Conseils remorquage

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Message par Doc.Nox le Mer 12 Aoû 2015, 09:42

Salutation les copains,

Je viens vers vous pour avoir quelques conseils sur le remorquage d'une moto, je compte louer une remorque spécifique et je me suis déjà renseigner un petit peu sur le sujet avec des site comme :

http://blog.motoblouz.com/equipement/transporter-moto-remorque-quelques-conseils-4219/

ou encore :

http://www.motorevue.com/site/comment-transporter-une-moto-sur-une-remorque-20720.html

J'aurais voulu que vous me donniez quelques conseils lier à votre expérience, combien doit-je prendre de sangles ? et je n'ai pas très bien compris à quel point compresser les suspensions.
Bref toute les infos pour que le trajet se déroule sans encombre sons bonne à prendre =).

Il s’agirait d'un trajet d'une heure seulement sur autoroute, avec un monsieur expérimenté de la conduite en remorque :p.

Merci d'avance Wink !
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Message par gadget le Mer 12 Aoû 2015, 13:56

Salut l'ami

Je prends bien sous les T de fourche (que je protège avec un chiffon), et je sangle avec des sangles à cliquet automatique !
Je comprime quand même les suspensions ! histoire de ne pas voir la moto sauter du rail au premier dos d'âne !
deja fait plusieurs trajets de plusieurs heures (alpes, lyonnais, Pyrénées etc... et jamais eu de blague)
L'arrière : soit les supports cale pieds, soit le BO, la jante... moi je préfère les deux supports cale pied, mais bon...parano inside !

tu roules et tu vérifies la tension 10 km après le départ.

Tu es d'ou en Picardie et tu fais ça quand?
je suis de l'oise...d'ou ma question
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Message par marpa le Mer 12 Aoû 2015, 14:27

Une première règle: ne rien abîmer sur la moto. Wink
Ensuite, 2 sangles à l'avant et 2 l'arrière.
Comprimer les suspensions, oui mais pas trop.
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Message par Doc.Nox le Mer 12 Aoû 2015, 16:12

Ok ok merci =). Je suis d'Abbeville et je fait ça le samedi 22 normalement =D.
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Message par gapiob le Lun 24 Aoû 2015, 13:47

une élingue de guidon (pour ne rien abimer)
un cerflex sur la poignée de freins. + une vitesse engagée.
et en général, je passe juste une sangle dans chaque jantes pour que la machine ne sorte pas du rail.
comme ça, Je comprime que l'avant...
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