Support de cale pieds passager S1

Hello les loulous,
Pour tous les pros du travail de la ferraille et du S1, un copain a son support de cale pied tordu.


Du coup, ma question est simple, es rattrapable? Si oui comment sans tout casser!

Merci d'avance

Je demande à scope3d de passer par là, il devrait te donner une réponse

Merci le hamster

Yep

A froid c'est jouable ,  tu démontes le câle pieds et t'essaie de te caler a l'étau (protege avec des mords en alu) ,  et tu redresses en tenant la boucle ds les mains,. Ou alors tu fais le contraire tu brides ta pièce et tu viens redresser en tappant ou avec un tube ou une cle a griffe. Et oui tu peux tout massacrer. Si tu vois que le métal est trop fragilisé n'insiste pas.  

A la presse,  plus propre mais fait avoir une presse et de quoi caler 

A chaud,  c'est le mieux mais t'es bon pour un coup de bombe. Un chalumeau genre jusqu'a 250 gd max pour la buse ( 140 c'est nickel),  comme ca tu chauffes que localement et t'as pas besoin de forcer comme un dingue, tu redresses tranquille avec une rallonge de cliquet ou un tube

Merci pour cette expertise, je sais quoi faire en cas de chute

Merci l'ami pour toute ces info
Sur les S1, la pièce n'est pas demontable, du coup je suis obligé de le faire un situ. J'ai un décapeur thermique qui se règle assez précisément en température, du coup en chauffant léger, sa devrait pouvoir le faire. Sinon. On va forcer tre léger, et on vera sa qui se passe...

Je viens de regarder sur la mienne,  y a pas de bouchons sur les tubes du support,  donc tu peux directement insérer "2" tubes ou rallonges pour redresser proprement. Par contre l'epaisseur ca doit être du 2,5 donc c'est bien gaillard.( tu peux meme tapper dessus.  T'essaie ss demonter la boucle, et puis si tu vois que ca force trop tu te brides a l'etau. 
Sinon la chaufferette digitale c'est pas mal pour un roulement ou de l'alu fin par contre sur de l'acier ca aura un effet plus psychologique qu'autre chose ( et cramer la peinture).  
Bon courage !

Oki, bâ du coup je vais tenter avec des rallonge dans le tube. En se mettant à 2 on arrivera peut être à redresser suffisamment pour que sa frotte plus.
Merci scope

Tu peux dire à ton pote qu'avec des top bloc, en cas de glissade la boucle arrière ne touche presque pas le sol (seulement une petite griffe sur mon repose pied)

La machine as des protection...

Ah punaise il a pas eu de chance sur ce coup là... J'espère que vous allez réussir à la remettre en parfait état

Merci, on vera bien

En fait, c'est suite a une chute a l’arrêt, une porte de parking qui lui es tombé dessus... tout le reste de la moto a été réparé par l’assurance, mais personne c'est rendu compte de cette pièce, et c'était il y a plus d'un ans...
C'est en voyant des trace de frottement sur le GB arrière, qu'on a vu le soucis...

bon, au final, ça c'est fait a froid, avec un tourne vis dans chaque bout de tube, et un peux de testostérone...
Merci les copains. Et au passage, on a fait graissage des la pédale de freins qui en avais grand besoins... plus les câble... Et purge de l'ABS... sa me fait toujours halluciner le travaille pas fait sur une moto toujours entretenue dans le RZO Yam...

C'est ca qu'est bon ! De la force brute !

Je devrais regarder cette histoire de pédale de frein alors. Il faut la démonter, graisser l'axe et remonter, c'est tout ?

yep, entre 20 et 30 minutes en prenant son temps

des photos du résultat ?

arf, j'y est pas pensé, dsl... et c'était a 20h, samedi soir, juste avant l'apéro... j'essai de faire ça dans les jours qui viennent.
Pour les tourne vis, j'ai utiliser des tourne vis plats gamme "poids lourds) qui me servent généralement comme pieds de biche...
Pour le graissage, la prochaine fois que quelqu'un me confie une FZ6, je regarderais pour faire un tuto. Si quelqu'un en RP veux qu'on le fasse

Je ne reviens pas en RP avec ma moto avant un petit bout de temps donc ca ne sera surement pas avec la mienne.
Merci pour le futur tuto

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Si d'autre volontaire . je fait le graissage, et je laisse prendre les photos (pour pas pourrir l'APN avec les mains grasse)