booster plug

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booster plug

Message par Le pist'art le Lun 15 Mai 2017, 08:13

Bonjour certains connaissent ils le booster plug ?
1 boîtier qui se branche sur la sonde de la boîte à  air et 1 second cordon qui va à  l'ecu  (+ 1 nouvelle sonde de temperature)
Prix moyen 140-150€ permet d'enrichir le mélange de 6% ,de favoriser la souplesse en bas, d'éviter les a coups d'injection  (suite à changement de pots par ex) ,et d'améliorer la réponse à  la poignée. Tout en étant garantie à  vie et réversible (en cas de Tout rouge CT par exemple) .Vous avez essayé.? Pas mal d'utilisateurs sur gros bi on dirait (gs/vstrom ....)
je suis tenté pour ma Bonneville mais existe pour toutes bécanes dont le fz6. Voir le site officiel (invention danoise) Question
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Re: booster plug

Message par Ratus-Alpha le Lun 15 Mai 2017, 08:58

Jamais entendu parler... Ici c'est surtout les power commander qui ont été installés
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Re: booster plug

Message par perpi-lyonnais le Lun 15 Mai 2017, 09:02

Et comment sais tu pour le mélange si t'es assez ou trop?
Un carbtune peut t'aider, j'en ai acheté un mais impossible à monter vu la position des bougies !
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Re: booster plug

Message par Le pist'art le Lun 15 Mai 2017, 09:55

perpi-lyonnais a écrit:Et comment sais tu pour le mélange si t'es assez ou trop?
Un carbtune peut t'aider, j'en ai acheté un mais impossible à monter vu la position des bougies !
si tu manque de souplesse en bas sur 1 filet de gaz (en ville par ex) ou si tu as des à coups à la remise des gaz
c'est que ton mélange est trop pauvre. Il faut donc enrichir.cqfd
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Re: booster plug

Message par perpi-lyonnais le Lun 15 Mai 2017, 10:16

Ah bah non.....
J'ai installe un PC3, réglé tout comme il faut... j'ai un mélange optimum.... Et j'ai un accoup à la remise des gaz.... Faut pas se fier à ca...
Seul une couleur d'explosion (carbtune) ou un branchement sur l'ECU ou une sonde dans le pot peut te permettre de savoir où t'en es du mélange...
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Re: booster plug

Message par gapiob le Lun 15 Mai 2017, 14:05

colortune, pas carbtune!
Sinon peux d’intérêt sur un 4 pattes aussi doux que le FZ6.
Certain en montent sur le FJR sur les GEN I ou GEN II qui ont tendance à claquer en bas, mais le moulin est un 1300...
Pour un bi ou un mono qui claque, gros intérêt si tu veux avoir le caratere moteur d'un 4...
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Message par perpi-lyonnais le Lun 15 Mai 2017, 14:14

oui merci gapiob XD
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Message par Le pist'art le Lun 15 Mai 2017, 15:12

perpi-lyonnais a écrit:Ah bah non.....
J'ai installe un PC3, réglé tout comme il faut... j'ai un mélange optimum.... Et j'ai un accoup à la remise des gaz.... Faut pas se fier à ca...
Seul une couleur d'explosion (carbtune) ou un branchement sur l'ECU ou une sonde dans le pot peut te permettre de savoir où t'en es du mélange...
pas normal que t'ai des à coups.....Attention 1 pc se règle tous les 500 trs du ralenti jusqu'au rouge, sans oublier aucune tranche ! donc à voir perpi-lyonnais .
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Message par Le pist'art le Lun 15 Mai 2017, 15:16

gapiob a écrit:colortune, pas carbtune!
Sinon peux d’intérêt sur un 4 pattes aussi doux que le FZ6.
Certain en montent sur le FJR sur les GEN I ou GEN II qui ont tendance à claquer en bas, mais le moulin est un 1300...
Pour un bi ou un mono qui claque, gros intérêt si tu veux avoir le caratere moteur d'un 4...
tout à fait d'accord gapiob c'est pour ça que je pense à ma bonneville,en même temps je cherche des retours d'expérience.
J'ai mis 2 adaptables la dessus et je suis emm... par les a-coups.Il paraît que c'est 1 solution pas mal.
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Message par gapiob le Lun 15 Mai 2017, 15:25

sur la fjr, je résultat est pas mal. Je l'ai testé plusieurs fois sur les brêlons de copains. Perso, j'ai gardé en version classic. Si je veux une moto sans retours, lisse et fade, je prend une bm Twisted Evil .
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Message par Le pist'art le Lun 15 Mai 2017, 15:35

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Re: booster plug

Message par perpi-lyonnais le Lun 15 Mai 2017, 16:12

Ou la, la personne qui me l'a fait est plus que de confiance....
Préparateur de moto, présent sur les courses de championnat car Ohlins representant et régleur... Ancien chef d'atelier du GMT94....
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