A-coups réaccélération

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Message par chben-62 le Mar 05 Aoû 2014, 12:56

c'est fait pour ça un forum Wink
Si tu achéte une clef a bougies voit pour une articulée, comme celle de la trousse à outil Wink
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Message par Fl0 le Mar 05 Aoû 2014, 13:26

+1 ca sert, aussi, a ca un forum

et le site que t'as filé chben-62 est très bien, j'y achete l'huile de moteur pour mes vidanges, serieux et livraison rapide, pas de souci.
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Message par chben-62 le Mar 05 Aoû 2014, 14:21

c'était le première pour moi sur ce site, commandé le mardi reçu le jeudi en envoi simple.
Pour l'huile j'reste chez le concess qui est à coté de chez moi le prix est similaire.
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Message par QuentindeLyon le Mar 05 Aoû 2014, 14:57

Bougies commandées!
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Message par chben-62 le Mar 05 Aoû 2014, 20:58

Y'a plus qu'à Ce week end Wink
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Message par QuentindeLyon le Mar 05 Aoû 2014, 22:37

Voire même jeudi si je les reçois.
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Message par QuentindeLyon le Sam 09 Aoû 2014, 17:34

Hello les copains
Alors jeudi je suis passé chez Dafy Dardilly et j'avais déjà capté qu'un mecano avait une fz6 s1. Du coup nous avons papoté et je lui ai demandé d'essayer la mienne.
La 1e chise qu'il a vu est que la chaîne n'était pas assez serrée. Ce qui expliquait sans doute une partie de de mes acoups.
Du coup je l'ai reréglé. Maintenant c'est un poil mieux mais ce nest pas encore ça.
J'ai changé le filtre a air et ce matin les bougies cela m'a prit 2h15... (bon si je n'avais pas perdu ke contre écrou d'une cosse de batterie, m'obligeant a tout redemonter pour le retrouver, cela aurait prit 1h30. En sachant que j'ai pris l'option de passer par le démontage batterie etc.
C'est long (enfin surtout de remonter le parchaleur) mais je ne vois pas comment c'est possible de passer par le radiateur.

Et pile quand je redémarre la moto je vois des gouttes tomber sous le moteur.
Au départ je me dis que cela doit être un restant de pluie (que je me suis pris la veille) mais je vérifie: HORREUR MALHEUR c'est du Liquide de Refroidissement!

Donc 1er réflexe: je m'énerve
2e réflexe: je râle et insulte la fuite
3e réflexe: je soulève le réservoir et m'aperçois que c'est une fuite sur un tuyau mais par chance, proche de l'embout. Je coupe et ré emboîte.
Au moins ça ne m'arrivera pas sur la route a 100km de chez moi.

Demain j'irai essayer la moto afin de voir si ca vient des bougies ou non.

Si ca n'est pas ça j'appellerai Yamaha pour savoir si ma moto est concernée par le problème de TPS.

a bientôt!
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Message par Fl0 le Sam 09 Aoû 2014, 18:34

Salut, bon c'est déjà ca de fait de tout façon les bougies en avait sûrement besoin ! Tu nous diras si c'est résolu.
Je ne pense pas que ta bécane soit concerné par le rappel TPS mais tu peux nettoyer la prise et voir avec un voltmètre s'il est bien réglé. Et avec un peu de chance entre la chaine et les bougies c'est bon...
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Message par QuentindeLyon le Dim 10 Aoû 2014, 23:02

Bonjour à tous,

j'ai eu l'occasion d'aller faire un petit tour cet après midi.
Malgré les différentes réparations, pas de différences sur les a-coups. Snif

Quelle(s) est(sont) la(les) prochaine(s) étape(s) selon vous?

TPS?
autre?...
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Message par Fl0 le Lun 11 Aoû 2014, 07:32

Salut, oui TPS, nettoyage de la prise et vérification au voltmètre
Verifies avec ton N de série et yam France si concernée par rappel TPs mais pour une S2 j'y crois pas trop....ce qui n'empêche pas qu'il peut déconner
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Message par Diese le Lun 11 Aoû 2014, 07:52

Et une synchro de l'injection a été faite ?
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Message par QuentindeLyon le Lun 11 Aoû 2014, 08:42

Oui oui je l'ai faite moi même
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Message par chben-62 le Lun 11 Aoû 2014, 13:24

oui mais la synchro a été faite avant ou après que tes bougies soit faites ? La moi j'ai fait bougies + nettoyage et graissage de mon filtre (c'est un BMC) et j'ai enmener ma moto pour une synchro, au moin j'étais sur d'avoir un truc nickel.
Si tu change un paramètre(échappement, bougies,...), à mon avis la synchro doit être refaite.
Par contre je t'assure que les bougies par le radiateur c'est possible, même avec mes mains de ch'ti fermier j'ai réussi Smile.
Pour ton écrou de batterie j'ai eu le cas avec le bouchon de colonne, il est resté dedans et j'ai mis du mastic pour être sur que l'eau ne rentre plus, car avec le bouchon ça passait quand même.
Sinon revoit aussi la tension de ton câble d'accel, tu laisse 1 ou 2 mm de garde.
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Message par QuentindeLyon le Lun 11 Aoû 2014, 13:31

Effectivement la synchronisation était avant de changer les bougies.
Mais les symptômes étaient les mêmes avant le changement de bougies
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Message par chben-62 le Mar 12 Aoû 2014, 05:47

Refais en une Wink
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Message par QuentindeLyon le Lun 25 Aoû 2014, 14:28

Hello les gars

Je n'ai pas encore refait ma synchronisation mais aux vues des symptômes ca n'a pas l'air d'être ça. (Je le referai quand même).

J'ai une autre précision à apporter sur ces à coups:
La sensation est comme si sur une décélération l'essence arrivait bien mais qu'au coup de gaz l'explosion ne se fasse pas tout de suite (d'où l'a-coup).
Cela peut il vous aider dans ke diagnostic?

Pour le capteur TPS, le type de Dafy qui roule en FZ6 m'a dit que la mienne avait peu de chances d'être concernée

Merci encore
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Message par TeamFFF le Lun 25 Aoû 2014, 14:48

Salut
Combien de Km à ta moto ?
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Message par QuentindeLyon le Lun 25 Aoû 2014, 15:08

20'000km
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Message par TeamFFF le Mer 27 Aoû 2014, 11:54

Ce n'est pas le léger temps de retard de l'injection dont tu parles ? ce n'est pas aussi instantané qu'un carbu
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Message par QuentindeLyon le Mer 27 Aoû 2014, 13:41

Ca met qd meme un sacré acoup
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Message par Gundam69 le Mer 27 Aoû 2014, 21:53

La flèche de ta chaîne est elle entre 30/35 mm ? j'ai vu quelle à été régler apparemment mais contrôle quand même, car j'avais aussi des petits accoues et depuis, régler par mes soins, plus de soucis.
D'ailleurs profites de contrôler aussi ton kit chaîne Wink

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Message par QuentindeLyon le Mer 27 Aoû 2014, 22:07

Qu'est ce que "la flèche de la chaîne"?
Comment contrôler son kit chaîne?
Merci
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Message par Gundam69 le Mer 27 Aoû 2014, 22:18

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Message par QuentindeLyon le Mer 27 Aoû 2014, 22:34

:-) tabernacles!
J'avais déjà vu le tuto du site et tout est ok pour la chaîne à mon sens.
Ça ressemble plus à un problème moteur.
Samedi je vais reverifier la synchronisation mais après je n'ai plus de piste.
Ou alors il faudrait que je la fasse essayer a qqn qui a une fz6 et qu'il me donne son avis
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Message par Diese le Mer 27 Aoû 2014, 22:34

ça peut effectivement être une solution
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