Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par pilpat le Sam 15 Avr 2017, 23:42

Merci ! J'ai vendu la CBR en décembre et j'ai pris une Speed R pour la remplacer. Et comme je n'ai pas envie de mettre les roues de la Speed toute neuve sur la piste ... j'ai pris une R6 de 2004 pour minimiser les risques.

Tu connais des bons sites pour les équipements piste ou c'est ebay ?
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par Ratus-Alpha le Dim 16 Avr 2017, 08:46

Oh une speed... <3
Pour le FZ6 j'ai tout trouvé sur le bon coin. Je pense que pour une moto de 2004 tu devrais trouver. Après il y a moyen de faire du home made pour le pot et les roues. Tu trouveras sur internet Wink
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par marpa le Dim 16 Avr 2017, 09:34

Idem Ratus!
Pour des motos comme la tienne (félicitations Wink cheers ) tu trouves des pièces assez facilement même en Chine.
Disons que sur une chute/glissade tu peux y laisser beaucoup d'argent alors autant protéger. Ma dernière chute n'a presque pas fait de dégâts sur mon GEX, et je suis un peu maniaque. Sachant que j'ai mis des protections de fourche, de moteur et du pot. Presque tout est fait maison. Tu trouves des leviers de vitesses/frein, des embouts de guidon, pas cher en Chine, voir des carénages complets. Des diabolos, en dehors de lever la moto, protègent un peu l'arrière aussi.
Tu peux aussi te fabriquer des protections de carter...
Si tu la laisses en version route, tu risques de te freiner. Il vaudrait mieux la passer en version piste. Tu t'amuseras plus je pense. Surtout qu'une R6 Twisted Evil Twisted Evil
Et comme dit Ratus, le bon coin est ton ami.

PS: et pour info le GEX doit partir samedi prochain.
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par pilpat le Lun 17 Avr 2017, 16:47

Merci les gars je vais chercher su le boncoin ;-)
A bientôt.
P.
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par oliveman le Mar 18 Avr 2017, 09:02

pour les protection selon moi : poly (tu découpes éventuellement la face avant pour tes feux), protections carter (gb racing, un peu chère mais top qualité et vissable), protection fourche et bras oscillant.

pour les tampons, c'est chacun son avis mais pour ma part, c'est terminé. J'ai plié un carter avec la pate de mantien du tampon topblock donc en plus du poly j'ai eu un carter à remplacer alors que la protection de carter avait fait son taf... autant te dire que ça met la rage donc depuis terminé et au pire ça coute un poly mais c'est là pour ça Wink

pour le reste tu verras avec le temps, tes envies et besoins.

Penses juste à mettre des pneus adaptés, durites avia si ce n'est déjà fait, une vidange, une purge des freins et gaz. Ce n'est qu'en roulant que tu verras là où tu dois améliorer si nécessaire

Amuses toi bien Wink
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par Ratus-Alpha le Mar 18 Avr 2017, 20:12

C'est vrai que sur les sportives, tu as le carénage qui protège quand même. Perso les top block ont sauvé ma moto donc c'est un peu du hasard en fonction de la chute.
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par pilpat le Mar 18 Avr 2017, 21:55

Je vais regarder les polys et protections de roues j'ai déjà des protect de carters.

Pour les pneus j'ai mis des Sporsmart 2 Max, je sais que c'est pas ultime pour la piste (vs d211) mais je voulais me faire une idée avant de passer 100% piste.

Vous croyez que j'ai des risques de glissade avec ces gommes ?
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par pilpat le Mar 18 Avr 2017, 22:11

Ok pour les protections j'ai trouvé http://alpes-moto-carenages.fr/yamaha/r6-2003-2005/
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par Ratus-Alpha le Mer 19 Avr 2017, 00:06

Je roulais en M7RR et franchement c'était top ! Il y avait vraiment moyen de mettre beaucoup d'angle que ce soit sur les freins ou sur les gaz. Je ne pense pas que ce soit indispensable des vrais pneus piste si tu n'as pas le bagage technique pour les maintenir en température une fois sur piste.
Donc j'ai envie de te dire que ce que tu as te suffira largement (au moins au début)
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par marpa le Mer 19 Avr 2017, 06:34

Regarde aussi chez ricambiweiss!
Pour les pneus, pour avoir eu des slicks, on voit vite la différence.
Et il te faut des chauffantes. Elles maintiennent la température du pneu mais prolonge sa vie aussi. En effet, le chaud froid permanent bouffe le pneu.
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par oliveman le Mer 19 Avr 2017, 09:06

+1 avec marpa sur l'utilité des chauffantes. Ce n'est pas juste pour mettre gaz en sortie de paddock au 3 ème virage c'est surtout pour éviter de faire plusieurs chauffes sur le pneu sur la même journée. Pour ma part, si le pneu à 3 jours, il a 3 chauffes. Les couvertures sont branchées du matin jusqu'à la dernière session y compris à la pause midi. Elles sont quasi toute auto régulée, une fois la température atteinte, elles se coupent et reprennent dès que tu descends un peu pour maintenir le pneu en permanence à 80° voir 110° maintenant pour les nouveaux michelin

sinon pour les protections de carter, je connais la marque amc que tu cites, de très bons retour sur le site motopiste.net

pour les pneus, tout va dépendre de toi et de ton rythme. Maintenant avec ou sans pneus piste, tu pourras difficilement resté sur tes roues en mettant du gros gaz plein angle Laughing blague à part, le risque avec des pneus non destinés à la piste c'est la surchauffe et là le risque de s'envoler est vraiment important donc même si tu te prends au jeu au début, gardes en tête que tes pneus risquent de ne pas te pardonner un excès de confiance surtout à la remise des gaz donc penses à bien redresser la moto avec d'être plein gaz Wink
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par pilpat le Mer 19 Avr 2017, 22:57

Ok merci pour les conseils je ferai attention de bien relever avant d'ouvrir comme un sagouin, heureusement avec un 600 le risque est plus limité qu'avec un 1000 mais il est certain que les sportsmart ne sont pas fait pour un usage intensif piste. Pour les courvertures, je vais d'abord tester si je suis amené à faire bcp de piste ou seulement 3 sorties annuelles. En fonction je degagerai le budget approprié car j'ai d'abord un kit carénage et protection cadre et carters à acheter et une révision des 40 000 à faire alors ca va pas mal douiller dans les semaines qui viennent.
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par oliveman le Jeu 20 Avr 2017, 08:23

j'ai pister 2 ans sans couvertures donc tu peux effectivement très bien t'en passer.

Bonne préparation et p'être à un de ses 4 sur piste Wink
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

Message par pilpat le Ven 21 Avr 2017, 00:30

Merci, à bientôt. albino
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Re: Conseils sur achat ancienne sportive pour piste

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