voyant orange allumé....

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Message par tarnoufle le Lun 14 Oct 2013, 10:36

salut a tous....
j ai un fz6 de 2004, suite à un accident le 24juin, j avais le comodo droit cassé, et 2 ou 3 bouts de plastique....elle rien de bien grave, moi par contre.....aïeeeeee!!! ca pique.....
j ai changé le comodo et rechargé la batterie, le demarreur tourne mais la meule pete pas....Zen 
par contre, j ai remarqué que le voyant orange juste au dessus du voyant point mort s allume....
quelqu un sait il ce que je dois faire?
la porter en concession, ou essayer de demarer avec la clé rouge?
pourle moment je peus toujours pas monter dessus mais j aurai bien voulu la faire démarer la coquine....
merci de votre aide...
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Message par Soxzo le Lun 14 Oct 2013, 11:17

Le voyant s'allume lorsque tu démarre la moto ?
Si oui c'est normal ça .

Regarde si toute tes durite son bien branché ? (arrivé d'essence entre autre)
Ta essayer de la démarrer en la poussant (en 2 eme) ?

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Message par tarnoufle le Lun 14 Oct 2013, 11:51

il reste allumé avec le contact et quand je demarre aussi,
les durites sont bien branchées...j ai peut etre pas mis asez d essence....
elle a pas tourné depuis 3 mois, ca peut y faire aussi?
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Message par Soxzo le Lun 14 Oct 2013, 12:03

tarnoufle a écrit:il reste allumé avec le contact et quand je demarre aussi,
les durites sont bien branchées...j ai peut etre pas mis asez d essence....
elle a pas tourné depuis 3 mois, ca peut y faire aussi?
Peut être une durite bougé ?
Ta check tes bougies au cas ou ?
La pompe a essence peut aussi etre de la partie ?

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Message par tarnoufle le Lun 14 Oct 2013, 12:27

par contre, quand je mets le contact, j ai pas le bruit de l injection....
c est pour ca que j avais penser a la clé rouge........
je vais regarder tout ca....
la pompe a essence, je la verifie comment?
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Message par gapiob le Lun 14 Oct 2013, 13:57

As tu pensé au coupe circuit (le petit bouton rouge a droite qu'on a tous déjà oublié plusieurs foi Smile)
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Message par Soxzo le Lun 14 Oct 2013, 14:30

Je ne pense pas que son coupe circuit soit en route ou même qu'il est une vitesse d'enclenché.
Car il dis que lorsqu'il essaye de démarré il entend bien le démarreur.
Si le coupe circuit est sur ON tu n'entend rien ...
Au démarrage c'est la pompe à essence qu'on entends il me semble pas de l'injection.
Pour tester ta pompe, le mieux c'est d'avoir un 2 eme FZ6 (échanger juste les reservoir) et essayé de démarrer.

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Message par TeamFFF le Lun 14 Oct 2013, 14:44

Pompe à essence, pompe à injection c'est du pareil au même sur notre moto

Si déjà tu ne l'entends amorcer le circuit .... fusible ou alors comme le dit soxzo essaies un swap de réservoir, ça prends 5 min
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Message par pierrot974 le Lun 14 Oct 2013, 16:12

Bonjour

Et comme la moto a chuté, n'oublie pas de vérifié le contacteur d'inclinaison dans le cache latéral droit.
Il coupe l'alimentation de la pompe en cas de chute et il est peut être resté coincé....
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Message par tarnoufle le Lun 14 Oct 2013, 17:30

Pierrot 974 touche peut etre le bon truc, la moto a le cache lateral droit cassé......le capteur d inclinaison, je le verifie comment lui?
il doit se remettre tout seul en route ou je dois le debrancher/rebrancher?
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Message par U P A C le Lun 14 Oct 2013, 19:52

moi je le débrancherai et je le secouerai 
après c'est mon avis.
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Message par tarnoufle le Lun 14 Oct 2013, 21:13

je vais tenter ce WE et je vous tiens au jus...
en attendant,merci a tous...........
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Message par TeamFFF le Mar 15 Oct 2013, 07:09

pierrot974 a écrit:Bonjour

Et comme la moto a chuté, n'oublie pas de vérifié le contacteur d'inclinaison dans le cache latéral droit.
Il coupe l'alimentation de la pompe en cas de chute et il est peut être resté coincé....
A mon avis pierrot a la solution. Ca m'apprendra à faire deux choses en même temps et ne pas lire le post dans son ensemble ...
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Message par Soxzo le Mar 15 Oct 2013, 13:37

TeamFFF a écrit:
pierrot974 a écrit:Bonjour

Et comme la moto a chuté, n'oublie pas de vérifié le contacteur d'inclinaison dans le cache latéral droit.
Il coupe l'alimentation de la pompe en cas de chute et il est peut être resté coincé....
A mon avis pierrot a la solution.  Ca m'apprendra à faire deux choses en même temps et ne pas lire le post dans son ensemble ...
+1 lol Smile

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Message par tarnoufle le Jeu 31 Oct 2013, 10:26

salut a tous,
j ai recuperé la meule, la batterie est chargée plein pot, j ai demonté le capteur de stabilité, penché dans tous les sens et j entend comme une bille qui bouge a l interieur, donc pas bloqué...yeeeesssss!!!!!quoi que....Sad 
après, j ai vu sur la rt que après manip sur le compteur, on rentre dans le menu diag, j ai fait le tour des codes ca donne ca :
d01 : 16
d03 : 100
d06 : 12
d07 : 0
d08 : 5.0
d09 : bruit electronique + 11.9
d20 : on
d21 : on
d 30 : bruit electronique + 00
a partir de la le voyant orange au dessus du voyant de point mort clignote
d31 : bruit + 00
d37 : bruit + 00
d48 : bruit + 00
d50 : bruit + 00
d52 : bruit + 00
d51 : ventilo se met en marche + 00
a partir de la, plus de bruit
d60 : 00
d61 : 00
d62 : 1 + liquiude qui coule a l interieur
et enfin....
d70 : 00
je suis mecano amateur jusqu a midi moins dix ,si ces codes vous parlent, pourriez vous m expliquer ce que je dois faire pour que ma bylette tourne et puisse me porter au bout de la terre........
merci a vous et roulez tranquile, un accident est si vite arrivé...hihihihi...
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Message par Ludo46 le Jeu 31 Oct 2013, 11:02

Les valeurs que tu listes peuvent être analyser en se basant sur la page 352 de la RTM (Tableau des modes de diagnostic).

Après lecture il me semble que ton "contacteur de coupure d'angle d'inclinaison" ne fonctionne pas correctement car il t'indique une valeur de 5 V (d08: 5.0) ce qui correspond à une position "renversée" de la moto

Après je ne suis pas mécano et ne peut pas te garantir que ce que j'indique est forcément correct, c'est juste mon interprétation de la RTM
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Message par tarnoufle le Jeu 31 Oct 2013, 12:18

merci Ludo,
je pense aussi que c est lui qui deconne, mais dois je le changer ou sinon, comment je fais pour le remettre en etat de marche?
euh....la page 352 de la rmt tu l as trouvé ou??? la mienne s arrete a 215.....Smile 
par contre, quand je mets le contact, j ia pas les kilomettres qui s affichent mais le chiffre 41.... d apres ma rmt, c est le capteur de chute, c est le meme? pffffff.... c est un peu galere quand meme....
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Message par pierrot974 le Jeu 31 Oct 2013, 13:22

pierrot974 a écrit:Bonjour

Et comme la moto a chuté, n'oublie pas de vérifié le contacteur d'inclinaison dans le cache latéral droit.
Il coupe l'alimentation de la pompe en cas de chute et il est peut être resté coincé....

Oui, c'est la même chose......Shocked 

Tu as 2 tests qui te donnent le même élément défectueux : le capteur d'inclinaison ( ou de chute )
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Message par tarnoufle le Jeu 31 Oct 2013, 13:33

cool Pierrot mais....c est quoi ces 2 test? en sachant que j ai pas de testeur electrique......
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Message par gapiob le Jeu 31 Oct 2013, 13:44

chiffre 41 au démarage => autotest de la machine
d08: 5.0 => rapport du mode diag.


C'est de test retourne la même info, ton capteur de chute débloque.


V
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Message par pierrot974 le Jeu 31 Oct 2013, 13:46

Ce sont des autotests intégrés à la moto
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Message par tarnoufle le Jeu 31 Oct 2013, 13:55

ok, j ai plus qu a le changer alors.....c est ca?
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Message par Ludo46 le Jeu 31 Oct 2013, 13:55

Pour que tu puisse faire ton diagnostic par toi même je te mets en lien les pages de la RTM sur lesquelles je me suis basé.

https://drive.google.com/file/d/1wR3mDmJaYC52Wxdugm_8Zm4XP7KlGoYOrvySf56uJNaBsiAp38vbhOk6tccALurOr-AHk2XlKRnEEeF2/edit?usp=sharing

EDIT:
D'après un post sur le forum d'à côté tu peux essayer de débrancher le capteur et de le rebrancher. Sinon tu doit ou faire réinitialiser l'ECU ou le changer.


Dernière édition par Ludo46 le Jeu 31 Oct 2013, 14:31, édité 2 fois
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Message par pierrot974 le Jeu 31 Oct 2013, 13:58

Ben oui.

T'as pas un pote qui a une FZ 6 pour essayer le sien ?
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Message par tarnoufle le Jeu 31 Oct 2013, 18:35

merci a tous, je pige mieux maintenant....rooo le blond....hihihihi
par contre, une derniere question, le capteur de stabilité, je l ai démonté et quand je le bouge il fait du bruit comme si il avait une bille dedans.... c est normal?Smile
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