La moto cale au ralenti + question bonus

Salute,

J'ai acquis il y a presque une petite semaine un FZ6 S2 du 07/2008 avec 6800 KM au compteur.

Elle nickel mais j'ai juste un petit soucis au ralenti.

A froid, le ralenti de la moto tourne aux environ de 900 tr/min, et descend aux environs de 600 tr/min une fois les 45° atteints.

C'est assez bas, et le problème c'est que lorsque je met une leger coup de gaz rapide et sec (genre je monte à 2000 tr/min et relâche la poignée rapidement), le moteur très souvent se coupe...

Cela peut arrivé à chaud comme à froid. A noter, je possède des pots DEVIL MAGNUM (je ne sais pas si ca peut avoir une incidence?!)

Je me suis renseigné un peu sur les fofos, et j'ai vu que cela pouvait venir du TPS, mais apparement ca n'aurait touché que les modèle S1 (?).

Deuxiéme petit point, en netoyant le moteur j'ai du par mégarde faire sauter le bouchon au niveau du vase du liquide de refroidissement derrière les collecteurs. Je m'en suis aperçu au bout d'une vingtaine de KM. Est-ce grave docteur? J'ai perdu un peu de liquide, le niveau n'est pas encore au mini mais pas très loin. Puis-je encore rouler sans soucis pendant une centaine de KM avant de la porter en révisions??


Vous l'aurez remarqué, je suis une bille en mécanique, donc merci à ceux qui pourront m'éclairer

V

je te conseillerai de remonter ton ralenti à 1100 tr/min.
comme ça elle ne callera plus.

pour ton bouchon, une photo s'impose, je ne vois duquel tu parles.

@+

+750 pour un reglage de ralenti dans un premier tps.
Voir si ca corrige le probleme.

yep absolument régler le ralenti il est trop bas. un mec de l'atelier m'a dit de tjs le laisser a 1100 trs/min pas plus pas moins, concernant cette bécane!

oui règle ton ralentit a 1100tours
pour ton liquide pas besoin de l'emmener en révision pour, tu peux faire le niveau toi c'est super facile

Merci pour vos conseils amis rideur/ses !!

En effet je viens de remonter le ralenti, et ça à l'air de tenir !

Je me doutais un peu de cette manip', mais je me demandais simplement si c'était normal, et surtout, si ce n'était pas la résultante d'un problème. Car j'imagine que le ralenti ne doit pas être comme ca depuis le premier jour, et que donc il y a bien une raison qui a fait qu'il a baissé.. !

En tout cas, pour le moment le pb (à l'air) est réglé !

Sinon pour le liquide, c'est le même liquide sur sur les voitures?
Puis-je le mettre au niveau du collecteur ou il y a t il un autre bocal?

Merci encore!

L'ancien proprio avait peut être touché a la vis et réglé le ralenti..
bref!
pour le liquide je saurai pas te dire..le meilleur moyen c est de regarder sur la notice de ta moto, tout est indiqué, en attendant d'avoir une réponse par nos riders

alors pour apporter ma pierre
- ralentie
remonté c'est obligatoire : 12/13 00 selon la notice pour ma part je suis a 10
- Calage quand coup de gaz
regarde l'état de ton filtre. on ne sait jamais
As-tu des pots sur la belle ?

- refroidissement :
oui c'est le même.
pour ma part je te conseillerais une vidange complète histoire que s'il y avait des crotte de bouc! dedans ça ne bouche pas.

Je me suis renseigné un peu sur les fofos, et j'ai vu que cela pouvait venir du TPS, mais apparement ca n'aurait touché que les modèle S1 (?).

Effectivement pb sur les S1 >> sur les numéros de série antérieurs au numéro 39507 (derniers chiffres de la rubrique E de la carte grise) si tu veux etre sur.

As-tu des pots sur la belle ?

A noter, je possède des pots DEVIL MAGNUM (je ne sais pas si ca peut avoir une incidence?!)

Bah alors mon Nanar, besoin de lingettes pour nettoyer tes lunettes ?

oh le joli point boulet...
mais que fais mon zam ????

bon alors sauf erreur vue que tu as de jolis pots il y aurait une manip à faire je crois que c'est Tex qui l'avait postée.

Je te cherche ça...

McDo, pour ton liquide, effectivement vidange le pour l'occas !

Si t'as perdu le bouchon du vase, faut effectivement en remettre un sinon tu vas perdre le liquide, ou alors il va sécher avec l'air ambiant.

Tu peux acheter du liquide de couleur claire (jaune/vert fluo) à carrouf, j'ai plusieurs personnes qui m'ont dit que sauf usage de piste, pas besoin de claquer des ronds dans des liquides de marque.

Vala vala, comme je t'ai aidé, tu me payes un bestof à la prochaine sortie

Merci pour vos conseils les gars!

Par contre, comme je pense aller faire la révision d'ici un mois, je pense plutôt faire l'appoint, que la vidange, car elle sera faite lors de la révise' des 10 000, non?

nanarddad, j'attends toujours la manip' )

Sykariel, pas de p pour le bestof! tu viens sur Rouen quand tu veux et j'te l'offre avec plaisir

T'pourra choisir, CBO, Cheeseburger, 380, happy meal... tout ce que tu veux quoi