit chaine (moi je me dis pourquoi il m'ont rien dit pour la revision de 40000Km peut etre bien parce que mon kit chaine etait encore en pas trop mauvais etat va savoir lol)
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Message par theshark_56 le Ven 06 Mai 2011, 19:02

Pour tout ce qui concerne les frictions, les points durs, les zones de frottement pensez à ça les mecs!!!! Ca marche super bien!! Enfin pour les dames aussi!!!


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