Réforme du permis A2

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Réforme du permis A2 Empty Réforme du permis A2

Message par Ratus-Alpha le Mer 08 Oct 2014, 22:59

Comme vous pouvez le lire dans cet article le permis va bientôt changer, ce qui est une bonne nouvelle pour nos FZ6. On pourra enfin être en règle

http://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/14953/FFMC---Les-jeunes-permis-moins-brides-dans-leur-choix-de-moto-/page.html
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Message par norrin-radd le Jeu 09 Oct 2014, 13:57

une bonne chose pour le marché de l'occasion et la fin d'une aberration comme seule la législation Française en est capable !!
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Message par Ratus-Alpha le Ven 10 Oct 2014, 07:30

Comme à dit Méhdiator, quand ceux qui font les lois ne sont pas motards, ça se voit !
Et le pire c'est que cette loi à été votée par l'Europe et pas seulement la France (même si les allemands ont tout de suite vu la connerie)

Le plus important c'est que ça change !
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Message par Ratus-Alpha le Sam 08 Nov 2014, 13:09

Sur le site officiel service-plublic.fr on peut retrouver la petite close qui ne stipule plus que la puissance d'origine ne peut être supérieure au double de la puissance bridée mais une limite max de 70kW

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Donc c'est officiel visiblement, on peut conduire une FZ6 avec le permis A2 !
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Message par christophedu47 le Sam 08 Nov 2014, 17:35

Voilà une chose qu'elle est bonne !!
Enfin une seconde vie pour les motos à moins de 3000 Roros , les jeunes sans trop de sous pourront quand même se faire plaisir !!!!
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Message par Ratus-Alpha le Sam 08 Nov 2014, 18:43

Et ouais, le tout en restant bien en règle
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Message par RC_POWER le Ven 19 Déc 2014, 06:58

J'ai un doute!

Un jeune permis peut-il acheter un FZ6 S2 N de 98cv (72KW)?
Sachant que la puissance mais autorisée est de 70kw?

Merci pour vos réponses!
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Message par christophedu47 le Ven 19 Déc 2014, 07:36

La réponse est dans ta question !! Wink
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Message par RC_POWER le Ven 19 Déc 2014, 09:29

Ok merci!

Donc pour 2kw de trop c'est fichu...
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Message par Ratus-Alpha le Ven 19 Déc 2014, 10:53

tout à fait, en plus les S2 ne sont pas bridables en France. Seuls les modèles 78 chevaux sont donc concernés
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Message par RC_POWER le Ven 19 Déc 2014, 19:21

En fait je crois que je vais garder mon fz6 parce que le jeune conducteurs ne peuvent pas et les autres n'en veulent pas lol
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Message par Ratus-Alpha le Sam 20 Déc 2014, 18:47

C'est surtout qu'il y en a beaucoup en vente. Ça reste une excellente moto.
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Message par Ratus-Alpha le Sam 04 Juin 2016, 10:34

Nouvelle réforme du A2 à lire ici. En gros tout le monde va devoir passer par la case A2 avant de pouvoir rouler des des motos en full.

Alors personnellement je trouve ça intelligent de ne pas considérer que sous 24 ans tu dois être bridé, mais une fois les bougies soufflées, c'est bon S1000RR en libre accès.
Mais d'un autre côté, ton assureur te rappelait à l'ordre. Juste après le permis c'est tendu d'avoir droit à la nouvelle Speed Triple.

Donc bon finalement je trouve ça bien et pas bien en même temps. Qu'en disent les "vieux" de plus de 24 ans qui n'ont certainement pas envie d'acheter une moto école mais plutôt une S ?
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Message par perpi-lyonnais le Sam 04 Juin 2016, 12:07

je trouve ça bien. Je ne trouve aucun aspect négatif à cette loi !!


Par contre tu sais ce qu'ils te disent les vieux?? Réforme du permis A2 77662 Réforme du permis A2 77662
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Message par Ratus-Alpha le Sam 04 Juin 2016, 17:07

Je me dis que quand même, les gars qui pèsent 100kg sur une bécane de 45 chevaux vont aimer les routes de montagne...

Par contre devoir repayer une formation (un peu inutile pour ceux qui ont vraiment roulé en A2 pdt les 2 ans) c'est un peu nul. Il devrait être possible de la zappé pour ceux qui ont fait assez de bornes (mais là grosse galère en perspective).
Bref, pas parfait, mais je ne comprend pas tellement pourquoi les gars gueulent autant sur cette loi ^^
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Message par gapiob le Sam 04 Juin 2016, 18:20

Car quelqu'un qui passe sont permis à 60 ans, et qui as du fric n'a pas forcément envie de rouler sur une a2...
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Message par gapiob le Sam 04 Juin 2016, 18:25

Et pas le temps
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Message par Ratus-Alpha le Sam 04 Juin 2016, 18:46

Ca sent le sapin à cet age là Wink
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Message par christophedu47 le Sam 04 Juin 2016, 19:56

Pour moi, c'est mi-figue,mi-raisin .
En effet , je trouve que de lancer n'importe qui , de 24 à plus de 60 ans sur les routes en full alors qu'il n'a aucune expérience est un risque réel, car ce n'est pas l'âge qui joue à ce niveau, mais l'expérience accumulée en roulant à moto .Donc, oui à la progressivité par rapport au temps de permis et non à l'âge du bonhomme .
perso, si j'avais passé le permis a à moins de 25 ans, je serais peut-être mort à l'heure actuelle, car pas assez mûr pour rouler cool ,et trop de possibilités de rouler en full power .

Mais d'un autre côté, ça va pénaliser ceux qui veulent juste rouler pépère avec des gros tracteurs qui plafonnent à 120 , mais font plus de 45 cv .
J'en parlais avec mon moniteur de moto-école, qui craint une chute des inscriptions au permis de la catégorie des gens au dessus de 25 ans .
Et pour finir, les gens frustrés et fortunés se rabattront sur les scoots à deux roues, quads à la con avec les gros coffre derrière, et les trikes ou autres Canam ,pour mieux se foutre en l'air au premier virolo, car pas d'expérience de ces engins, et trop de confiance en soi .
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Message par perpi-lyonnais le Sam 04 Juin 2016, 20:18

christophedu47 a écrit:Pour moi, c'est mi-figue,mi-raisin .
En effet , je trouve que de lancer n'importe qui , de 24 à plus de 60 ans sur les routes en full alors qu'il n'a aucune expérience est un risque réel, car ce n'est pas l'âge qui joue à ce niveau, mais l'expérience accumulée en roulant à moto .Donc, oui à la progressivité par rapport au temps de permis et non à l'âge du bonhomme .
perso, si j'avais passé le permis a à moins de 25 ans, je serais peut-être mort à l'heure actuelle, car pas assez mûr pour rouler cool ,et trop de possibilités de rouler en full power .

Mais d'un autre côté, ça va pénaliser ceux qui veulent juste rouler pépère avec des gros tracteurs qui plafonnent à 120 , mais font plus de 45 cv .
J'en parlais avec mon moniteur de moto-école, qui craint une chute des inscriptions au permis de la catégorie des gens au dessus de 25 ans .
Et pour finir, les gens frustrés et fortunés se rabattront sur les scoots à deux roues, quads à la con avec les gros coffre derrière, et les trikes ou autres  Canam ,pour mieux se foutre en l'air au premier virolo, car pas d'expérience de ces engins, et trop de confiance en soi .


Si ça peut faire baisser les primes d'assurances des gros cubes puissants je signe desuite !!!!!!!!!
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Message par coldfuzion le Sam 04 Juin 2016, 21:30

perpi-lyonnais a écrit:Si ça peut faire baisser les primes d'assurances des gros cubes puissants je signe desuite !!!!!!!!!

Il ne faut pas rêver malheureusement ça ne changera rien Sad
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Message par gapiob le Dim 05 Juin 2016, 19:21

sa changera strictement rien pour l'assurance!. faut pas croire au pere noel!
Perso hormis mon virago, j'ai eu que des 100 cv, et je suis toujours là... Et je roule tous les jours (sauf quand il verglace) en région parisienne... Et avant bordeaux.
Perso je trouve que c'est un gros foutage de gueule à la Française... On continu a laisser le riche fils a papa rouler en Porche, ou les moins fortuné sur des petit coupé sport qui font 200 bourins! qu'elle est le plus dangereux! l'ane en BAR, qui se retrouve avec une arme balistique bin plus importante? ou le glandu jeune permis A et 80 ou 100 cv. celui a le mérite de faire moins de dégâts a autrui en se crachant...
Je serait plutot partisant de la tolérence 0, et retour a la case permis pour les conduite probatoire hors des clous qu'un nivellement par le bas pour compenser le manque de plomb dans le crâne des débutants.
Et franchement une HD qui fait 80 cv, hormis en la manœuvrant à l’arrêt, il y a peut de risques...
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Message par Ratus-Alpha le Dim 05 Juin 2016, 20:19

Bien vu le parallèle avec les BAR !
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Message par gapiob le Dim 05 Juin 2016, 20:29

Yep, mais c'est plus facil de castré les motards! Et je pense que pour certain de nos Intellectuels au gouvernement, ils ont toujoursnpartant digérer la fin des 100 CV...
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Message par krikri le Lun 06 Juin 2016, 09:16

perso , je relativise le fait d'avoir passé le permis a 23ans ... certes j'aurai patienté un peu j'aurai pu avoir direct le saint A alors que la je me coltine le A2 2ans ... certes .

j'avoue qu'avoir un 600 et peiner a dépasser a 90 et plafonner a 125 - 135 en descente grand max sur l'autobeurk ( quand je suis contraint de la prendre ) ça frustre énormément mais bon voila , j'accumule de l'expérience et oui je me dis que je me serait déja peut etre mis au tas si j'aurai directement eu mes 78cv . ( enfin j'aurai eu 24+ j'aurai pris une 98cv ) .
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