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Message par Warning le Mer 14 Jan 2015, 08:00

Bonjour à tous,

j'ai un FZ6n de 2007 en 78ch. Bridé actuellement en 34ch. Le gros problème c'est qu'en pointe je stagne à 110-115, et les accel sincèrement c'est limite lorsque je veux doubler. Je voudrais savoir car je n'arrives pas à trouver de solutions! ( Sur fz6 ride ou d'autres forums) j'ai plusieurs questions, peut on démonter simplement la bride et envoyer un coup de disqueuse pour pouvoir ouvrir un peu plus la poignée ? ou cela représente un danger ? merci à tous d'avance:

[url=Bridage FZ6N Sans_t10]photo bride[/url]
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Message par Warning le Mer 14 Jan 2015, 08:00

[url=Bridage FZ6N 211]zoom bride[/url]
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Message par TeamFFF le Mer 14 Jan 2015, 09:02

La bride se démonte tout simplement , pas besoin de faire le bourrin à la disqueuse ...
Par contre n'oublies pas que tu devient non homologué donc pas assuré
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Message par Warning le Mer 14 Jan 2015, 21:22

Oui mais justement TeamFFF c'est pour garder la bride mais modifié je me dit que sa pourrai passer
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Message par norrin-radd le Sam 17 Jan 2015, 11:22

tu ne sera pas plus homologué ni assuré pour autant...
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Message par Warning le Sam 17 Jan 2015, 11:49

Oui mais sa vous inquiétez simplement je veux savoir si sa risque pour la moto mecaniquement parlant
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Message par Ratus-Alpha le Sam 17 Jan 2015, 13:00

Alors j'ai eu exactement les mêmes problèmes que toi, 130km/h max et chaud pour doubler. La solution que j'ai trouvé c'est de racheter une autre bride 34ch que j'ai coupé à mi chemin entre la bride 78 et 34. Après franchment bien, je monte à 170km/h à deux dessus. Les dépassements se font sans problème mais tu peux te faire embeter en cas d'accident.

Ma solution c'est une poignée à tirage rapide. J'ai la même rotation possible qu'avec la bride en 34 chevaux.

D'après moi c'est la meilleure solution, mais ca reste illégal Wink
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Message par Warning le Dim 18 Jan 2015, 22:09

Salut Ratus Alpha

[quote="Ratus-alpha"N]j'ai coupé à mi chemin entre la bride 78 et 34[/quote]

C'est à dire à ce niveaux là ?
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Message par Diese le Dim 18 Jan 2015, 22:11

Pour être hors la loi, autant l'être totalement, non ? scratch
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Message par TeamFFF le Lun 19 Jan 2015, 09:42

Warning a écrit:Oui mais justement TeamFFF c'est pour garder la bride mais modifié je me dit que sa pourrai passer

Faut pas prendre les experts pour des cons, ce sont des mécanos à la base ... et souvent des passionnés; j'ai un pote expert auto/moto donc je sais de quoi je parle
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Message par TeamFFF le Lun 19 Jan 2015, 09:43

Diese a écrit:Pour être hors la loi, autant l'être totalement, non ? scratch

C'est clair ! ça sautera certainement moins aux yeux de ne pas avoir de bride, qu'une découpée ou tordue
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Message par Diese le Lun 19 Jan 2015, 10:17

Mais certains n'ont d'expert que le nom...
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Message par Warning le Lun 19 Jan 2015, 12:17

Je suis d'accord avec Diese...

Je vous remercie tous pour vos conseils mais je voulais vous demander pour la moto si sa presenté des risques mecanique, les risques lié a lassurance etc j'en suis conscient
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Message par Ratus-Alpha le Lun 19 Jan 2015, 12:35

J'ai choisi de faire ca pour me limiter dans mes moments de folies. C'est certain que si c'est fait comme un cochon c'est plus facilement visible. Mais avec une scie et une lime on peut se faire un truc bien propre.

Sur la photo il y a la ligne rouge qui symbolise l'endroit de la coupe et la pièce permet de mettre à l'échelle. En bas la 78 chevaux en haut la 34 chevaux. Le simple fait d'enlever cette petite partie change déjà bien la donne. Et fait proprement je ne suis pas certain qu'un expert puisse le remarquer sans avoir de bride 34 pour comparer... (Le mieux reste de ne jamais être confronté à la situation)

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Message par Warning le Lun 19 Jan 2015, 16:14

Ok merci bcp Ratus!
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Message par Ratus-Alpha le Lun 19 Jan 2015, 18:41

De rien dis nous quel aura été ton choix
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Message par scope3d le Mar 20 Jan 2015, 22:31

Bien joué Ratus Wink
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Message par GGLAPATATE le Mar 04 Sep 2018, 13:52

Salut à tous,

petit déterrage pour en savoir un peu plus sur cette pièce, j'ai compris qu'il fallait desserrer les 2 cables et retirer les 2 vis, mais il reste encore une petite pièce noire plus haut (en plastique on dirait) qui retient le tout... Comment l'avez-vous retiré?

Merci.
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Message par pierre37 le Mar 04 Sep 2018, 22:16

Cette petite pièce en plastique est normalement maintenue par des clips en plastiques noirs qui s'enlèvent en tirant avec un tournevis plat sur la partie centrale. Tu pourras ainsi retirer une petite tige qui maintient les pattes écartées et donc la pièce en place.
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Message par GGLAPATATE le Jeu 06 Sep 2018, 08:12

Merci pour ta réponse, je pense qu'elle était monté à l'envers chez moi car je ne voyais que la tige, j'ai finalement réussi à la "pousser" et la pièce est tombée je ne sais où... Bon tanpi de toute façon je ne comprends pas trop son utilité car une fois les vis bien serrées, impossible de faire bouger la cale.
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