Loi des 100 chevaux, ou en sommes nous?

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Message par Diese le Jeu 31 Mar 2016, 19:02

J'ai pas trop bien compris cette histoire de magouille non plus effectivement...

Les motos européennes sans ABS = 106cv
Motos européennes avec ABS = full

Pas compliqué Wink
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Message par Captainsam le Jeu 31 Mar 2016, 20:13

Certaines moto sans ABS sont en Full dans d'autres pays de l'UE.

Actuellement, on peut pas immatriculer de moto de plus de 100cv (je parle pour les anciennes générations).
Normalement, on ne peut pas interdire d'immatriculer un véhicule venant d'Europe si celui ci à un certificat d'homologation européen, le seul truc qui bloquait c'était le fait qu'elle fasse plus de 100cv.

Demain (après que la loi soit abrogée) j'achète ma moto en Belgique (un RSV 1000 de 2005 sans abs par exemple), la loi n'est plus active donc normalement je pourrais l'immatriculer sans problème. Enfin je vois ça comme ça Smile

Après ce ne sont que des théories, la loi indique que l'on peut pas débrider les
Edit : Sur ce topic ils ont la même théorie que moi, et le mec en question a réussi à faire immatriculer sa moto (coup de chance ?) http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?6,3077007


Dernière édition par Captainsam le Dim 03 Avr 2016, 15:23, édité 1 fois
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Message par cdtseb le Ven 01 Avr 2016, 10:27

Je commence a détester Yamaha france...

Je leurs ai passé un petit coup de file ( plus d'attente que de discussion avec le bon service...) et au final même eux n'ont pas de date a me donner.

J'ai évoqué le cas de la rupture du contrat, réponse, a voir direct avec le concess s'il veut bien faire un effort, sinon, je peux demander l’échange avec un xsr 900.

WTF? le même moteur que la tracer, mais cette brele est déjà aux normes euro4, donc immatriculable de suite, je me permet de lui faire la remarque, il me dit que c'est tout un bridage électronique complexe, mais qu'effectivement, ils auraient du le prévoir sur les mt 09 pour le 1er janvier.

Je lui demande si je peux faire basculer a mes frais la Tracer en 106 cv, idem, bridage complexe donc non, et que malheureusement seul les modèles 2015 étaient en 106cv possible, plus les 2016.

Finalement, je me demande si je n'aurais pas du allez dans mon premier choix apres qqs echanges de MP avec Diese, a savoir un cb1000r, bien que pour le duo, j'ai un doute quand au confort... ou, Ca...
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Message par krikri le Ven 01 Avr 2016, 11:07

mise a pase le feux arrière rond , les xsr sont de jolie meule ^^
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Message par Diese le Ven 01 Avr 2016, 11:21

Le CB1000R coute aussi un bras à faire débrider, c'est bien pour ça que je l'avais laissé en 106cv mais je peux t'assurer que vu le couple c'était amplement suffisant...
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Message par cdtseb le Ven 01 Avr 2016, 11:27

Je cherche plus le confort que la puissance ou le couple, c'est pour faire surtout des ballades en duo tranquille, et de temps en temps en solo un peu d'arsouille Smile
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Message par Captainsam le Ven 01 Avr 2016, 17:14

Ce qui me rend malheureux dans tout ça, c'est qu'aujourd'hui t'achète une bécane en 106cv (chose qui est suffisant pour moi !)
Demain cette même moto va perdre de la valeur juste parce que tout le monde va vouloir la même bécane en full..
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Message par perpi-lyonnais le Mer 13 Avr 2016, 14:26

Ca y est je vais pouvoir aller acheter ma GSXR750 en full !!!!

http://www.moto-journal.fr/news/100-chevaux-cest-fini/




ah crotte de bouc! l'assureur y veut pas.... Je vais donc pouvoir débrider mon FZ6 drunken geek Loi des 100 chevaux, ou en sommes nous? - Page 2 551194
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Message par cdtseb le Mer 13 Avr 2016, 14:28

crénom de moule à gaufre de bachibouzouk !! enfin...
Je vais pouvoir faire le rodage de ma belle dans qqs jours. cheers
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Message par JenYv le Mer 13 Avr 2016, 17:57

Ça avance, reste la parution dans le journal officiel, qui apparemment ne devrait pas traîner
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Message par Diese le Mer 13 Avr 2016, 18:09

Vous imaginez à quel point j'ai la banae. J'imagine que c'est pareil pour cdtseb Wink
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Message par Captainsam le Mer 13 Avr 2016, 21:49

Vous précipitez pas trop afin d'éviter l'ascenseur émotionnel ! Very Happy
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Message par Diese le Mer 13 Avr 2016, 21:54

Au pire, moi elle n'est pas bloquée en concess et elle sert à son usage principal donc ça va Smile
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Message par cdtseb le Mer 13 Avr 2016, 22:14

Carrément Diese, le sourir revient, car en se moment, c’était pas une super période de mon cote...
Plus que qqs jours, et c'est parti pour 1000 kms de rodage, avant que Ratus ne fasse péter le rupteur lol
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Message par cdtseb le Jeu 14 Avr 2016, 09:02

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Message par Somersault le Jeu 14 Avr 2016, 09:36

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Message par krikri le Jeu 14 Avr 2016, 11:05

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Message par Diese le Jeu 14 Avr 2016, 11:16

Me reste plus qu'à me battre pour faire la CG de la liégeoise Laughing
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Message par gapiob le Jeu 14 Avr 2016, 11:37

Si norme euros 3, et abs, alors pas de soucis
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Message par JenYv le Jeu 14 Avr 2016, 11:39

bbqpouark Loi des 100 chevaux, ou en sommes nous? - Page 2 933495 :200:
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Message par Diese le Jeu 14 Avr 2016, 11:46

gapiob a écrit:Si norme euros 3, et abs, alors pas de soucis

J'ai tout bon mon capitaine. Mais on connait la réticence de nos amis pour immatriculer des véhicules étrangers
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Message par cdtseb le Jeu 14 Avr 2016, 11:49

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Message par gapiob le Jeu 14 Avr 2016, 11:49

Ba, c'est tous l'intérêt de ce décret. Si le véhicule respect euro 3 ou plus, et qu'il a un certificat européen, alors y'a bon
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Message par Diese le Jeu 14 Avr 2016, 11:53

J'ai aussi Very Happy
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Message par Diese le Jeu 14 Avr 2016, 15:56

Quand je vous dis que je ne fais pas confiance à l'administration. Je me décide à aller au centre des impôts pour aller chercher le quitus fiscal (document attestant que la TVA a bien été payé et nécessaire pour l'immatriculation d'un véhicule étranger). Sur le site : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F179

on peut lire : Attention :

la demande de quitus ne peut pas s'effectuer par correspondance.


Et à l'agence on me répond : "Depuis le 1er février, la demande se passe sur internet et ne se fait plus en agence".

Ça ne fait que commencer... Evil or Very Mad

J'aurai dû leur demander le formulaire B38... Twisted Evil
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