Réglages amorto

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Re: Réglages amorto

Message par pierrot974 le Lun 07 Mar 2011, 10:09

Oui, si tu diminues la fermeté de l'amorto, ta moto va s'enfoncer davantage quand tu vas t'asseoir.
Tu peux aussi "remonter" les tubes de fourche d'un centimètre dans les tés de fourche. Ca va baisser l'avant de ta moto.
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Re: Réglages amorto

Message par yamyzf59 le Mar 08 Mar 2011, 08:19

oui c'est ce que je voulai dire désolé pale il me manque 2 cm a peu prés ! comment fait on pour remonter la tête de fourche ?
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Re: Réglages amorto

Message par TeamFFF le Mar 08 Mar 2011, 08:37

mettre la moto sur béquille, mettre un cric voiture sous le collecteur en appui leger
prendre les clef allen (btr ou 6 pans, c'est le même outils Wink ) qui vont bien pour défaire les 4 vis qui tiennent les Tubes dans les T de fourches et desserrer les 4 vis en même temps
puis avec le cric redescendre la moto doucement pour voir les tubes s'enfoncer dans les T de fourches. une fois la profondeur voulu il ne reste plus quà resserrer les 4 vis allen et voila
si tu as trop descendu il suffit de remonter le cric et d'aider un peu les tubes à descendre.
Par contre fais toi aider car si la moto se déséquilibre, il est plus sur d'etre à deux pour la tenir Wink

rien de bien sorcier tout de même (je l'ai fais tout seul ainsi)
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Re: Réglages amorto

Message par jashugun le Mar 08 Mar 2011, 12:32

Et enfin quel réglage me conseiller vous pour une moto avec pilote de 70 kg et passager environ 80 kg .

Moi, je conseils de changer de SDS de prende un SDS de 50 kg et 85/90C

Enfin, les goûts et les couleurs...
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Re: Réglages amorto

Message par mancool06 le Jeu 14 Avr 2011, 19:51

ben moi j'ai voulu le regler et apres avoir forcer comme un ane....j'ai abandonné!!!
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Re: Réglages amorto

Message par Pitirider le Jeu 14 Avr 2011, 20:08

reste une solution marteau et burin
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Re: Réglages amorto

Message par mancool06 le Jeu 14 Avr 2011, 20:13

ah ouais carement!!! au grand mot les grand moyen!!!!
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Re: Réglages amorto

Message par Pitirider le Jeu 14 Avr 2011, 20:22

non c'est pour rire mes tu as mis la moto sur le bequille centrale ?

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Re: Réglages amorto

Message par mancool06 le Jeu 14 Avr 2011, 20:24

j'ai pas de centrale c'est une N!!!
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Re: Réglages amorto

Message par Pitirider le Jeu 14 Avr 2011, 20:55

oupss edit pas ca ^^

si tu mes la moto sur c'est roue forcement ca appuis donc plus dure si ca pas de bequille centrale ca craint
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Re: Réglages amorto

Message par Riko le Jeu 14 Avr 2011, 22:53

jashugun a écrit:

Moi, je conseils de changer de SDS de prende un SDS de 50 kg et 85/90C

Enfin, les goûts et les couleurs...

Perso, je préfère les SDS de 1m70 60 kgs en 95C minimum.. affaire de gout (et de profondeur) Wink (bon, on se traine ptet plus, mais kes ke c'est bon affraid )

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Re: Réglages amorto

Message par bichon le Lun 08 Aoû 2016, 15:54

Bonjour
Je suis jeune motard de 37 ans et heureux propriétaire d'un Fz6 de 2006 et je galère dans les courbes
Je me suis aperçu que l'ancien proprio avait réglé l'amorto sur 5 vous croyez que ça peut jouer : perso je roule cool et pèse entre 70 et 75 kg
Que pensez-vous que cela changerait je ramène le réglage à 3 ?
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Re: Réglages amorto

Message par Ratus-Alpha le Lun 08 Aoû 2016, 21:56

Alors là, combo !
Déterrage de légende, premier post sans présentation... Y en a un qui veut un point boulet pour commencer Smile

J'ai envie de dire, le mieux c'est d'essayer. De toute facon c'est simple à régler donc test, tu verras
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Re: Réglages amorto

Message par bichon le Lun 08 Aoû 2016, 22:32

Ok merci
Je vois que y a pas desi motards sympas

crotte de bouc! un mythe vient de tomber

Merci quand même
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Re: Réglages amorto

Message par TeamFFF le Mar 09 Aoû 2016, 08:48

bichon a écrit:Ok merci
Je vois que  y a  pas desi motards sympas

crotte de bouc! un mythe vient de tomber

Merci quand même


Ce n'est pas ça, c'est juste que quand tu arrives quelque part (soirée ou chez le garagiste)  tu dis boujour et te présentes un minimum avant de demander de l'aide. Le forum n'est pas uniquement une hotline ...

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Re: Réglages amorto

Message par Ratus-Alpha le Mar 09 Aoû 2016, 16:29

C'était pas pour te mettre un coup dans les dents. Mais bon t'arrives ici sans présentation. On ne sait même pas sur quoi tu roules (N ou S) et quel est ton style de pilotage. Et niveau suspension ca fait la différence. Si tu roulais en sportive et que t'es du genre à attaquer, autant oublier le réglages souples.

Enfin bon T3F ne semble pas étonné de mon message. Dis toi que je t'ai pas dit ca pour être méchant Wink
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