Pot d'origine FZ6 trop silencieux !

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Message par sebbb77 le Ven 11 Oct 2013, 04:14

Salut,

Je suis depuis peu heureux possesseur d'une FZ6 N 2009 !
J'en suis tres content, par contre les pot sont d'origine et sont extremement silencieux, ca en est limite dangeureux.

Avant j'etais sur une R6 et dans les bouchons on m'entendait arrivé, mais la personne ne sait que je suis la et ca deboite a tout va !
Il y aurait il une solution pour que les pots d'origine fasse plus de bruit sachant que je n'ai pas les moyens de mettre 500e dans des Akra Sad

Merci à vous.

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Message par Soxzo le Ven 11 Oct 2013, 08:27

sebbb77 a écrit:Salut,

Je suis depuis peu heureux possesseur d'une FZ6 N 2009 !
J'en suis tres content, par contre les pot sont d'origine et sont extremement silencieux, ca en est limite dangeureux.

Avant j'etais sur une R6 et dans les bouchons on m'entendait arrivé, mais la personne ne sait que je suis la et ca deboite a tout va !
Il y aurait il une solution pour que les pots d'origine fasse plus de bruit sachant que je n'ai pas les moyens de mettre 500e dans des Akra Sad

Merci à vous.

Salut Sebb77 ....
Avant toute chose, merci de passer par la case présentation, sans quoi ton Topic sera verrouillé.
Oui il y a eu trop de personne qui se sont inscrite uniquement dans le but d'avoir une réponse à leur question et ne sont plus jamais revenu.
Passe déjà par la case présentation et tu aura quelques réponse par la suite ...
Mais pour te donner une semi réponse, oui il y a la possibilité de faire quelque chose avec les pots d'origine ...

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Message par sebbb77 le Ven 11 Oct 2013, 16:35

C'est fait Wink
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Message par pedro62 le Ven 11 Oct 2013, 18:23

Soxzo a écrit:
sebbb77 a écrit:Salut,

Je suis depuis peu heureux possesseur d'une FZ6 N 2009 !
J'en suis tres content, par contre les pot sont d'origine et sont extremement silencieux, ca en est limite dangeureux.

Avant j'etais sur une R6 et dans les bouchons on m'entendait arrivé, mais la personne ne sait que je suis la et ca deboite a tout va !
Il y aurait il une solution pour que les pots d'origine fasse plus de bruit sachant que je n'ai pas les moyens de mettre 500e dans des Akra Sad

Merci à vous.

oui il y a la possibilité de faire quelque chose avec les pots d'origine ...
le retiré!!! Twisted Evil 
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Message par Thibault56 le Ven 11 Oct 2013, 23:58

Passe faire un tour sur le bon coin, tu tapes pots fz6 et en général il y a de quoi choisir et parfois même de très bons plans a faire Wink
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Message par sebbb77 le Sam 12 Oct 2013, 00:02

Merci mais au minimum c'est 300 ou 400 euros sur leboncoin. D'autant plus que j'aime bien les pots d'origines.

Personne aurait une "astuce" ? Percer les pots ?
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Message par Thibault56 le Sam 12 Oct 2013, 00:05

Ça se voir que tu ne les a pas démonté lol, certains ont bidouillé leurs pots d'origine, le seul soucis et que le jour ou tu te fais avoir avec tes pots d'origine percés ou que tu te rate et que tu obtiens un bruit de casseroles et bien tu n'auras plus le choix que d'acheter des pots Wink
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Message par sebbb77 le Sam 12 Oct 2013, 00:23

C'est vrai, mais je peux aussi me rater parce qu'on m'entend pas arriver, et une voiture qui deboite.
Tout ca parce que j'aurais pas de tune pour acheter des pots de marques et que j'aurais pas oser percer ceux la Smile

La vrai question c'est, est ce que c'est pas mauvais pour la moto ? Jai vu sur des forum qu'il y avait des possibilité de retour de flammes ou autre qui abimais le moteur a la longue.
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Message par U P A C le Sam 12 Oct 2013, 09:01

pour le problème de retour de flamme, il provient surtout de moteur mal réglé.
un peu d'avance ou de retard à l'allumage et tu entameras le capital santé de te belle.
par contre tu as un son et lumière.

pour ce qui est de modifier ton pot d'origine, tu vas te faire suer pour pas grand chose. 
en plus, les bruits sont vraiment pas terribles.

enfin, sur le coincoin ou la bay tu peux trouver des occasions pour moins cher.
certains riders, font remonter les bonnes occasions regulièrement sur ces topic
http://www.fz6ride.com/t1324-les-petites-annonces-d-elie-euh-de-kholoto-pardon
dernière solution, les puce moto. demain, 13 octobre tu as celle d'Elbeuf
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Message par pierrot974 le Sam 12 Oct 2013, 15:29

Bonjour

Sinon, sur la mienne, j'ai monté un buzzer un peu comme ça :
Et je remonte gentiment les files, avec les warning + buzzer

https://i.servimg.com/u/f58/16/07/45/63/bruite10.jpg

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Message par marpa le Sam 12 Oct 2013, 21:00

tu perces le fond (diamètre 20 de mémoire).
Ça améliore le son mais c'est pas encore ça!
@+
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Message par aymben le Dim 13 Oct 2013, 16:35

si tu veut il me rest mon ancien pot déja percé dans la cave si tu le veut il est a toi faut juste venir le cherchez
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Message par Diese le Dim 13 Oct 2013, 19:11

Le genre de post que j'aime Very Happy
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Message par aymben le Dim 13 Oct 2013, 19:39

C est l esprit du fofo qui veut sa
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Message par sebbb77 le Dim 13 Oct 2013, 21:16

Vous etes super sympa ! Merci !

Finalement je laisse tombé le percage. Il parait que ca augmente pas beaucoup plus le bruit et que ca a creer des probleme sur certaine moto, mais vraiment merci de la proposition Aymben Smile

Mon autre idée, serait de monté des silencieux d'origine de R1 sur mon FZ6. J'ai vu que ca a deja ete fait.
Le plus etant de trouvé le "Y" de raccordement adapté au fz6.
Vous savez ou je peux trouver ca par hasard ?
Sur Leboncoin il y en a mais ils sont tous vendu avec des pots de marque a 400e. Moi je veux juste le Y !!!
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Message par Soxzo le Lun 14 Oct 2013, 09:37

Salut Sebb ...

Je te propose 2 solutions mais faut débourser lol ...
Achète des GPR (ce qui te permet d'avoir une très belle sonorité) et de garder l'esthétique d'origine.
Ou de me prendre mes pots.

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Message par tetane83 le Mar 01 Avr 2014, 19:22

Bonsoir à tous, alors j'ai récupéré un pot d'origine , le silencieux arrière,qui à été ouvert pour enlever les chicanes à l'interieur, bref ils ont fait un massacre que j'ai réussi à ressoudé extérieurement comme il faut, tout cela pour faire plus de bruit!!
Ma question est la suivante: ma bécane ne monte plus en dessus les 10000 tours, elle plafonne, est ce que d'après vous cela pourrait provenir du silencieux qui à été bidouillé ?
Et à quel régime maxi vous poussez votre FZ6, avant rupteur bien sur!
Merci pour vos conseils
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Message par TeamFFF le Mer 02 Avr 2014, 10:20

Le changement de pot n'influence pas la montée en régime au point de limiter à 10.000 surtout que c'est vers les 10.000 que la puissance arrive en bloc

Elle est de quelle année ta moto ? Avant elle arrivait à dépasser ce régime ? Tu as une 78 ch ?
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Message par norrin-radd le Mer 02 Avr 2014, 14:22

c'est exactement ce que je me suis dit , une 78 ch .....
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Message par tetane83 le Mer 02 Avr 2014, 18:47

Je ne sais pas justement je l'ai acheté aux enchères en état d'épave donc pas de carte grise, je l'ai remonté pour rouler sur circuit , ce que je peux dire c'est une naked serie 2 avec fourche et moteur et cadre noir( si cela peut aider);
donc pour vous cela ne viens pas du pot?
La puissance ne v
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Message par tetane83 le Mer 02 Avr 2014, 18:51

[quote="tetane83"]Je ne sais pas justement je l'ai acheté  aux enchères en état d'épave donc pas de carte grise, je l'ai remonté pour rouler sur circuit , ce que je peux dire c'est une naked serie 2 avec fourche et moteur et cadre noir( si cela peut aider);
donc pour vous cela ne viens pas du pot?
La puissance ne viens pas d'un coup comparait à l'autre fz6 que j'ai de 98cv elle arrive difficilement à 10000T/mn par saccade puis plus rien comme si j'étais au rupteur!! Bref si vous avez des idées pour la faire avancer plus vite, je suis preneur,merci d'avance
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Message par le BRETON le Mer 02 Avr 2014, 21:51

Naked serie 2 , c est une 98ch , Sa c est sur , apres aucune idée pour ton problème. Les bougies ?
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Message par levia le Mer 02 Avr 2014, 22:22

le BRETON a écrit:Naked serie 2 , c est une 98ch , Sa c est sur , apres aucune idée pour ton problème.  Les bougies ?

Pas de conclusion hâtive, n'oublions pas que Yamaha a fait le malin en sortant des versions "bâtardes" lors de la transition S1/S2 ... la couleur noir n'indique pas grd chose malheureusement ...
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Message par TeamFFF le Mer 02 Avr 2014, 23:16

Va falloir regarder si tu as une cale sur l axe d'ouverture des gaz

mais avant montait t elle dans les tours ?
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Message par tetane83 le Jeu 03 Avr 2014, 17:18

TeamFFF a écrit:Va falloir regarder si tu as une cale sur l axe d'ouverture des gaz

mais avant montait t elle dans les tours ?

Je sais pas justement elle était accidenté!!

Tu parles de cales sur l'ouverture des gazs... elle se trouve où exactement ?
de plus quand je suis au point mort que j'accélere je monte au dessus des 140000T/mn mais pas quand je roule malheureusement!!

J'ai vu également qu'il y avait une butée quand j'accélère à fond mais je pense pas que ce soit cela que tu parles( pour la cale) car j'ai le meme principe sur l'autre bécane et elle prends les tours bien comme il faut Very Happy 

Après est ce qu'il on modifié le CDI ? si c'est une 78cv!! comment le savoir ?
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