Ralenti instable depuis changement d'échappement.

par **Yuichi** le Mar 26 Avr 2016, 19:02

Salut à toutes et à tous!!

Voilà suite à une trouvaille sur un site d'occasion en Belgique, j'ai trouvé une ligne Leovince Alu complète pour 230€! J'ai donc saute sur l'occasion Cool

( à ça prix je pouvais pas les rater!).

L'installation s'est passée sans trop d'encombres (j'ai dû adapter l'installation, car j'ai un Support de top case que je ne voulais pas virer.

Je roule maintenant avec depuis quelques jours, et outre le fait que maintenant les voitures veulent bien s'écarter quand j'arrive :-), je me suis rendu compte que mon ralenti est instable.

Chose que je n'avais pas avant le changement de ligne. J'ai même l'impression que quand j'utilise le frein à moteur et que celui ci arrive à bas régime il va s'étouffer et saccade. Je suppose que c'est un réglage à faire. J'espère que c'est rien de grave et que vous pourrez m'aider!

Merci à vous et à vos réponses!

par **Diese** le Mar 26 Avr 2016, 19:19

Si la ligne est complète (avec collecteur et décata) c'est normal

L'air circule plus facilement donc le ratio air/essence n'est plus bon ce qui engendre souvent le ralenti instable et des pétarades au rétogradage

Une simplement synchro de l'injection suffit en général, sinon il faut passer par la case powercommander (ou autre boitier) pour peaufiner le réglage avec passage au banc

par **Yuichi** le Mar 26 Avr 2016, 19:56

Merci pour ta réponse Diese!
Donc rien de grave alors. Je ferais ça au prochain entretien je suis à 9200km. Ça pose problème si je roule 800km comme ça?

par **Diese** le Mar 26 Avr 2016, 20:08

800km c'est pas la mort, pas de soucis Wink

par **Ratus-Alpha** le Mar 26 Avr 2016, 20:44

Tout pareil. Précise bien quand même lors de la révision que tu veux qu'ils te fassent la synchro. Il me semble qu'a 10.000km il ne se passe pas grand chose

par **Yuichi** le Mar 26 Avr 2016, 20:54

Ok merci pour vos réponses! Mais je voulais qu'il fasse un bon check de la moto car je l'ai récupérée à 8200km et je sais pas comment elle a été suivie et j'aimerais repartir sur de bonnes bases! En tout cas merci pour vos conseils!

par **perpi-lyonnais** le Mar 26 Avr 2016, 22:09

ligne complète n'existe pas sur nos FZ; ce n'est qu'une 1/2 ligne. tu as toujours les collecteurs avec la sonde dedans...

Et comme dis précédemment, c'est synchro. soit tu fais faire soit tu fais toi même !

par **Yuichi** le Mar 26 Avr 2016, 23:16

Oui je me suis mal exprimé mais en effet j'ai encore les collecteurs d'origine. J'ai juste le catalyseur qui a "saute".

J'irais faites la synchro, je n'ai pas le matériel pour la faire moi même

par **Ratus-Alpha** le Mer 27 Avr 2016, 10:51

scope3d nous a fait un tuto pour faire le réglage et comment faire son manomètre maison Wink

Tu trouveras la vidéo sur YT et le tuto qqpart sur le fofo

par **Yuichi** le Lun 02 Mai 2016, 15:11

Merci oui je l'ai vu!! Mais étant donné que je dois quand même passer par le garage pour mes pneus il fera ça également!

Merci pour vos réponses

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Ralenti instable depuis changement d'échappement.

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