Point mort qui passe pas naturellement ! (résolu)

bonjour,

J'ai réalisé mon rève il y 1 semaine en achetant ma 1ère moto, une FZ6 S2 abs de 2009 avec 15.000km..

Je viens de finir mes cours en moto école (en ER6) , donc je sort avec ma belle pour la 1ère fois aujourd'hui

Mais voila, hormis le fait que je cale en côte, aie du mal a doser l'accélérateur en 1ère et me tape des accoups à chaque passage de vitesse.. Le point mort ne passe pas quand je m'arrête à un feux rouge ! , je dois passer la 1ère, avancer un peu, et la sa fait un CLAC, et puis sa passe.. bref la galère.

D'aprés ce que j'ai lu sur le net, c'est l'embrayage qui collerait.

Je suis vachement dégouté vus la fortune que ma couté cette moto ! , je me suis pas attardé , je suis rentré chez moi..

Salut.

Passe déjà par la case présentation

JB84 a écrit:Salut.

Passe déjà par la case présentation

Pour dire quoi ? voila c'est moi Skyder , 24ans, dégouté de la moto, je vais bientot la revendre et vous quitter..

skyder et si tu passais pas la case presentation pour kon puisse t aider apres et si t'as rien a dire et ben tant pis,

P.S: c y pas si dur ke ca la prez hein

Lorsque tu es en deuxième as tu essayé de chercher le point mort sans enfoncer le sélecteur a fond (pour passer la première) ?

J'ai des fois le même problème lorsque mon rapport est engagé (2ème) et l'embrayage sur une dent, je dois débrayé doucement pour faire tourner un peu l'embrayage et hop ça passe après.

NeC a écrit:Lorsque tu es en deuxième as tu essayé de chercher le point mort sans enfoncer le sélecteur a fond (pour passer la première) ?

J'ai des fois le même problème lorsque mon rapport est engagé (2ème) et l'embrayage sur une dent, je dois débrayé doucement pour faire tourner un peu l'embrayage et hop ça passe après.

oui.. mais sa devient tellement mou que sa passe 1 , 2 , 2 , 1 directement.. j'ai même cru que la boite était morte..

oui sa fait un méchant clac, comme si tout rentrait dans l'ordre et après le point mort passe.. je vérifierais demain pour être sur..

Mais est-ce normal ? risque d'empirer dans le future ?

elle est encore sous garantie 1 an..

Aucun risque, se sont les boites Yamaha, claquement au passage des première et seconde, après c'est bon, mais tu peu dormir tranquille c'est des boites increvable

tu roule sans permis ?

Je viens de finir mes cours en moto école (en ER6) , donc je sort avec ma belle pour la 1ère fois aujourd'hui

???

Plus le temps passe plus je me dit que le français moyen est vraiment un gros con...
Et que plus c'est jeune, plus c'est con... j'imagine pas la génération de 90...

Ca risque de piquer sévère...

Skyder a écrit:elle est encore sous garantie 1 an..

Si c'est le cas un passage par la case garage n'est pas à exclure non plus, sait on jamais ce que ça te sort !

Essais un coup de gaz dans le vent pour passer le point mort, parfois ca aide ...
Sinon, comme NeC, lacher tres legerement l embrayage ...

Si malgré ça ça galère, go garantie !

jashugun a écrit:tu roule sans permis ?

Je viens de finir mes cours en moto école (en ER6) , donc je sort avec ma belle pour la 1ère fois aujourd'hui

???

Plus le temps passe plus je me dit que le français moyen est vraiment un gros con...
Et que plus c'est jeune, plus c'est con... j'imagine pas la génération de 90...

Ca risque de piquer sévère...

Ouvre les yeux l'ami, localisation: Belgique donc à mon avis c'est un belge est non un français
Tu devrais prendre un decontractant à presque chaque post tu t'emflammes
En belgique on dit peut etre j'ai fini mes cours pour dire j'ai le permis
Et moi je suis jeune mais pas con

Sinon pour ton problème skyder ya même pas à poser la question si ta moto est sous garantie fonce chez yam

franckyman a écrit:Aucun risque, se sont les boites Yamaha, claquement au passage des première et seconde, après c'est bon, mais tu peu dormir tranquille c'est des boites increvable

ça me rassure aussi, la 2 je dirais qu'elle passe miraculeusement "bien" (c'est à dire sans trop claquer).....2 fois sur 10 !

pour le point mort je fais comme Nec, je relache un peu l'embrayage, léger claquement, et ça revient nickel au point mort.

oula, euh et si on reprennais tout depuis le début sans se prendre la tête...
Alors pour ton "soucis" il faut savoir que ta moto est completement differente de la kawasaki que tu a conduit...
A chaque moto son mode d emploi, les habitutes a prendre pour se sentir a l aise...
Yamaha c'est vraiment fiable et solide, la boite fait du bruit mais c'est pas que sur la tienne rassure toi.
Je sais pas combien tu a de km, mais si tu veux te rassurer attends la prochaine révision et demande qu on te verifie tout ça...

Allez on se calme, profite du beau temps pour apprivoiser ta belle!

bon ! maint'nant que tout l'monde a fait respirer son slip et repris un Valium on va pouvoir avancer

d'expérience , les fois où la boite me fait ch*** sa rac* la pu** ( oops) , et bin c'est en arrivant "fort" sur un feu et pas trop l'time de rétrograder , et là mon coco passer de 4 au point mort , bah tu t'amuse .
Kan ça "coince" , débrayer un poil - que tout se remette en place- et nickel !

Les boites Yam sont universellement connues pour leur .."raideur" , ça claque en veux tu en voilà , mais c'est du costaud .
A côté Suz' c'est pour les enfants de coeur , un vélo !!

Je pense plus à un coup de pied à prendre , mais fais bien tes rétrogradages et une fois en première il faut doser un léger coup de pied pour passer au mort , sinon t'enchaine la 2e direct !




* @ éviter : sur des rétrogradages , zaime bien pas trop freiner et profiter du frein moteur.. mais kan tu croyais passer en 1e pour arriver sur le rond-point et qu'en fait t'es passé au point mort.. bah tu te chie dessus en roue-libre kan tu relâche l'embrayage et kil y a pas un bruit de plus .. mais surtout ZERO freinage !! OOOPS !! debout sur les freins !

gaffe donc.. ça peut servir *


... et pis si doute tu as => direction concess'

++

comme on te l'a dit le problème est connue sur la bete.

En fait il faut débrayer aprés chaque passage de vitesse en UP ou down.
si tu essayes une fois arrêté de descendre tes rapports (genre je m'arrete en 3eme) ben il faut a chaque fois que tu tombes un rapport lacher légèrement l'embrayage et là tu ne devrais plus avoir de soucis.

Après comme ta moto est garantie même pas tu te poses de questions va voir ton cons qu'il regarde ça.

Petite précision, on m a toujours dit de ne pas uiliser le frein moteur de le première, ça endommagerai la boite. Toujours arrêt en seconde, puit point mort.

Merci du conseil remi, car jusqu'ici je me servais du frein moteur même en première, pas trop car il est un peu bourrin, mais ça m'arrive.
Je sais maintenant qu'il vaut mieux éviter

Je dis pas non plus que ce que je dis est une vérité, je demande volontiers de certains qui sont plus cales que moi.
Ce qui est sur, c est que ça rallonge la durée de vie du kit chaîne

moi avec le FZ1 j'aime bien repasser en 1ere. la roue arrière chasse humm que c'est bon...