optimisation FZ6

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Re: optimisation FZ6

Message par perpi-lyonnais le Sam 01 Oct 2016, 07:10

Exactement Smile


Ah si..... Avec le prix de ces modifs, paye toi des cours de pilotage c'est bien plus rentable Wink. (Je me suis déjà fais ridiculisé par un CB500....)
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Re: optimisation FZ6

Message par Fab R-one le Sam 01 Oct 2016, 08:25

C'est une idee mais il faut encore rentrer dans les frais, et puis j'ai encore du boulot avec celle la... Laughing
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Re: optimisation FZ6

Message par Ratus-Alpha le Sam 01 Oct 2016, 10:22

Fab R-one a écrit:Bon donc concretement, je ne peux rien ameliorer sans rentrer dans des frais consequents?

Oui tu as déjà les modifs pas cher. Maintenant, comme dit Perpi, tu peux améliorer le bonhomme Smile

Edit : a la limite ça peut être bien de mettre des plaquettes racing. Suivant comment tu roules, il est possible que les plaquettes routes chauffent trop et perdent en efficacité. Personnellement je sens la différence après 5 tours, les noramles accrochent moins qu'au tour de chauffe.
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Re: optimisation FZ6

Message par Fab R-one le Sam 01 Oct 2016, 11:11

oui c'est ca, maintenant faut ameliorer le guignol qui est dessus...
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Re: optimisation FZ6

Message par indigene le Jeu 06 Oct 2016, 19:49

Sî tu as un s1 change ta fourche pour un s2 Ét met les étrier s2
Déjà grosse différence de freinage avec Durit c'est suffisant
La s1 frein pas terrible voir merdique je trouve
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Re: optimisation FZ6

Message par Ratus-Alpha le Jeu 06 Oct 2016, 20:48

Avec des plaquettes classiques, je veux bien te croire. Après 5 tours ca ne freine plus beaucoup. Mais les plaquettes carbone changent tout ! Le freinage ne faiblit pas au fil des tours. Après c'est clair qu'il faut tirer sur le levier comparé à ce qui existe. Mais ca fonctionne bien je trouve
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Re: optimisation FZ6

Message par Captainsam le Sam 08 Oct 2016, 15:00

Optimisation pas chère -> Faire un régime ! Very Happy
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Re: optimisation FZ6

Message par Fab R-one le Ven 21 Oct 2016, 08:26

bonjour les gens, des petites news... samedi, je me suis prit une belle pelle dans la para a Carole... suis sorti de l'hopital mardi, (pneumothorax, 3 cotes et une omoplate) et tout va "bien", il faut juste du temps pour que tout rentre dans l'ordre.... bref venons en au fait!!! j'ai du coup 2-3 pieces a remplacer sur le fz6... mon bocal de frein avant a ete limé et n'est plus etanche. je me demandais si du coup je montais un bocal/maitre-cylindre de R6 c'etait faisable et surtout si ca apportait quelque chose??

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Re: optimisation FZ6

Message par Ratus-Alpha le Ven 21 Oct 2016, 09:57

Tu pourras y gagner un peu si tu sentais que le freinage était léger mais je ne pense pas que ce soit indispensable. Des bonnes plaquettes, c'est plus important
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Re: optimisation FZ6

Message par Fab R-one le Ven 21 Oct 2016, 10:12

Ratus-Alpha a écrit:Tu pourras y gagner un peu si tu sentais que le freinage était léger mais je ne pense pas que ce soit indispensable. Des bonnes plaquettes, c'est plus important

ok mais ca repond pas a ma question... je n'ai pas besoin de changer mes plaquettes pour l'instant... la question est : plutot que de remonter de l'origine, est il interessant de monter du R6 (si c'est faisable biensur et dans ce cas quel année prendre?)? ou alors ca ne sert a rien?? car quoi qu'il arrive il faut que je change mon combiné maitre-cylindre/bocal...
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Re: optimisation FZ6

Message par Ratus-Alpha le Ven 21 Oct 2016, 14:03

Tu peux mettre un autre maitre cylindre. R6, R1, CBR ca n'a pas tellement d'importance, il me semble que tout est adaptable. Un maitre cylindre radial t'apportera certainement plus de puissance et plus de feeling. Si tu as l'argent pour améliorer, alors oui tu peux en changer pour y gagner. Quand je pensais à en changer, je voulais prendre un PR17 radial.
Après tu as le choix entre pleins de modèles et de diamètres de piston.
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Re: optimisation FZ6

Message par Papyince le Jeu 12 Oct 2017, 18:46

Perso j'ai un maitre cylindre de gsxr, ça fonctionne pas mal!!
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