Session Lezennes

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Re: Session Lezennes

Message par levia le Mer 30 Avr 2014, 00:07

chnordiste a écrit:perso, comme beaucoup de pilote autour de moi, je n'utilise jamais le frein arrière sur piste.
au début je l'utilisais, mais lors des gros freinage la roue arrière est tellement délestée que le frein moteur suffit à la faire glisser(même sur une fz6), donc le frein arrière ne m'apportais rien finalement, sinon des grosse frayeur lors des blocages de roue. Je dirais que le freinage à l'arrière se contrôle plutot avec l'embrayage et le choix du rapport.

le frein arrière doit pouvoir être utilisé pour aider à chopper le point de corde lors d'une entrée en virage un peu trop saignante, mais l'utiliser à ce moment alors qui tu est plein angle c'est assez casse gueule.

Bon bah il a déjà tout dit : à notre niveau "PAS DE FREIN ARRIÈRE", et même dans un virage ou l'on rentre un peu fort, soit tu tires tout droit (grosse fiote), soit tu as la foi et tu regardes au loin la sortie du virage en serrant les dent (couilleux), mais l'utilisation du frein arrière à ce moment est très dangereuse, car notre sensibilité au pied est vrmt à la caca tout mou comparé à notre main. Du coup le blocage de roue est presque inévitable.
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Mer 30 Avr 2014, 00:31

Merci les mecs.

Regarder loin, ça me connait, la roue qui bloque au rétrogradage, la brêle part droit au bout de ligne droite alors tu regarde et tu pries ^^

Pareil quand le sabot du CB a frotté la 1ere fois, reflexe tu redresse et l'herbe étant pas loin, tu regardes loin et ça passe.

Là dessus, j'ai bien bossé Laughing
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Re: Session Lezennes

Message par oliveman le Mer 30 Avr 2014, 08:48

yep pas de frein arrière

à partir d'un certains niveaux pourquoi pas et encore visiblement c'est pas tout le monde qui le fait

pour le drible de la roue arrière, l'embrayage est notre ami mais surtout et ça j'y arrive pas encore, le coup de gaz tout en freinant et retrogradant, le gain est vraiment top et élimine beaucoup d'effet parasite de la roue arrière sur de gros freinage
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Re: Session Lezennes

Message par TeamFFF le Mer 30 Avr 2014, 09:31

Relancer le moteur dans les tours c'est que je fais de longue (mon embrayage fatiguant je suis obligé de le faire pour tomber un rapport ... et je joue avec le frein arrière pour corriger une trajectoire

Alors la SV, je te l'avais dit, c'est sympa pour débuter !
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Mer 30 Avr 2014, 12:34

Ouais c'est sympa. De toute façon pour le moment je peux pas avoir mieux Laughing
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Re: Session Lezennes

Message par adri66 le Mer 30 Avr 2014, 14:27

Comme tout les copains tu touche pas a ce frein perte de temps pour rien! Et risque de fausser ton placement sur la moto!

Par contre pour rajouter quelques choses d'utile frein avant= Bras bien tendus pour pas trop faire ploncher ton poids du corps sur la fourche, et freinage puissant mais progressif et fort, voir rapide!

En gros tu freine tard mais appuie avec une pression progressive pour freiner fort et rapide puis tu laisse couler ta moto avec le reste de vitesse dans la courbe (donc pas stopper non plus la moto au freinage! il te faut de la vitesse en courbe mais pas trop!). Après tu joue sur le filet de gaz souple et relance progressive en sortie pour etre meme a fond en sortie de courbe quand la moto est droite pas comme la ducat de l'autre jour qui accélère trop tot en étant plein angle...  

Bon après comme tous faut bouffer des tours! Mais tout s'apprend et avec les idées et la pratique çà vient! albino 
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Mer 30 Avr 2014, 14:30

Freiner progressivement, sur un SV, tu veux ma mort ??? C'est mou du freinage ça...

Je tendrai bien les bras, parce que vu le bestiau ça en fait du poid sur le devant de la bécane (la fourche est déjà assez molle comme ça... Laughing)

Je prends bien note de tous vos conseils et les appliquerai à la prochaine session (peut être dimanche si pas trop fatigué du mariage d'un pote la veille)
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Re: Session Lezennes

Message par oliveman le Mer 30 Avr 2014, 14:34

c'est vrai que le sv question frein c'est pas ce qu'il y a de plus violent  Laughing 

l'avantage c'est que la prise de vitesse est moindre et donc demande moins de frein. C'est une très bonne école pour apprendre à passer vite en courbe car c'est pas en ligne droite que tu refais ton retard
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Dim 04 Mai 2014, 17:17

Vous savez ce que j'ai fait aujourd'hui ? tongue
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Re: Session Lezennes

Message par marpa le Dim 04 Mai 2014, 17:58

bin l'andouille!
  
 porte 
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Dernière édition par marpa le Dim 04 Mai 2014, 17:59, édité 1 fois
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Re: Session Lezennes

Message par marpa le Dim 04 Mai 2014, 17:58

ou l'arsouille!
 :200: 
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Dim 04 Mai 2014, 18:07

Les 2 mon capitaine. Récupération du Citron vers 12h après une grosse révision. Le plus important, changement d'huile de fourche pour de la w20 et ajout de cales de 1,5cm.
Je passe du Titanic au TGV, ça tangue plus, elle est sur des rails maintenant, que du bonheur Very Happy
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Re: Session Lezennes

Message par norrin-radd le Dim 04 Mai 2014, 19:09

ça va cogner dur sur les nids de poules  Laughing 
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Re: Session Lezennes

Message par adri66 le Lun 05 Mai 2014, 00:43

norrin-radd a écrit:ça va cogner dur sur les nids de poules  Laughing 

Il a pas tord! Je me suis fait la meme remarque après ma cession piste!

Sur piste jamais un défaut, pas de fourche qui fait cloq ou bruit! J'ai des ressorts hyperpor et huile en 15w je t'assure que la fourche bouge pas bien raide encaisse tout sur piste mais sur route dès que je prends des bosses c'est a dire partout en montagne bas c'est clin clan cloc!
On peut pas tout avoir quand c'est pas réglable! Donc je psychotais sur des bruits de fourche mais en fait elle est top mais sur piste, sur route çà cogne un peu comme dit norrin! Tu verras mais sur c'est mieux sur piste!  Wink 
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Lun 05 Mai 2014, 08:32

Dans tous les cas, c'est sa fonction principale la piste donc ça ne devrait pas être trop gênant Wink
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Dim 11 Mai 2014, 20:38

Nous sommes dimanche et j'avais besoin d'assouvrir mon besoin de piste alors j'y suis allé aujourd'hui pendant 1h30 soit 56kms (malheureusement je ne connais pas la longueur de la piste) divisé en 3 sessions (très mal au poignet droit au bout de quelques minutes).
Temps très couvert avec pluie annoncée (mais elle ne s'est pas déplacée jusqu'ici) mais énormément de vent (60-70km/h) ce qui fait que très peu de personnes en fait le déplacement, j'ai pas vu plus de 5 motos sur piste en simultané...

Le vent a bien fait sêcher la piste des pluies de la veille donc c'est très praticable et avec les arbres et tallus il ne se fait pas sentir une fois sur le goudron du St Graal Very Happy

J'en ai donc profité pour bosser ma position et je l'ai trouvé, le genou touche bien mais pas les cales pieds et le slider de botte n'a touché que 3 fois donc ça me semble bon. Il ne faisait pas plus de 12°C donc les pneus n'était pas très chaud mais l'adhérence etait quand même top. J'ai l'impression que le corps sort bien et je mets pas mal d'angle mais me sens plus en sécurité (gagné entre 10 et 20km/h dans les courbes)

Malheureusement, mauvais temps donc pas de photographes alors impossible de voir ce que ça donne d'un point de vue extérieur mais j'y retourne vendredi et beau temps annoncé donc ça devrait aller

Ça va me couter une blinde en sliders ça mais affraid que c'est bon Very Happy
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Re: Session Lezennes

Message par marpa le Dim 11 Mai 2014, 21:46

Bin t'as d'la chance!
Hier, j'en ai fait que le matin car l'aprem il faisait un temps de merd...
Alors ils ont laissé la piste ouverte mais y avait que 5 ou 6 mordus avec des pneus pluie!
Et moi j'ai bu du café.
SIC!
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Dim 11 Mai 2014, 21:53

J'ai mis 1 tour à 2 Zx9R Very Happy je vous raconte pas la banane. Par contre, j'ai roulé avec un side et difficile de trouver l'ouverture pour doubler sans risque Laughing
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Re: Session Lezennes

Message par marpa le Dim 11 Mai 2014, 22:25

houla!
Ils avaient pas enlever le frein à main!!!!
LOL
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Re: Session Lezennes

Message par adri66 le Dim 11 Mai 2014, 23:20

Yes ça vient ça vient! tu vas vite progresser avec tt ça! Lq prochaine c photos a l'appui!
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Dim 11 Mai 2014, 23:21

Vendredi, j'aurai mon photographe personnel mais pas aux spots photos habituels donc ça sera de loin... Sad
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Re: Session Lezennes

Message par Ratus-Alpha le Dim 11 Mai 2014, 23:27

J'espere pouvoir etre là mais ca me semble un peu plus compliqué que prévu. Il faut que tu m'envoie un sms quand tu fais une session ! J'avais tout mon temps aujourd'hui  animcolere 

1 tour dans la vue c'est pas mal, mais ne t'enflamme pas trop, j'ai peur que tu te casse une jambe et que tu passes toute tes journées sur le fofo (les serveurs ne tiendraient pas)
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Dim 11 Mai 2014, 23:32

Bah ça se fait à l'arrache, aujourd'hui 5 minutes avant j'avais peur de la pluie alors je me suis dit "non j'y vais pas" pis je tournais en rond chez moi ma copine pétait un câble et m'a dit d'y aller et j'aurai vu sur place. Je regrette vraiment pas.

Bien sûr je ne m'enflamme pas, y avait un débutant sur les 2 et c'était leur brêle de route donc il faisait attention mais doubler par l'intérieur avec le genou à terre c'est juste exceptionnel Very Happy

Vendredi, un pote sera là au pire donc normalement ça devrait être bon pour les photos Wink
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Re: Session Lezennes

Message par Ratus-Alpha le Dim 11 Mai 2014, 23:36

D'acc mais pour une prochaine fois Wink

Tu le mets enfin par terre, ca doit etre tellement jouissif. T'as bien fait de t'acheter un citron pour ca

Je te reconfirme ca par sms vendredi
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Re: Session Lezennes

Message par Diese le Dim 11 Mai 2014, 23:38

Pour le plaisir

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