Et après ???

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Et après ???

Message par nikro62 le Ven 19 Aoû 2016, 13:42

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos avis concernant ma prochaine meule, ça fait un an que je roule avec ma n de 2005 (98cv donc) je dois dire "que de bons moments passés à son guidon", mais voilà déjà l'envie de découvrir autre chose pointe le bout de son nez.

A vrai dire j'adore la sensation que procure la fz6 passés les 8500 tr/mn, ce coup de pied au cul, cette impression de devoir s'accrocher au guidon pour rester sur la bécanne, malheureusement passés les 8500 en 2 on est déjà à la limite autorisée... alors je cherche une meule capable de me procurer cette sensation bien plus bas. C'est donc tout naturellement que je me suis orienté vers un bi mais je dois dire que j'ai été déçu de ce que j'ai essayé : un er6, la versys (mais pas étonnant c'est le même moulin) et beaucoup moins déçu mais pas convaincu la MT07.
J'ai eu aussi la chance d'essayer un street triple mais là pareil, certes ça répond très bien dans le bas mais ça n'arrache pas les bras donc agrément de conduite certes mais question sensations moyen... Donc jusque là ma fz est ma préférée.
Reste le (gros) gros cube j'ai pu récemment essayer un 1200 VFR, mais en gros même constat que la street.
Pour en avoir parlé avec un ami motard il me conseille un gex 1000 mais j'ai un peu peur de ne pas aimer la position de conduite d'une sportive pis niveau confort du SDS on fait mieux (mais bon c'est pas exclu que je parte là dessus quand même). Par ailleurs, au fil de mes recherches j'arrive à la conclusion MT09 mais essayez de réserver un essai sur le site de yamaha et à moins d'avoir du bol et de vivre dans un des 4 départements ou l'essai est possible, ça parait compromis.
C'est donc un retour de vos expériences d'essais de meules dont j'ai besoin.

Merci d'avance à tous
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Re: Et après ???

Message par perpi-lyonnais le Ven 19 Aoû 2016, 14:32

Achete un dragster !

Sinon jamais tu n'auras une meule qui arrache des en bas...

ah si !! 1290 KTM !
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Re: Et après ???

Message par nikro62 le Ven 19 Aoû 2016, 14:48

Ah oui tu me fais penser que j'ai oublié un "détail" mon budget ne sera pas celui de la 1290, par contre ils disent beaucoup de bien de la 990 qui serait plus dans mes cordes a ce niveau là.
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Re: Et après ???

Message par nikro62 le Ven 19 Aoû 2016, 14:50

J'ai aussi oublié de préciser que taper un 230 ça ne me branche pas plus que ça donc peut-être un bon gros vtwin en custom pourrait être sympa non? Sinon un vieux vmax...
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Message par Ratus-Alpha le Ven 19 Aoû 2016, 19:29

Alors j'ai fait pas mal d'essais de moto dernièrement (j'ai mis mes impression sur un post du fofo). En effet c'est pas simple de trouver une remplaçante. La 990 peut faire l'affaire. Par contre une sportive 4 cylindres... Tu es protegé du vent, ça marche fort en haut donc c'est compliqué de garder son permis.

Essaye une MT 09 en appelant directement un concess' Yam à côté de chez toi. Je n'avais pas trop aimé la moto mais le moteur arrache !
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Message par nikro62 le Ven 19 Aoû 2016, 19:39

Cool merci de ton retour, qu'est-ce que tu n'as pas aimé sur la Mt09? Sinon au sujet des "sensations" à tourner la poignée ça vaut vraiment un changement de meule ?
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Message par nikro62 le Ven 19 Aoû 2016, 19:43

Par contre j'ai regardé dans tes topics je trouve pas celui dont tu parles, si tu as un lien ça serait bienvenu
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Message par Ratus-Alpha le Ven 19 Aoû 2016, 23:31

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Message par gapiob le Lun 22 Aoû 2016, 11:43

essai le FJR!
Protection, gros couple, confort! et bien mené, tu mets a la peine pas mal de kéké... même chargé avec maman derrière et les valises/top case pleines des ces chaussures...

Demande a Ratus sur les relances? ou a Chnordiste qui l'a essayé plusieurs fois
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Message par nikro62 le Lun 22 Aoû 2016, 12:06

C'est vrai que ça marche un fjr, mon père en avait un (malheureusement avant que j'aie le permis...) par contre le poids me fait un peu peur ainsi que le budget entretien, autant avec la fz6 je n'hésite pas à mettre les mains dans le cambouis autant la je serais moins sur..
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Message par gapiob le Lun 22 Aoû 2016, 13:54

c'est un tord, c'est pas beaucoup plus compliqué. la seul chose qui est vraiment plus chere, c'est les plaquette de freins avant (pour les modèles après 2005) car elles ont 8 plaquettes.
Pour le reste, tous ce passe bien, et le cardan! quelle bonheur si tu roule tous les jours...
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Message par marpa le Lun 22 Aoû 2016, 14:45

bin moi, je vais voir un 1200 VFR mercredi!!!! Twisted Evil
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Message par cdtseb le Lun 22 Aoû 2016, 17:44

Je dirais juste, Mt-09 Tracer :p je suis pleinement satisfait de la mienne .
Moteur juste excellent.
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Message par nikro62 le Lun 22 Aoû 2016, 18:20

1200 vfr j'ai essayé c'est vraiment sympa, j'avais un peu peur du gabarit mais c'est vraiment un vélo à piloter. Sinon pour la Mt09 je pense effectivement que ce sera mon choix par contre pas en tracer je suis trop petit.
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Re: Et après ???

Message par JenYv le Lun 22 Aoû 2016, 23:21

nikro62 a écrit:..pas en tracer je suis trop petit.
Même cas pour moi, le concessionnaire m'a dit, qu' il suffisait de changer la biellette et on gagne 3 cm,  bon c'est un coût supplémentaire
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Re: Et après ???

Message par Ratus-Alpha le Dim 28 Aoû 2016, 15:47

Tu sais ce que peuvent changer 3cm ?! Wink
Tracer testée et approuvée pour moi !
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