Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

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Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par Flozien le Mar 24 Mai 2016, 16:17

Bonjour à tous,

Après un an de déboires avec la pompe à injection voir : http://www.fz6ride.com/t11536-s?highlight=caprice
J'ai enfin le fameux BZZZ de la pompe au démarrage. Presque le bonheur. Presque parce que malgré une batterie toute neuve et de l'essence neuve mon tromblon d'amour refuse de démarrer. Qu'à cela ne tienne je chope du start-pilot (du vrai en plus même pas du nettoyant pour freins, c'est dire comme je la soigne Cool ). Elle démarre quasi du premier coup (bon d'accord au bout de 5 essais).

Mais c'est là qu'il y a un hic. Dès que j'arrête de la doper au SP elle cale. J'arrive pourtant à la faire accélérer un peu.

J'ai donc commencé par vérifier l'appel d'air du réservoir, lorsque je débranche la sortie d'essence derrière la pompe ça coule nickel.

Je pense donc que le problème doit venir soit de la boîte à air soit de l'injection elle-même.
J'ai vu qu'il était possible de régler ses injecteurs un par un grâce au menu du compteur.

Voilà donc ma question : Avant le changement de neiman/cdi/antenne la moto tournait parfaitement (même si c'était il y a longtemps), est ce que ce changement a pu affecter les réglages des injecteurs ? Je pense bien que oui mais je ne veux pas faire de bêtises !

Merci à vous !
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par TeamFFF le Mar 24 Mai 2016, 16:37

Les injecteurs ne se sont pas déréglés. Si tu stoppes le star pilot la moto cale illico ?
ça veut dire que tu n'as pas d'essence qui arrive au niveau des pistons, donc que les injecteurs sont peut être bouché avec le temps d'immobilisation
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par Flozien le Mar 24 Mai 2016, 17:12

Yep elle cale direct. J'ai quand même regardé dans le menu, je suis à C01 -26 et C02 -36 je ne m'attendais pas à des chiffres négatifs !

Je vais checker comment nettoyer les injecteurs j'espère que ce n'est pas trop lourd !
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par Flozien le Mar 24 Mai 2016, 17:27

Mais quand j'accélère elle monte dans les tours, c'est juste parce qu'elle prend plus de SP dans le nez ?
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par marthy le Mar 24 Mai 2016, 22:40

Flozien a écrit:
J'ai donc commencé par vérifier l'appel d'air du réservoir, lorsque je débranche la sortie d'essence derrière la pompe ça coule nickel.

hello, j'suis pas sûr de comprendre.... tu veux dire la durite qui sort de la pompe à essence et qui va vers les injecteurs ? Contact éteins ou allumé ? Si ça coule lorsque le contact est éteins se n'est pas normal.... j'ai eut le cas il y a quelques temps, la moto ne tenait pas le ralenti, il fallait constamment donner des coups d'accélérateur .... c'était la pompe à essence qui était HS
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par Flozien le Mar 24 Mai 2016, 23:08

Aïe oui c'est le cas, ça coule contact coupé ! Pourtant la pompe tourne correctement (genre au démarrage elle mouline) ! C'était le cas pour la tienne aussi ? Pfiou elle m'aura tout fait cette bécane !
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par marthy le Mar 24 Mai 2016, 23:34

j'entendais bien le buzzzzzz à la mise sous contact. J'arrivais à démarrer (presque) sans trop de problème, par contre j'avais un ralenti complétement instable, difficile de tenir le ralenti, fallait que je donne des coups de gazs pour ne pas caler... et en roulant (car oui dans mon cas j'arrivais à rouler !!) elle manquait de reprise, c'est comme si elle "s'étouffait" à chaque accélération. A un moment j'ai cru a une prise d'air dans la boite à air.
Je pense que les injecteurs recevaient trop d'essence (ou pas assez?) et ça faussait les données envoyées ou reçues par le CDI. Les spécialistes de l'injection pourront t'aider plus que moi... je ne suis qu'un bricolo du dimanche  Wink
En tous cas pour quelques euros sur LBC j'ai trouvé une pompe à essence et ça a résolu mon pb Laughing J'espère que tu t'en sortiras.

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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par pierrot974 le Mer 25 Mai 2016, 16:24

Il faudrait connaître la pression d'essence à l'aide d'un mano et d'un raccord en T.
En principe, 2.5 bars.
Tu peux déboîter les injecteurs de leur logement. Attention, la pointe est très fragile.
Tu mets des chiffons dessous.
Tu actionnes le démarreur et tu regardes s'ils crachent ( éteindre la cigarette avant )......

Après un an d'immobilisation, je pense qu'ils sont gommés par l'essence qui a pourri.
Si tu as un copain qui a un bac à ultrasons, fais les nettoyer

Bon courage
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par Flozien le Mer 25 Mai 2016, 17:15

Merci pour vos réponses et vos conseils !

J'ai commandé une pompe chez un casseur (desozmoto – j'ai déjà commandé chez eux ils sont sérieux comparé à d'autres et leur site est nickel). Au pire si le problème ne vient pas de la pompe je pourrais la revendre parce que démonter les injecteurs c'est déjà du sérieux...

Si ce n'est pas la pompe je m'attaque à la pression des injecteurs Rolling Eyes
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par Madati le Mer 25 Mai 2016, 18:04

Si j'ai bien compris la moto n'a pas tourné depuis un certain moment. Même si je ne suis pas (encore) un expert du bloc Yamaha, il doit certainement y avoir un filtre à essence. As-tu vérifié si il n'était pas obstrué ? Il se peut que l'essence coule, mais pas en quantité suffisante.

Avant de tout changer, j'aurai commencé par là Wink
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par TeamFFF le Jeu 26 Mai 2016, 16:32

Pas de filtre direct , il est intégré à la pompe à essence immergée et juste le BZZZ c'est pour brasser l'essence pour qu'elle ne se bouche pas (normalement Smile )
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Re: Bécane cale sans gavage au Start-Pilot ! Réglage injecteurs ?

Message par Madati le Jeu 26 Mai 2016, 17:13

Ou plus simplement le "compresseur" d'essence de la pompe qui met en charge la rampe...
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