Quand Ratus teste des motos

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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par perpi-lyonnais le Mar 08 Mar 2016, 19:45

Pppffff

Envoi moi en une par colis avion mdrrrrr

Alors je la veux avec la robe racing replica, ligne Akra titane..... Ptdrrr
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par gapiob le Mar 08 Mar 2016, 20:16

A crotte de bouc!, il y a untruc à la ferte et je suis même pas au courant????
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Ratus-Alpha le Mar 08 Mar 2016, 22:30

Voila le lien https://www.facebook.com/events/551442851678646/
J'y vais le samedi normalement, avec un mono du millénaire dernier développant moins de 50 chevaux sauvages
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par gapiob le Mar 08 Mar 2016, 22:41

Arf, trop tard pour m'y rendre... J'enrage...
Prend des photo de la grosse dame, et du corsaire... Ils l'ont redémarré cet hivert
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Ratus-Alpha le Mer 09 Mar 2016, 08:19

Ca marche Smile
Si je suis motivé, il y aura un petit reportage sur le fofo alors
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par gapiob le Mer 09 Mar 2016, 09:29

Merci
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par cdtseb le Jeu 10 Mar 2016, 12:59

Je pense signer pour une MT 09 tracer vu la proposition de mon concessionnaire Smile
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par krikri le Jeu 10 Mar 2016, 13:08

bande de lacheur ^^
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Ratus-Alpha le Jeu 10 Mar 2016, 13:51

cdtseb a écrit:Je pense signer pour une MT 09 tracer vu la proposition de mon concessionnaire Smile

Si tu l'as, et qu'on se voit cet été, attend toi à ce qu'un jeune vienne te la tirer pour une montée de col Wink
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par cdtseb le Jeu 10 Mar 2016, 14:10

Avec plaisir Ratus ;-)
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Ratus-Alpha le Jeu 10 Mar 2016, 19:50

Allez, encore des motos. Et oui j'ai bien mis un -s à la fin. J'vous raconte.

Dimanche, journée spéciale au pole moto Seclin. Presque tous les magasins ouverts donc je pars faire un petit tour et je me décide à aller voir les Panigales, juste pour l’œil, je vous arrête tout de suite Wink Bon le vendeur sympa vient me parler, en même temps, à 11h c'est le désert. On prend le temps de discuter moto, et de mon utilisation. Pour faire court (au cas où vous ne le sachiez pas) le FZ6 doit aussi bien résister à la piste qu'au road trip en Irlande. Autant vous dire que c'est pas commun que les deux se mêlent. Et avec des suspensions non réglables, j'ai appris à souffrir en silence.

Bon après m'avoir proposé la Ducat’ Multistrada et ses 160 chevaux. Alors que je lui avait bien précisé que la MT09 me semblait un peu trop puissante pour moi... J'ai fixé une limite tarifaire à 15k€. Etant étudiant, j'ai bien entendu pas les moyens, mais je m'amuse sur des gros joujoux Very Happy
Le choix repart sur la Monster 1200. Mouais... Je voudrais du mid size. Et finalement essai de la 821. Le rendez vous est pris pour ce jeudi, en espérant du beau temps.


Et bien coup de bol, aujourd'hui c'est presque le printemps. Grand soleil dans le Nord et bonnes températures. Ca va pouvoir attaquer que je me disais tongue


On fait les papiers, et zouh sur la belle. Parce qu'on peut rien dire, c'est beau une Ducat’. Mais à peine démarrée c'est le désenchantement. Il est impossible de mettre la pointe des pieds sur les reposes pieds sans se retrouver en mode canard inversé. L'échappement et les platines passager sont tellement mal foutu qu'on se retrouve comme un ane. Position atroce donc ! Ca commence mal, mais allez, je vais continuer l'essai.

Le bi cogne un peu en bas. Il faut être à 4000 rpm pour que ce soit vraiment bien. Rien à voir avec le twin de la KTM... Encore un mauvais point même si certains aiment ce genre de "caractère". Bon après les bas régimes c'est cool. Le moteur est vraiment bien avec de la patate mais ca n'explose pas. Tout est parfaitement gérable, et j'en viens presque à regretter le caractère bien trempé de la MT09 ^^
Suite de la balade, en mode pépère c'est vraiment cool. Les 3 modes de conduites (qui jouent sur l'ABS et le Traction Control) sont pas d'un grand intérêt, il ne me semble pas que ca influe sur la puissance de la machine. Je n'ai pas passé longtemps dans le mode urban, je voulais attaquer sous ce soleil. Donc la grosse partie du temps c'était Touring et Sport.

Après avoir fait qqs km je veux commencer à mettre un peu d'angle. Dans un rond point, petit déhancher (pas du tout naturel avec ces conner*es de platines) et mise sur l'angle. J'ai senti 2000€ partir d'un coup. La moto a comme glissé des deux roues alors que j'étais vraiment progressif. Aucune info ne m'était remonté par la moto. Petite sueur, je redresse. Très mauvais point pour la petite monster.

Cette mésaventure m'a carrément fait faire demi tour. Après 8min d'essai c'était retour concess sans plus. Entre la position, le manque de souplesse à bas régime et la mise sur l'angle atroce, je n'ai pas eu envie de mettre en jeu la caution.
Finalement, sur le chemin je me dis que je peux bien lui laisser une deuxième chance. Re demi tour pour aller dans ma zone de jeux avec qqs virages (ici on les cherche).

Et bien ca valait le coup de faire machine arrière. Même si je n’ai attaqué réellement, j’ai apprécié le freinage au top (pour moi) : bonne attaque, bon feeling dans le levier, facilement dosable. Et les suspensions qui sont aussi très bien sur la version de base (aucun réglage à l’avant), ca passe bien en mode balade de papy.

Voilà en gros vous avez eu les points positifs… C’est pas extra pour une moto de 3x la valeur de mon FZ6. Surtout qu’il reste des points négatifs dont je n’ai pas parlé. A savoir : la boite m’a fait un faux point mort entre 4 et 5, la moto ne détectait pas le Neutre en la 1ere et la 2e, du coup elle coupe le moteur quand je sors la béquille.

Tout ca pour me faire dire que pour moi Ducat’ c’est beau mais c’est tout. La marque aura une deuxième chance dans deux semaine, sur un modèle un peu plus sportif.

A sa décharge, il est probable que la sensation de tomber d’un coup, vienne du profil du pneu…



En sortant du magasin, je passe voir un voisin qui m’a proposé l’essai de son mid size. Je suis donc reparti pour un deuxième essai dans la foulée. Je vous laisse deviner la quelle ca peut être... Je n'ai pas encore pris le temps d'écrire mon ressentit mais ca ne serait tarder Wink
En rentrant de mon essai, je dis au vendeur que c'est pas mal, mais ca manque un peu de punch, et le freinage est moyen. Il me propose donc l'essai du roadster plus musclé. Maintenant je ne sais pas si je vais me lancer sur une 1000... Bref, pleins de projets.

A venir :
la vidéo de la Street Triple R (la meilleure…)
la vidéo de la Ducat’
le blabla + vidéo du roadster mystère
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Fl0 le Jeu 10 Mar 2016, 20:57

jamais essayé mais j'ai lu qu'en effet la position etait bizarre avec des repose pieds et un echappement mal situé...et en général sur les ducat la forme du reservoir et de la selle est casse bonbon ..., pour les pneus s'etait des pirelli ? ca me fait ca avec les pirelli, progressif et d'un coup ca tombe, je n'aime pas du tout...

Pour le 1100, un collegue m'avait preté le sien une fois, un ancien, j'avais trouvé ca marrant un bruit de fou (il avait des sc project dessus en plus, avec le bruit de l'embrayage je te dis pas le barrouf) mais ca m'avait vite saoulé, trop puissant et donc sur un bi-cylindre comme celui ci t'arrive direct au rupteur sans t'en rendre compte, je me suis baladé 30 min avec je crois que j'ai tapé le rupteur sans faire vraiment expres sur presque tous les rapports, bref pas mon truc.
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par gapiob le Jeu 10 Mar 2016, 21:06

J'ai détesté comme moto... A tous le niveau... Et la position était de loin le pire...
Tu va essayer une kawette?
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par perpi-lyonnais le Jeu 10 Mar 2016, 21:11

Un pistard d'excellent niveau de mon entourage s'est achete la multi...
Il me l'a décrite ainsi: la vivacité et le châssis d'une sportive, un gros moteur bien plein et une position au top pour les km et au top pour l'arsouille ^^

Le prix aussi il pique lui mdr
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Ratus-Alpha le Jeu 10 Mar 2016, 21:16

Ah, je vois que mes critiques font l'unanimité Very Happy
Pas d'essai de la 1200 car seule la 1200 R a des reposes pieds passager différents. Mais c'est hors de prix donc je laisse tomber. En plus, comme j'ai dit, je reste sur des moto de moins de 1000cc (sauf pour les trails).

En effet je crois que ce sont des Pirelli dessus. Je n'aime pas du tout non plus ! Ca aura vraiment plombé mon essai ce truc.

Alors oui gapiob, même si j'ai une haine chronique des Kawa (ca se vend trop, donc j'aime pas), je me dis que tant que j'y suis, autant tester. Il reste encore la GSR750 que j'aimerai bien essayer. Et si jamais ca se trouve, la Brutal 675


Ouais perpi, c'est clairement pas un trail comme les autres. C'est très proche de la S1000XR, qui est un trail dérivé d'une sportive. On sait pourquoi ca marche fort, et pourquoi ca coute un bras !
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par perpi-lyonnais le Jeu 10 Mar 2016, 22:29

Dites moi pour savoir histoire de bien me mettre les boules...

C'est une super affaire hein?
http://www.leboncoin.fr/motos/926690472.htm?ca=13_s
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par gapiob le Jeu 10 Mar 2016, 22:53

Punaise, seulement 16km depuis 2010, je comprend qu'il la vend... Il roule pas...
Après je connaît pas du tout les tarif sur cette machine.
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par perpi-lyonnais le Jeu 10 Mar 2016, 22:59

Je tairais le kilométrage de la mienne alors....
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par gapiob le Jeu 10 Mar 2016, 23:15

Lol
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Fl0 le Ven 11 Mar 2016, 07:22

Mouais ....mieux vaut privilégier les modèles R surtout sur les anciennes versions des Street. Et perso je préfère une machine qui a roulé et entretenu régulièrement qu'une bécane qui a fait 16K km en 6 ans...quid de l'entretien depuis la revision des 10K km ? Et la tu as la grosse révision des 20K km à faire sous peu 500 à 600€ ! Ça fait tout de suite moins bonne affaire la non ?
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par perpi-lyonnais le Ven 11 Mar 2016, 08:15

Pour la grosse révision je suis au courant... Après peut être à négocier à la vente XD
Pour les modèles R ça tape des suite dans les 6500-7000€ affraid affraid affraid
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Ratus-Alpha le Ven 11 Mar 2016, 08:53

Je regarde les modèles de Street R avec les feux hexagonaux, avec plus de 20.000km. Et oui, il faut bien rallonger de 1000€ mais la R est trop top Very Happy

Et personne n'a essayé de deviner qu'elle autre moto j'ai testé hier... manque d'imagination mes petits Wink
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par gapiob le Ven 11 Mar 2016, 08:58

j'ai dit la marque déjà.
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par perpi-lyonnais le Ven 11 Mar 2016, 09:31

trop dur de réfléchir veille de WE XD
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Re: Quand Ratus teste des motos

Message par Fl0 le Ven 11 Mar 2016, 10:07

Kawa, en mid-size ? tu vas pas essayer un Z800 quand meme ?
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