FZ6 N de 2007 vibromasseur permanent

Bah je déconnais , me suis ruiné dans la peinture ce mois ci.

Sinon bien vu pour tes vitesses

snowfree52 a écrit:oula, j'ai pas dis que j'était premier ... remarque connaissant l'individu, j'imagine que ça sera premier venu premier servi ...  mais bon, perso, je suis pas comme ça, donc honneur à vous 2.

ce sont les vitesse calculées grâce aux rapports de vitesse et la démultiplication

arrive t'on à 14000 t/m en 6 avec pignon de 15 en vrai ? je ne sais pas

en pignon de 16 à 14000 :
103,9
151,9
190,0
221,8
248,5
273,0

Monsieur a la rancune tenace.

J'ai compris le point de discorde: Dans mon mail, j'ai écris "Le type est passé hier soir". Alors qu'en fait, il était passé avant-hier soir. Il m'avait réellement maillé dans la mâtiné. J'ai répondu à la dizaine de mail que j'ai reçu dans l'après-midi, dont le tient qui, de mémoire, demandait simplement des photos.

En début de soirée, il m'a appelé, avec bon feeling, s'est engagé à venir de Toulon pour 19H. Transaction conclue.

Enfin, sur le fond, il faut aussi de mettre à la place du vendeur: Sur les prix cassé de pièces intéressantes, on ne veut pas être emmerdé. Donc premier qui vient qui semble de bonne composition, on dit ok.

Avec l'expérience sur Leboncoin, combien de fois je me suis retrouvé face à un acheteur fantôme, et cette sensation abominable d'être pris pour un con. Maintenant, la stratégie, c'est de casser le prix, de juger par mail, et de prendre celui qui parait le plus motivé.

Pour cette selle, j'ai même eu une offre d'un type dans le Nord à 50 eur + FDP ..

Bon, sans rancune ?  

scope3d a écrit:Nan, Ratus prems,  moi deuz,  mais vu que je suis pas loin non plus je repasse prems  et je lui donne 2 filtres a air et un pignon de 16 de rechange.  

En 15, j'ai jamais réussi a dépasser  les 240 ( gps). , en même tps les conditions ne s'y prêtre pas toujours

T'as un  truc genre alfano ?

Heu, je vous informe les gars que je ne sais pas du tout s'il y a autre chose que le pignon.

J'ai laissé la moto chez Dafy ce soir pour un Kit chaine, et je leur ai demandé de me virer ce pignon. Ils me diront bien demain s'il y a aussi le speedomachin qui va avec.

snowfree52 a écrit:au final tu as un speedo healer ? ça peux m’intéresser et je suis proche de chez toi

pour info, les Vmax à 14000 tours avec pignon de 15 :

97,4
142,4
178,2
208,0
233,0
256,0

Intéressant. ça démontre bien que la démultiplication est exponentielle (Enfin, vous voyez l'image)

On passe de 8 Km/H en 1er à 17 km/H en 6ème

Bon, c'est pas des masses, mais ça me rassure.

MELON a écrit:

snowfree52 a écrit:oula, j'ai pas dis que j'était premier ... remarque connaissant l'individu, j'imagine que ça sera premier venu premier servi ...  mais bon, perso, je suis pas comme ça, donc honneur à vous 2.

ce sont les vitesse calculées grâce aux rapports de vitesse et la démultiplication

arrive t'on à 14000 t/m en 6 avec pignon de 15 en vrai ? je ne sais pas

en pignon de 16 à 14000 :
103,9
151,9
190,0
221,8
248,5
273,0

Monsieur a la rancune tenace.

J'ai compris le point de discorde: Dans mon mail, j'ai écris "Le type est passé hier soir". Alors qu'en fait, il était passé avant-hier soir. Il m'avait réellement maillé dans la mâtiné. J'ai répondu à la dizaine de mail que j'ai reçu dans l'après-midi, dont le tient qui, de mémoire, demandait simplement des photos.

En début de soirée, il m'a appelé, avec bon feeling, s'est engagé à venir de Toulon pour 19H. Transaction conclue.

Enfin, sur le fond, il faut aussi de mettre à la place du vendeur: Sur les prix cassé de pièces intéressantes, on ne veut pas être emmerdé. Donc premier qui vient qui semble de bonne composition, on dit ok.

Avec l'expérience sur Leboncoin, combien de fois je me suis retrouvé face à un acheteur fantôme, et cette sensation abominable d'être pris pour un con. Maintenant, la stratégie, c'est de casser le prix, de juger par mail, et de prendre celui qui parait le plus motivé.

Pour cette celle, j'ai même eu une offre d'un type dans le Nord à 50 eur + FDP ..

Bon, sans rancune ?  

C'est dommage, je serais venu le jour même, je voulais juste être sur de ne pas me déplacer pour rien. je suis un peu dég car ça fait un moment que je cherche une selle confort.

Au fond c'est pas grave, c'est sur.

sans rancune mais faut que tu payes ton verre  

pignon de 15 :



pignon de 16 :



au final pas enormement d'écart, à 135 on reste entre 7000 et 7500

snowfree52 a écrit:

C'est dommage, je serais venu le jour même, je voulais juste être sur de ne pas me déplacer pour rien. je suis un peu dég car ça fait un moment que je cherche une selle confort.

Au fond c'est pas grave, c'est sur.

sans rancune mais faut que tu payes ton verre  

Sans soucis

Franchement, elle valait son prix. Je l'avais écrit, les coutures étaient distendues, elle n'était pas toute fraiche ..

Puis je ne comprends pas cette frénésie avec les selles confort (10 mails en 1 jour, facilement). Depuis, j'ai acheté une selle FZ6 d'origine, et je trouve ça suffisamment confortable. C'est moins moelleux, mais on est sur roadster, un bécane virile.

Bon aprés, j'ai jamais roulé de 30 bornes, donc à voir sur le long terme.

pour 30 bornes et tout seul pas besoin, mais commence à faire des 200-300 bornes à deux et tu vas comprendre

Même avec une selle confort, nous avions mal supporté les 500 bornes à 2 pour ma part...

Sur la selle d'origine du CB, j'ai même pas essayé d'emmener mon SDS...

J'ai testé la selle passager du CB... du bois qu'jvoudi

Je suis aussi d'accord, la selle d'origine est top pour 2h ou 3h pour les versions S2. Les S1 c'est nul ! Et la selle confort pour les vacances c'est le pied (enfin je suppose, je cherche aussi)

ba, sur la selle d'origine du FJR, 1600 km dans le we sans soucis... avec la selle confort du FZ6, passé 700km, sa devenais aussi pénible que les impôts pour l’arriéré train!!!

Il y a un félon qui veut qu'on passe tous en FJR ! Elle est belle ta brêle mais nous on est jeune et cons et on veut se faire mal au cul.
Ça doit quand-même être top de pouvoir rouler autant sans douleur !

J'avous, c'est sympa...

Pis surtout, on a pas tous not permis poids lourd...

je te raconte pas, si on est tous les deux sur le FJR, c'est le super lourd qu'il faut

L'auto dérision y a que ça de vrai !

Arf, je sait pas si c'est de l'auto dérisions... le FJR tout plein fait plus nous deux, on doit allègrement dépasser les 550 kg...

Sans compter les godets qu'on se sera jeter

Yes et les burgger

Bon j'ai récupé ma bécane ce soir.

Pas de speedomachin, juste un pignon 15

Cela dit, j'ai enfin pu voir ce qu'un FZ6 avez dans le ventre car jusqu'à présent, j'avais pas dépassé 6000 rpm

Aprés 20 bornes de rodage du kit chaine, j'ai ouvert les gaz.. et bien ça arracheeeeeeeeeeee !!!!!!!

La dernière bécane que j'avais essayé il y a 2/3 ans était la ZR7 de mon père, et bien ça n'a rien à voir. c'est carrément un autre monde

Reste plus qu'à refaire un plein, car je tourne toujours sur le plein de SP95 qu'avait fait l'ancien proprio il y a plusieurs mois (il ne s'en servait plus)

Donc un bon plein au 98 pour nettoyer tous ça, et un bon réglage des syncro, et elle sera parfaite.

Bon, hormis les vibrations à moyen régime qui ont tout de même diminué depuis ce complete care.

et même avec une conception "ancienne" de 10 ans, elle donne encore du fil à retordre question moteur à beaucoup de modernes. Le châssis également (très rigide), suffit juste de revoir un peu les suspat pour quelle puisse encore faire la nique aux modernes sans honte.

Bon, aujourd'hui, suite de la cure thermale, avec filtre à air mousse neuf, nouvelle vidange pour bien nettoyer, et un plein au 98 pour vidanger le vieux SP de 3 mois d'âge, et nettoyage et décrottage du radiateur de refroidissement,

Résultat, elle marche encore plus fort C'est un truc de fou. L'ancien proprio me disait qu'il bouffait des Z 7,5 et des FZ8, je vais finir par le croire.

Reste à faire la syncro et les bougies.

Mais déjà, je suis agréablement surpris de rester à 2 barres de température du LDR même en mode bourrin. (Bon, il faut 17° dehors)

Mais déjà, pour une moto réputée creuse à bas régime, je la trouve plutôt bien remplie, du moins à moyen régime.

C'est certain qu'elle a de la patate à revendre la petite. Et puis comme je suppose que t'as pas de 1000 pour comparer ton jugement est un peu faussé. Remarque c'est tout aussi bien, comme ça pas de frustration !

Du moment que tu avances elle chauffe peu. En revanche traversée de Paris au ralenti, c'est chaud bouillant entre les jambes (le moteur hein). Je pense qu'en plein été il vaut mieux éviter.

Moué boff. Elle chauffe oui, mais c'est tres tres raisonable... Essai un tiger... Ou la fjr... Ou pire une grosse hd...

Les barres de LDR, j'ai pas ça sur la mienne, c'est sur le compteur des S1 ?