Centrale clignotant

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Message par yobat le Lun 13 Avr 2009, 18:27

Bonjour a tous.
Je me présente, yobat 22 ans originaire de Lorient(56) et je vis a St Laurent Nouan (41) pour le boulot. Je possède une FZ6 depuis juin dernier. J'ai monté une selle bagster, des roulettes de protection, un pot Leo Vince. Ce week end j'ai installé un support de plaque ermax. Mes clignos clignent donc trop vite dorénavant. Ermax a fournit une centrale clignotante électronique. Je ne sais pas ou elle se loge. J'ai lu que se serait dans le cache de gauche près de la selle mais je n'ai rien trouvé qui ressemble a cela.
La nouvelle centrale ressemble un peu à ça : http://test.mototuningshop.com/Tuning/tabid/490/CategoryID/39/List/1/Level/a/ProductID/1712/Language/fr-FR/Default.aspx la mienne est en plastique un peu transparent bleu. Il y a trois fiche qui sorte avec inscrit a côté + - L
Quelqu'un peut il m'aider? Merci d'avance
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Message par Derc'hen le Lun 13 Avr 2009, 20:47

Salut Yobat, nous aurions préféré que tu te présentes dans la section adéquat, mais bienvenue quand même.

Ta centrale clignotante se trouve dans le flanc gauche de ta FZ6. Pour le retirer, il te faut dévisser la vis qui se trouve sous la selle, puis tirer le flanc qui n'est plus que clipsé à ses deux extrémités. Tu reconnaitras ensuite très facilement la pièce qui t'intéresse. Wink
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Message par yobat le Lun 13 Avr 2009, 20:53

J'ai déjà déposé le cache mais je ne reconnais pas la centrale d'origine. il y a plusieurs blocs et aucun ne présente trois fiches comme la nouvelle. Il y a juste à la clipser à la place de l'ancienne ou bien couper les fils et les souder sur la nouvelle centrale, je ne voudrais pas me tromper. Comment savoir ?
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Message par Fmr le Lun 13 Avr 2009, 21:09

C'est le bloc qui est le plus proche du guidon, mais quand j'ai changé la mienne, il n'y avait que 2 cosses confused.
Bizarre l'histoire, ça sent le fer à souder ça reflechie
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Message par yobat le Lun 13 Avr 2009, 21:46

Tu avais que deux cosses? tu avais les bornes + et - ? moi j'ai + - et L . Je retournerai voir demain. Au moins maintenant je sais quel bloc regarder. Merci
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Message par cerfman17 le Mar 14 Avr 2009, 08:53

Derc'hen a écrit:Salut Yobat, nous aurions préféré que tu te présentes dans la section adéquat, mais bienvenue quand même.
[...]
+1 avec Derc'
Centrale clignotant Cerfbienvenueaa4 Yobat Wink
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Message par yobat le Mar 14 Avr 2009, 17:52

Je suis allé voir la centrale d'origine. Il y a bien que deux bornes. Une L et une B. Va surement falloir couper les deux fils, mettre deux prises au bout et les brancher sur les deux cosses. Une restera donc libre...C'est bizarre...
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Message par Zamal974 le Mar 14 Avr 2009, 19:16

Bon d'une
Bienvenue à toi chez Nous Wink


Pour ce qui est de la centrale, je te propose de de raccorder les fils via des cosses à adéquates
Centrale clignotant IT01x

Ensuite dans la connectique d'origine tu y places cela
Centrale clignotant 977031_p_g

une tite découpe sera nécessaire pour que la cose puisse entrer sans soucis


Ton seul hic sera de trouver qui va avec qui cheers
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Message par yobat le Mar 14 Avr 2009, 19:38

Merci. C'est ce que je comptais faire. Je n'ai malheureusement pas le matos nécessaire pour l'instant. Je vais aller demain faire les courses.
Je vous tiens au courant dès que possible. Merci encore
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Message par yobat le Ven 17 Avr 2009, 18:48

Du nouveau dans mon histoire.
J'ai acheté des cosses femelles (la centrale étant équipé de cosses males). J'ai mis une cosse sur mes deux fils d'alimentation (marron blanc et marron vert).
Le problème est que ca marche pas... La centrale d'origine avait deux cosses. Une L et une B. Sur la nouvelle il y a trois cosses : + - et L.
A l'origine : Fil marron blanc sur L
Fil marron vert sur B
J'ai beau faire tous les variantes possibles, cela ne fonctionne pas. Que faire?

Voila ce qui est inscrit au dos de l'emballage de la centrale. Dites moi si vous comprenez
L : reliez à la borne "+" du clignotant
- : reliez à l'alimentation
+ : reliez à la masse

Merci d'avance
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Message par Zamal974 le Ven 17 Avr 2009, 23:52

as tu gardé l'emballage Question


Tin je sais plus moa à cette heure -ci mais c'est certain que l'une des 3 cosses males ne sert à rien

Par contre vérifie que tu n'aurait po griller un fusible Wink
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Message par yobat le Sam 18 Avr 2009, 09:28

J'ai gardé le carton d'emballage.
Il est inscrit également :
Pour les centrales à 2 cosses : utilisez le fil de masse pour l'installation :
1 : reliez le fil vert à la masse "-" de la centrale
2 : branchez l'alimentation à la borne "+" de la centrale
3 : branchez la borne "+" du clignotant à la borne "-" de la centrale

Merci pour l'aide
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Message par yobat le Dim 19 Avr 2009, 10:03

S'il vous plait... j'ai plus de clignos
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Message par yobat le Lun 20 Avr 2009, 19:05

N'ayant aucune réponse et ayant des doutes sur ma nouvelle centrale, j'ai retenté avec la centrale d'origine. Et là... rien. Elle ne fonctionne plus non plus. J'ai regardé les fusibles et ils ont l'air bon. Je ne sais pas lequel est susceptible d'avoir cramé et donc lequel échanger avec les fusibles de secours. Que faire??? Aidez moi s'il vous plait....
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Message par yobat le Lun 20 Avr 2009, 20:20

C'est bon. Ça marche nickel. Le seul fusible que j'avais pas vérifier était cramé. La troisième cosse servait en fait à faire masse. C'est pour ça que ça marchait pas au début.
Merci à ceux qui m'ont aidé. A bientot
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Message par Zamal974 le Mar 21 Avr 2009, 00:21

Bonne nouvelle tout de même Wink

Aller maintenant tu n'oublie po le Signal quand tes intentions de changer de voie te prendra Wink
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Message par yobat le Mar 21 Avr 2009, 16:20

T'inquiète pas pour ça.... je le met tout le temps. C'est peut être le seul réflexe que j'ai réussi à garder....lol
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Message par Sbul le Ven 17 Juil 2009, 17:11

yobat a écrit:Du nouveau dans mon histoire.
J'ai acheté des cosses femelles (la centrale étant équipé de cosses males). J'ai mis une cosse sur mes deux fils d'alimentation (marron blanc et marron vert).
Le problème est que ca marche pas... La centrale d'origine avait deux cosses. Une L et une B. Sur la nouvelle il y a trois cosses : + - et L.
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J'ai beau faire tous les variantes possibles, cela ne fonctionne pas. Que faire?

Voila ce qui est inscrit au dos de l'emballage de la centrale. Dites moi si vous comprenez
L : reliez à la borne "+" du clignotant
- : reliez à l'alimentation
+ : reliez à la masse

Merci d'avance
c simple gars ! L au + cligno
- a l'alim
+ relié au cadre tt simplement
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Message par yobat le Ven 17 Juil 2009, 17:24

Merci pour ton mess mais ca marche impec depuis un petit bout de temps déjà. Bonne continuation
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Message par Sbul le Ven 17 Juil 2009, 17:48

A ok autant pour moi alors !
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Message par cerfman17 le Ven 17 Juil 2009, 18:05

on verrouille Yobat ?
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Message par Sbul le Ven 17 Juil 2009, 18:08

De quoi ??
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Message par yobat le Ven 17 Juil 2009, 18:09

Je n'y vois pas d'opposition. Merci encore à tout le monde pour l'aide
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Message par cerfman17 le Ven 17 Juil 2009, 18:11

ok, verrou

@Sbul : quand on a fait le tour du sujet, on verrouille le post Wink
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Message par manu75 le Dim 25 Avr 2010, 10:47

bonjour a tous,
je suis un petit nouveau!
j'ai pris le temps de lire les post relatifs a mon sujet mais je ne trouve pas la réponse à ma question: je n'arrive pas a trouver la centrale cligno d'origine! -> j'ai démonté les deux caches se trouvant sous la selle(a droite et à gauche), il a plein de boitiers de plus ou moins grande taille, mais aucun ne ressemble à celui que m'a vendu mon concessionnaire Yam!
Sur celui vendu par Yam est écrit: A05-003 FLASH RELAY FOR YAMAHA USE
PS: je dois vraiment être nul, car je n'arrive pas à insérer les photos que j'ai pris de la centrale !
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