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Message par Gargamail le Jeu 05 Avr 2018, 07:01

Bonjour!

Mon amortisseur doit être proche de la fin (bientôt 82000km).

Je roule pour l'essentiel en duo et plutôt joyeusement... Amortisseur rincé... 92811

Cela fait deux fois que ma chère moitié fait un arrêt buffet avec la platine passager sur le bras oscillant affraid (côté droit).

J'ai augmenté au niveau de la bague de réglage de l'amortisseur(à 6), mais je le trouve toujours aussi mou.

Pas de fuite, pas de soucis visible à l'oeil nu...
Je pense juste qu'il est en fin de carrière.

Ma question: tout les amortisseurs FZ6 sont ils compatible entre eux? Car j'en ai vu des pas trop cher, mais le code de la moto n'est pas le même...

Merci de m'éclaiter de vos lumières.
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Message par Ratus-Alpha le Jeu 05 Avr 2018, 10:43

Alors pour changer l'amortisseur, il faut avoir des bras... J'ai changé le mien pour un EMC et on a galéré à l'enlever. Tu trouveras un tuto sur le forum. En gros, prévois de chauffer le pied de l'amortisseur avec une lampe à souder pendant qqs minutes.
Si tu roules souvent en duo, autant partir sur un amortisseur avec un ressort plus dur. Je sais que c'est faisable chez EMC, mais c'est très cher. Peut être que d'autres marque comme Hyperpro peuvent te faire ca.

Et la réponse à la question, oui, tu peux monter n'importe quel amortisseur de FZ6, ils sont identiques. Pour info, voici la référence du produit neuf 5VX-22210-00
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Message par Gargamail le Jeu 05 Avr 2018, 12:44

Merci pour ta réponse rapide !!!

J'avais regarder chez shockfactory... Le truc c'est que cela fait cher pour une moto qui a déjà quelques heures de vol...

Alors qu'il est possible de trouver des amortisseurs neufs ou quasi neuf pour mon cher...

Après c'est vrai que cela reste de l'origine un peu mou...
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Message par aermacch le Jeu 05 Avr 2018, 15:29

Très bon choix que le shockfactory!
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Message par Gargamail le Jeu 05 Avr 2018, 19:26

aermacch a écrit:Très bon choix que le shockfactory!

Je sais... Mais ça me fait cher pour une moto de cet âge...
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Message par Ratus-Alpha le Jeu 05 Avr 2018, 20:36

Oui c'est vrai que mettre autant de sous dans une bécane avec plus de 80000km c'est un peu dur mais dis toi que j'ai monté une fourche de R6 sur une moto avec déjà plus de 60000km.
Ça peut toujours se revendre après Wink
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Message par aermacch le Ven 06 Avr 2018, 02:25

Gargamail a écrit:
aermacch a écrit:Très bon choix que le shockfactory!

Je sais... Mais ça me fait cher pour une moto de cet âge...

Si elle a été bien entretenue, elle a certainement encore de beaux jours à venir!

J'ai eu plusieurs moto bien plus kilométrées, et mon 850 le mans actuel de 78 affiche 105000 km (mais il y a eu des frais... What a Face )
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Message par Gargamail le Ven 06 Avr 2018, 07:01

Cela fait 50'000 que je me charge de l'entretien... C'est pas pire en terme de budget... Mais un amorto à 350€... Disons qu'à ce prix j'ai une maxi révision... Very Happy

D'ici un an, je pense que les 100'000 seront dépassé...

J'espère bien qu'elle va avoir encore de beaux jours devant elle!!! Amortisseur rincé... 875301
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