vibration au freinage

TeamFFF a écrit:tu peux aussi vérifier que les olives de tes disques ne soient pas rouillées, dans ce cas un "tout" petit peu de wd40 dessus et un bon essayage avant de reprendre la route peut les déverrouiller

une Olive c'est la pièce métallique qui relie la partie fixe du disque à la piste de frein ou les plaquettes agissent (là ou l'usure se fait)

Merci du tuyau. C'est la 1er chose que j'ai fait de mettre un petit coup de WD40 sur chaque olive des 2 disques mais ça n'a rien changé.

perso j'ai eu le même soucis avec de très très grosses vibrations lors des freinages ( et ça n'arrivait qu'avec moi).

J'ai été chez mon concess plusieurs fois sans qu'ils ne trouvent rien au début, ensuite un des mécano a enfin vu les fameux tremblements quand j'ai freiné ( mais lui n'a pas réussi a en faire faire a la brèle)


au bout du compte après changement d'huile de fourche, vérif des disques, de la jante, des plaquettes, des pistons, ils ont changé a leurs frais les étriers de freins en entier et je n'ai plus jamais eu de soucis par la suite

Je vais faire changer prochainement les étriers car, vu les commentaires de différents riders, je pense et j'espère qu'ils sont à l'origine du problème.
Ce sont des étriers d'occasion que je vais mettre. J'espère qu'ils n'ont pas le même problème !!!!!
Quant à changer l'huile de fourche, j'y pense. D'autant plus que la moto a 7 ans et je pense que cela n'a jamais été fait. Cela ne sera donc pas du luxe.

Je vous tiens au courant de la suite des événements.

7 ans avec la même huile de fourche ??

si c'est le cas cherche pas d'ou viennent tes vibrations a mon avis .


Si tu as besoin d'un coup de main pour vidanger ta fourche hésite pas

Buchman a écrit:7 ans avec la même huile de fourche ??

J'ai acheté la moto l'an dernier (mars 2012) et je n'ai pas de facture comme quoi cela avait été fait. De ce fait, tout est possible !!!
Il semblerait qu'il faille le faire tous les 5 ans maxi. Je vais donc le faire faire prochainement.

Merci pour ta proposition de coup de main Buchman mais je ne veux pas t'embêter.

D'ailleurs quel type d'huile faut-il mettre ? J'ai vu des post où des riders avaient changé le type d'huile en mettant une moins visqueuse ?

d'origine c'est de la 10W, après on passe souvent en 15w, mais rien ne t'empêche de faire un mix des deux pour avoir l'équivalent de la 12.5w

J'ai fait changer les étriers et vidanger l'huile de fourche et le problème de vibration en fin de freinage semble résolu.
Comme je le soupçonnais fortement, le problème devait provenir des étriers, ce qui était d'ailleurs très souvent le cas chez d'autres riders.
Quand la moto est sous garantie, Yamaha change presque systématiquement le maître cylindre et les étriers. Pour ma part, j'ai commencé par le maître cylindre. ça n'a pas marché alors j'ai changé les étriers. Heureusement que j'ai pu avoir les pièces d'occasion pour un prix raisonnable.
Je vais maintenant avoir confiance en la moto et me sentir plus serein.
Merci à tous et toutes pour vos conseils et vous confirmerai un peu plus tard que le problème est vraiment disparu après avoir fait quelques kms.

Moi aussi j'ai le meme probleme au freinage a faible allure...
Moi aussi j'ai mis des plaquette brembo mais des SC.... et SP a l arrière...

Je vais revoir tout le système quand je vais mettre des durites avia

ShadoXX a écrit:Moi aussi j'ai le meme probleme au freinage a faible allure...
Moi aussi j'ai mis des plaquette brembo mais des SC.... et SP a l arrière...

Je vais revoir tout le système quand je vais mettre des durites avia

+1
Sinon pas de soucis de disque voilé ou autre?

Non non,
¨Pour le disque voilé, je l aurais senti dès que j'aurai touché le levier....
C'est uniquement a faible allure a la fin du freinage quand tu gardes le doigt sur la manette... sinon en petit coup de freinage a la mm allure je sens rien...

Malheureusement, ShadoXX, bienvenu au club des vibrations en fin de freinage.
Vu les symptômes, il y a une forte chance que ce soit comme beaucoup d'entre nous à savoir les étriers.
Cependant, vérifie les classiques (disques, roulement de direction, roulement de roue avant, hauteur des fourches identique des 2 côtés, etc..) avant de les nettoyer et/ou les changer.
Tiens nous informer car si effectivement il s'agit aussi dans ton cas des étriers, alors, je créerai bien un post pour référencer tous les riders qui ont eu ce problème car j'ai l'impression que nous sommes un paquet et que Yamaha étouffe l'affaire !!
Bon courage.
A+

Bon, les vibrations sont revenues... crénom de moule à gaufre de bachibouzouk !!, bordel de m--de
Je ne sais plus que faire .....
Changer de moto !!!!!

je suis egalement dans la même galere : en entrée de courbe lente après un gros freinage j'ai de grosse vibration au lâché du levier de frein. ça donne un peu l'impression qu'il y a du jeu dans la colonne.

Dans mon cas j'ai refait quasiment tout le train avant : disque (occaz TBE), plaquette (neuve); etrier (R6 occaz TBE), purge (DOT 5.1), durite avia, colonne de direction (neuf et par yamaha). ça n'a tout simplement rien changé .
peut etre les joints de fourche HS qui peuvent avoir le même effet qu'un roulement colonne avec du jeu, mais j'y croit plus trop.

Pour info j'ai jamais eu ce problème sur la S1 (55000 km)

Tu as refais le tout sans refaire les roulements de direction ?

sisi, c'est juste que j'ai tout refait parce que l'avant était complément pourri, les disques étaient hors cote, les pistons étaient marqués ( à 100€ la paire j'ai preferais racheter des etriers complets d'occaz), la fourche s'était de l'eau, et j'avais tellement de jeu dans la colonne que ça donner l'impression que la fourche allait se barrer a chaque fois que je roulais sur un trou.

J'avais juste bonne espoir que le problème de vibration soit résolu avec tout ça mais que dalle. On m'a dit egalement que ça pouvait venir d'un jeu sur la fixation des étrier (en gros : fourreau à changer) mais franchement j'y crois pas et de toute façon j'ai explosé mon budget entretien.

les vibrations n'apparaissant qu'a basse vitesse et pas au moment ou on tape dans les freins mais plutôt au moment ou on les relâche, je me dit que je m'en accommoderais pour le moment.


PS : pour info je roule sur une S2 5eme main, de 70 000 km, qui a pas mal de piste au compteur... ceci explique peut être cela

tu as peut être les pistons d'étriers un peu oxydés, ou alors un MC qui ne revient pas bien et laisse un résidu de pression dans le circuit de freinage

As tu le même pb si tu ne freines que de l'arrière ?

ouai c'est vrai il y a aussi le maitre cylindre, je l'avais oublié celui là .
pas de problème avec l’arrière.

Donc cela vient bien du freinage avant ou alors les cages de roulements hs qui donnent les vibrations (elles ont été changées ?)

Au travers du net, c'est compliqué mais sur la moto ça serait tellement plus facile pour moi de te dire d'où cela vient :/

La mienne ne fait pas de piste et pourtant...
Vu que j'amène ma belle en reprog Mercredi, je vais demander au gars " prepa des motos" Si il a une petite idée ...

ShadoXX a écrit:La mienne ne fait pas de piste et pourtant...
Vu que j'amène ma belle en reprog Mercredi, je vais demander au gars " prepa des motos" Si il a une petite idée ...

Je suis curieux de connaître le point de vue du gars à qui tu vas confier ta moto car, comme tu as du le voir dans mes posts précédents, je suis un peu désespéré.
Bon d'accord, ma moto le fait moins fréquemment et ne me l'a refait que 2 fois mais le problème reste néanmoins présent et c'est frustrant.

Je te tiens au courant...

Aparament il m a dit que ca doit etre un leger voila du disque...

Voilage dsl