Montage roadsitalia fz6

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Message par ratus92 le Mar 25 Avr 2017, 11:27

Bonjour à tous,

J'ai une petite question, je suis un gros noob en mécanique moto (mais vraiment un gros noob), je fais tout mes entretiens en concession, mais j'aimerais me sortir les doigts pour une fois.

J'ai commandé des roadsitalia carbon black et j'ai lu ce topic :
http://www.fz6ride.com/t10537-cr-montage-pot-roadsitalia-special-carbone?highlight=roadsitalia

J'ai vu que le créateur a pas mal galéré, d’où ma question.

Est ce que vous pensez que le montage est accessible pour un mec qui n'a jamais bricolé sa moto?
Certains vont me dire mais fait le pour voir gros noob! mais j'ai pas trop de place ou j'habites, faudrait que j'ailles dans un parking ou autre pour le faire.

Merci de vos conseils
Pour info j'ai une fz6 année 2007 de 78ch
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Message par Ratus-Alpha le Mer 26 Avr 2017, 18:37

Alors dans l'ordre :
- t'avais pas un autre pseudo sérieusement ?! Wink
- tu devrais passer par la case présentation avant toute chose
- en effet si pour toi un BTR ne te dit vraiment rien, ça risque d'être compliqué... Mais ça reste faisable même sans être ingénieur mécanique

PS : excellente moto (mais arrête de copier)
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Message par Le pist'art le Mer 26 Avr 2017, 19:09

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Message par ratus92 le Jeu 04 Mai 2017, 10:04

désolé pour le temps de réponse :\
Ratus-Alpha
- Non Twisted Evil
- C'est fait !
- ça y est je sais ce que c'est!

Alors je me suis débrouillé et ai changé comme un grand le pot.
Par contre! Je me suis dit bon le topic de Rickore sur le montage date de 2014, ils ont du faire évoluer les roads et donc plus besoin d'écrou pour les remonter!

... Je me suis donc rendu chez leroy m. pour en acheter hier soir -_-
Je les ai mis en place et surprise! ma moto commence à démarrer, j'entends le pot arriver puis elle s'éteint  confused alors soit j'ai touché un câble sans faire attention, pourtant j'ai fais gaffe, soit l'écrou a foutu la crotte de bouc! car ça fonctionnait bien avant hier.

Comme je suis un noob à 23h j'avais pas envie de tout redémontrer, je le ferai ce soir mais si vous avez une idée de ce que ça peut être...

Une autre question, j'ai pété un des colliers fourni par roadsitalia (ça fait peur) en le vissant trop fort... Du coup un pot m'en a passé un, mais c'est un collier de serrage à vis en inox un peu moins large genre http://ageduverre.com/WebRoot/LaPoste/Shops/box13060/508A/9F20/21BE/2923/F58E/0A0C/05E9/0113/23500T.jpg.
ça serre bien mais est ce que ça craint ? Merci de vos réponses
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Message par Soxzo le Jeu 04 Mai 2017, 10:40

On à deux Ratus maintenant  .... Mewde alors c'est vraiment la fin ...

Hum on arrête le HS.

Elle s'étouffe ? Ou cale sec ? 
Ce n'est pas un écrou (à cette endroit en tout cas) qui peu foutre la crotte de bouc!. Car de mémoire le seul câble qui passe dans le coin c'est celui de l'éclairage de plaque :\ . 
Je ne pense pas que ce soit un problème électrique ou de masse en tout cas . 

Pour ton collier, tant qu'il tien et fixe correctement le tube à fixer, pas de problème  Wink

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Message par ratus92 le Jeu 04 Mai 2017, 11:23

Salut Soxzo

En fait je fais bouton démarrage, j'ai l’impression qu'elle va démarrer, je commence même à entendre le bruit du pot mais ça veut pas partir... hier soir j'ai touché que le pot (essayé de centrer ces bondieux de roads) et les deux caches sur les cotés ou il y a des ptits boitiers genre fusible ou autres plus celui de la selle ... Pour l'impression, c'est plus de l'étouffement car elle semble vouloir partir. ..
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Message par Soxzo le Jeu 04 Mai 2017, 11:57

Question complètement con, mais on ne sais jamais hein, tu n'aurai pas oublier une protection, ou papier bulle dans l'un des pot ou dans le tube derrière le pot ?

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Message par Ratus-Alpha le Jeu 04 Mai 2017, 12:55

J'ai vu ta prés' et je pense faire une demande de bannissement pour plagiat massif tongue
Heureux de t'avoir appris ce qu'est une BTR

En effet tu as les fusibles dans le cache gauche, mais comme dit Soxzo, aux environs direct du pot, il n'y a rien qui gère le moteur d'après moi. Si t'es motivé, enlève une cartouche pour voir si ca démarre. Et regarde à travers le pot si il n'y a rien qui obstrue le passage.
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Message par ratus92 le Jeu 04 Mai 2017, 13:24

mdr Ratus-Alpha Very Happy Very Happy J'ai pas fais exprès Sad

ça ne m’aurait pas étonné que j'y ai oublié du papier bulle ou autre mdr mais elle démarrait bien avant hier... ça serait hier soir que j'y ai du y introduire un truc par mégarde (pig ) mais je pense pas. Je regarderai le pot ce soir, je dois tout démonter pour y mettre des rondelles pour faire plus propre.
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Message par Ratus-Alpha le Jeu 04 Mai 2017, 13:41

Et petit conseil, évite de faire ca tard le soir. Généralement la mécanique de nuit amène des petites galères tongue
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Message par Le pist'art le Ven 05 Mai 2017, 07:17

Moouais. .......verrait bien 1 truc coincé moi aussi J'ai vu les soudures....pas terrible.......et le Y n'en est pas vraiment 1, du coup les gaz vont plus sur une des 2 cartouches plutôt que sur les 2 en même temps.......pas glop .... Sad
(Je parle des short carbone ovale 250mm)
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Message par ratus92 le Ven 05 Mai 2017, 09:17

J'ai les spécial carbone http://www.scarichimoto.org/fr/echappement-yamaha-fz6/162-scarichi-fz6.html en 250mm
Ils sont beaux, sobre (ça fait pas kéké tuning), le bruit pig par contre c'est une galère à monter... Pour le Y je suis d’accord ...

Sinon elle démarre toujours pas, avec un pote j'ai retiré les roads, le Y, tout! elle était nude et elle démarre pas, ce n'est pas un problème d'échappement donc je pense, il manque comme une étincelle pour que ça démarre.
En gros je tourne la clé le compteur de vitesse s'initialise et tout.

- Je met le contact, on sent bien l'air qui sort des pots pendant la phase de démarrage
- On sent une odeur d'essence, mais je pense que c'est à force d’essayer de démarrer encore et encore
- on a vérifié chaque fusible en remplaçant par ceux de secours mais rien
- on a pensé que c’était le capteur de chute (coque arrière droite) que j'avais touché sans faire attention, on l'a débranché, vu un message d'erreur 41 sur le tableau de bord, rebranché mais non...
- C'est pas un bruit d'étouffement en faite, c'est plus un bruit de bagnole qui essais de démarrer après une longue période sans avoir rouler (je ne sais pas si je me fais comprendre geek ) et elle ne cale pas vu qu'elle ne démarre pas
- On voulait débrancher la batterie, mais c’était trop chiant à démonter et puis ça ne semble pas être un problème électrique...

Voila, si vous avez des pistes, je veux bien les explorer
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Message par Ratus-Alpha le Ven 05 Mai 2017, 09:47

Le plus simple serait que tu aies un simple problème de batterie. Si tu as de quoi recharger cette dernière, fait le avant tout autre chose. Ou bien la bonne vieille technique de la poussette. Je commencerai par ce truc simple avant de faire quoi que ce soit d'autre de plus compliqué
Pour accéder a la batterie tu dois dévisser les deux vis près du guidon, retirer la selle soulever le réservoir et le maintenir en l'air avec un bout de bois ou un U
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Message par perpi-lyonnais le Ven 05 Mai 2017, 12:05

t'as pas pince une durite d'essence sous la selle?
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Message par perpi-lyonnais le Ven 05 Mai 2017, 12:06

As tu le petit "bbbzzzz" à la mode du contact?
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Message par Le pist'art le Ven 05 Mai 2017, 13:58

effectivement peut être durite coincée . Sinon teste ta batterie à l'optimate plutôt que de pousser pour .....que dalle.Entends tu ta pompe à essence quand tu tournes la clé ?
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Message par ratus92 le Ven 05 Mai 2017, 15:11

Hello, ouais ptit bzzz + affichage compteur + petit clic du boitier dans le cache Gauche au niveau de la selle + pompe à essence... La durite dont tu parles c'est le câble qui passe quand on enlève la selle et qui est attaché avec des serre câble en plastique noir?
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Message par perpi-lyonnais le Ven 05 Mai 2017, 17:14

Elle part de la pompe à essence vers le bloc moteur Wink
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Message par ratus92 le Ven 05 Mai 2017, 18:03

Alors je viens de rentrer la et j'ai un symptome qui pourra peut être vous dire quelque chose.

Je me met en 1ere, je débraye à fond, je demarre et la la moto fait un a coup en avant comme si j'appuyais pas sur l'embrayage... En neutre elle démarre pas, mais bien évidemment je n'ai pas d'a coup en avant
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Message par perpi-lyonnais le Ven 05 Mai 2017, 18:15

Normalement en 1ère elle ne démarre pas, la sécurité s'enclanche...
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Message par ratus92 le Ven 05 Mai 2017, 18:25

non mais je retire la béquille quand même pour tester ^^
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Message par Ratus-Alpha le Ven 05 Mai 2017, 19:56

Ola, c'est curieux ca. Tu arrives à bouger la moto en 1ere avec l'embrayage tiré ? C'est curieux que tu aies cet accoup. Ca signifirait que ton embrayage ne joue plus son role... Et c'est pas en changeant ton pot que tu as pu modifier ca
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Message par perpi-lyonnais le Ven 05 Mai 2017, 20:44

je ne parle pas de la sécurité béquille mais celle de la vitesse enclenchée Wink
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Message par Le pist'art le Sam 06 Mai 2017, 06:18

Ouais......y'a 1 loup côté embrayage là ! Rien à voir avec les pots. Shocked
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Message par ratus92 le Sam 06 Mai 2017, 14:52

Bon en 1ere ca blpque bien avec l'embrayage embraye... Donc a priori c'est ok, bien que lacpup en 1ere... Batterie 12,30v la je seche, je vais appeler un mécano je pense
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