Changement ampoule arrière (et feu avant LED)

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Message par Ratus-Alpha le Dim 29 Mar 2015, 14:43

Bonjour à tous,

Après une balade entre potes on m'a dit qu'on ne voit pas bien mon ampoule à l'arrière, c'est pas suffisamment lumineux quand il y a du sunny (rare dans le Nord). Donc ma question est quel type d'ampoule mettre ?

J'avais déjà repéré sur la présentation du Pullman de Gapiob des ampoules qui répondent au doux nom de CREE 80W. Donc après recherche j'ai trouvé ca plutot abordable mais quel est le culot qui va avec nos belles ? BA15S / BAY15D / BAU15S / BA15D , W21W / W21 / 5W / H3 / H1 / H4 / H7 / H8 / H11 / 9005/9006 - Et a quoi correspondent le P21 et P21/5W

Problème résolu, réponse : P21/5W BAY15D


http://fr.aliexpress.com/item/1156-1157-P21W-P21-5W-PY21W-BA15S-BAY15D-BAU15S-80W-CREE-High-Power-Led-Car-Turn/32234446740.html

Et j'ai trouvé une ampoule en H4 pour changer celle que j'ai et qui n’éclaire pas suffisamment à l'avant. Donc je vous ferai un petit retour sur l'efficacité de bazar !


Dernière édition par Ratus-Alpha le Mer 01 Avr 2015, 22:02, édité 1 fois
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Message par Suther le Lun 30 Mar 2015, 00:07

Alors en ampoule j'y connais rien. Mais pour 50 € tu peux avoir un jolie feu à LED.

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Message par alexs2k le Lun 30 Mar 2015, 00:16

Chez Autobac, ils ont déréférencé la marque MOMO racing, dont les lampes à led, c'est 10€ la paire. Je sais pas si c'est partout, mais à Lognes ils en avaient encore la semaine dernière.

Elles ont un rendu bien blanc et la bonne démarcation sur le faisceau bien net comme j'aime. La marque fait un peu peur, mais ca fait pas tuning du tout. Seul soucis, je vais devoir changer les veilleuses qui font très jaunes à coté.
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Message par Ratus-Alpha le Lun 30 Mar 2015, 11:32

J'ai fait une balade avec des gens qui ont un feux arrière à LED et on ne voyait rien du tout donc c'est sur je ne prends pas ça. Les CREE 80W sont bien puissantes d'après ce que j'ai vu.

J'ai déjà commandé une ampoule blanche pour l'avant donc je vous ferai un retour sur le rendu. Ma question se porte surtout sur quelle culot il faut pour le feu arrière.
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Message par gapiob le Lun 30 Mar 2015, 12:11

Pour avoir un retour sur les cree, demandé a Chnordiste, ou levia...
j'en suis plus que content sur le pullman, en terme de rendu, quand on freine, c'est l'équivalent des anti brouillard de BAR. et en éclairage normale, c'est légèrement au dessus des ampoules normales.
Apres sur le pullman, j'ai en plus le rappel des freins dans le TC... comme ça, une bar ne peux pas me dire qu'elle m'a pas vu freiner... j'avais testé les cree 40w, et les trouvé trop faible... les feux a led adaptable n’éclaire que dale... et l'avantage de ces ampoule est aussi sur leurs consommations... j'ai pas mal de pote side cariste qui en monte juste pour pouvoir ajouter des chose sur leurs panier sans faire fondre l'alternateur... De plus, je compte rajouter des anti brouillard sur ma machine, donc limiter la puissances des éclairage est une bonne chose....
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Message par Ratus-Alpha le Lun 30 Mar 2015, 13:45

Donc ca confirme que c'est bien le genre d'ampoule que je recherche. J'ai un peu peur qu'un gars ne voit pas quand je freine et qu'on fasse un peu trop vite connaissance Wink

J'ai comme l'impression qu'on n'a pas d'âme charitable qui soit prêt à démonter son feu arrière pour voir quel est la forme du culot. Sad
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Message par gapiob le Lun 30 Mar 2015, 13:51

je dirait BAY15D, comme sur les fazer, et les FZ8, et en règle général toutes les ampoule stop sur des BAR
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Message par gapiob le Lun 30 Mar 2015, 13:55

pour regarder, retire juste ta selle, puis tu peux accéder aux ampoules... pour les sortir, tu fait un quart de tour, puis il faut tirer un peux sur les files.
si trop dur, tu peux toujours sortir le câble de son guide (coté gauche de la moto) pour avoir un peux de mous, enfin si mes souvenir sont bon
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Message par Ratus-Alpha le Lun 30 Mar 2015, 14:18

gapiob a écrit:pour regarder, retire juste ta selle, puis tu peux accéder aux ampoules... pour les sortir, tu fait un quart de tour, puis il faut tirer un peux sur les files.
si trop dur, tu peux toujours sortir le câble de son guide (coté gauche de la moto) pour avoir un peux de mous, enfin si mes souvenir sont bon

J'aime quand c'est aussi simple que ca Very Happy
Merci pour tes conseils. Je passe démonter tout ca quand j'ai le temps et je donne confirmation !
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Message par gapiob le Lun 30 Mar 2015, 14:20

well, dans le MUT de la moto tu doit avoir ces infos, non?
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Message par Ratus-Alpha le Lun 30 Mar 2015, 14:28

Non j'ai trouvé des infos dans le chapitre 6 page 32 (noté 6-32) mais il n'est pas marqué le modèle exact d'ampoule.

Et tu connait la différence gapiob entre un P21 et une P21/5W ?
Edit : les P21 n'ont qu'un point de contact au cul et les P21/5W en ont deux. Je suppose que c'est pour augmenter la luminosité au freinage.
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Message par raynald le Lun 30 Mar 2015, 14:36

tu as tout a fait raison , c'est comme sur les BAR , et sur le e-catalogue de yam , il dise ampoule (12V 21/5W)
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Message par Ratus-Alpha le Lun 30 Mar 2015, 14:38

Merci Smile

Donc je n'ai qu'a m'assurer que c'est bien une BAY15D et après ca roule !


Il faut m'excuser mais sur ma voiture je n'ai rien fait du tout, elle est full stock après plus 4 ans (306 power). Je trouve que c'est trop jacky sur les voitures, alors que pour les motos non. Vas comprendre la logique...
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Message par chben-62 le Mer 01 Avr 2015, 06:48

Les p21/5w c'est parce que tu as un plot associé au filament pour le feu de position et l'autre pour le feu stop.
Le filament 21w c'est pour le stop et le 5w pour le jour.
Moi j'ai un feu à Led fumé de chez 2@4 et même en plein soleil on le voit.
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Message par chben-62 le Mer 01 Avr 2015, 06:51

Et les p21 sont utilisé pour les cligno des voitures et occasionnellement à l 'arrière mais c'est rare de nos jour.
J'ai l'exemple sur ma remorque j'ai une p21 en stop et 2 navettes (w5w je crois) en position.
Sinon une p21 en Led ça existe peut être ?
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Message par Ratus-Alpha le Mer 01 Avr 2015, 08:42

Oui ca existe les P21 led. Dans le lien que j'ai donné ils en propose.
Mais pour nous c'est les P21/5W visiblement. Je sors l'ampoule aujourd'hui pour voir à quoi ca ressemble.
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Message par Ratus-Alpha le Mer 01 Avr 2015, 21:46

J'ai pris le temps de démonter mon ampoule, et la conclusion c'est une P21/5W BAY15D
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Message par gapiob le Jeu 02 Avr 2015, 13:29

Arf, je suis pas mauvais Smile.

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Message par Ratus-Alpha le Jeu 02 Avr 2015, 15:42

gapiob a écrit:Arf, je suis pas mauvais Smile.


Et ouais, un peu au pif tu as eu quand même bon. Au moins pour les prochains ca sera clair Wink
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Message par gapiob le Jeu 02 Avr 2015, 16:11

Wink
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Message par indigene le Jeu 02 Avr 2015, 21:55

Moi j'ai mi un feu à led a l'arrière mais il reste toujours allumé comme ci les freins étaient en fonction
Je dois changer le relais ??
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Message par Ratus-Alpha le Jeu 02 Avr 2015, 22:18

Je pencherai plutot sur un mauvais branchement...
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Message par chben-62 le Sam 04 Avr 2015, 12:58

+1 pour le mauvais branchement, normalement tu rebranche la fiche d'origine dessus donc il ne doit pas y avoir d'erreur à moins de pas avoir de bol et qu'un contacteur de stop t'es lâché en même temps.
Si tu actionnes les freins tu ne voit aucune différence ?
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Message par Suther le Sam 04 Avr 2015, 20:50

Ratus-Alpha a écrit:J'ai fait une balade avec des gens qui ont un feux arrière à LED et on ne voyait rien du tout donc c'est sur je ne prends pas ça.

pale pale pale

Heuu non on m'a jamais fais la reflection, au contraire en plein soleil ca se voit mieux que celui d'origine je trouve.
Enfin bon chacun son point de venue.
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Message par Ratus-Alpha le Sam 04 Avr 2015, 22:08

C'est peut être pas le même bloc à LED. Mais pour ne pas risquer de problème et à moindre cout je préfère changer juste l'ampoule Wink
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