Voyant huile moteur allumé après vidange.

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Message par Thibault56 le Mar 20 Aoû 2013, 22:29

Suite à pas mal de recherches sur le forum ne traitant pas exactement de mon soucis de voyant d'huile (rouge) qui reste allumé, je viens vous expliquer mon cas.

Aujourd'hui je me suis décidé à faire une vidange avec changement de filtre à huile. Je roulais en 10w40 semi synthèse et je me suis dit, puisque je vidange et change le fitlre à huile je vais passer à du 100% synthèse, meilleure lubrification si j'ai bien compris. La moto a 23000km, elle a connu une chute à l'arrêt la semaine dernière, rien de très grave. Bref !

Je me lance à faire la vidange, merci au passage pour le tuto laissé, et ce soir je vais faire un petit tour à la plage admirer le coucher de soleil, quand sur la route du retour, moto chaude, le voyant d'huile s'allume pendant 3 minutes puis s'éteint ! J'allais couper le moteur mais finalement pas besoin puisqu'il s'est éteint, du coup je suis rentré mollo...

J'ai respecté la quantité d'huile préconisée avec changement de filtre, c'est à dire 2.8L... Mais quand je regarde le niveau, moto sur terrain plat, droite et posée au sol, mon tuteur m'affiche le niveau à peine à la moitié alors que j'ai respecté les quantités demandées, et j'hésite à mettre plus du coup, pas forcément bon non plus j'imagine.

Quelqu'un a-t-il déjà eu le cas présenté ? j'ai une ballade mouvementée de la poignée prévue ce weekend, du coup je préférais partir avec une huile toute neuve Rolling Eyes 
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Message par TeamFFF le Mer 21 Aoû 2013, 10:04

Rajoute un peu d'huile 25 cl pour commencer Wink
Au pire si tu mets un peu trop d'huile tu n'auras qu'à défaire très légèrement le bouchon de vidange et laisser échapper de l'huile pour avoir un niveau correct . Par contre pas bon d'attaquer avec trop d'huile non plus Wink
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Message par skyfish le Mer 21 Aoû 2013, 11:42

la quantité n'est pas tjrs parfaitement précise, selon la vidange il en reste tjrs plus ou moins dans le carter; donc fais le niveau avec l'indication de la jauge et ton souci devrait se résoudre.
comme dit par FFF pas besoin d'en ajouter beaucoup non plus, vas-y petit peu par petit peu
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Message par norrin-radd le Mer 21 Aoû 2013, 17:06

pas mieux, un petit a-point et tout devrait rentrer dans l'ordre .
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Message par Thibault56 le Mer 21 Aoû 2013, 17:41

J'ai fait le niveau avec la moto sur béquille, il était assez bas, je l'ai donc mise sur ses 2 roues et droite, j'étais a la moitié malgré les 2.8L mis voir plus...

Le voyant n'aurait pas du s'allumer du coups...
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Message par Thibault56 le Mer 09 Oct 2013, 22:57

Aujourd'hui, moto à moitié chaude, j'ai fait des slalom pour faire chauffer les pneus, sortie de rond point mon voyant huile s'est allumé à nouveau...

Penseriez vous à une sonde de niveau d'huile suite à ma petite chute à l'arrêt ? sachant que le bloc moteur n'a pas touché, merci les topblock.

Autre chose ? merci d'avance !
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Message par U P A C le Jeu 10 Oct 2013, 08:03

tu as vérifié le niveau sur ta jauge?
tu as refait un à a-point?

ton filtre à huile est neuf? vieux?
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Message par dom le Jeu 10 Oct 2013, 09:31

salut
quand tu fait ton niveaux d huile ta jauge tu la visse pas




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Message par Thibault56 le Jeu 10 Oct 2013, 13:44

Après ma vidange j'ai fait le niveau, mon filtre est neuf j'ai bien mis les 2.8L plus l'appoint comme conseillé.
Le soucis est que mon voyant s'allume et s'éteint tout comme ça... Je suis passé d'une semi synthèse à une 100% synthèse.
Je vais ré vérifier e soir le niveau d'huile mais ça me paraît gros quelle bouffe autant d'huile... Et elle ne fume pas donc pas de surplus brûlé par les échappements.
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Message par Soxzo le Jeu 10 Oct 2013, 15:13

Thibault56 a écrit:
Le soucis est que mon voyant s'allume et s'éteint tout comme ça...
Au hasard ... faux contact ? Sonde défaillante ?

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Message par Thibault56 le Jeu 10 Oct 2013, 17:17

J'ai pensé aussi à la sonde... Je pense aller chez yam avec d'ici peu.
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Message par Pilou45 le Dim 20 Oct 2013, 12:19

dom a écrit:salut
quand tu fait ton niveaux d huile ta jauge tu la visse pas




Tiens d'ailleurs c'est assez drole sa, chez Yam ils disent de faire le niveau sans visser la jauge alors que chez Triumph ils précisent bien de visser la jauge à fond Mad 
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Message par Pilou45 le Dim 20 Oct 2013, 12:29

Bah moi sa m'est arrivé aussi une fois le voyant qui s'allume arret immédiat sur une roccade à 21h nuit noire... Mad  à regarder le niveau d'huile niveau OK Very Happy cool) , couper le contact pour que l'ECU refasse ses controles niveaux, températures... (enfin j'imagine que sa marche comme les machines que je répare au boulot) une fois tout sa fait plus de voyant de pression d'huile, il s'est jamais rallumé.

Si t'as le bon niveau et que le voyant s'allume, bah c'est soit le capteur de pression d'huile qui est HS soit la pompe à l'huile qui monte pas à la bonne pression. Emmène ta brele chez Yam ils font te branché le manomètre pour savoir si c'est la pompe ou le capteur Very Happy . Mais sa vient pas du fait d'etre passé d'une semi-synthese à une 100% synthèse Wink
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Message par Thibault56 le Dim 20 Oct 2013, 13:06

merci pilou pour ton information Wink
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Message par Pilou45 le Dim 20 Oct 2013, 13:39

Thibault56 a écrit:merci pilou pour ton information Wink
Very Happy 

Je lui mets de la HAFA laseria 10W50 100% synthèse regarde ici, que j'ai acheté sur ce forum: crazymoto à 40€ les 5L ;-)

Hafa c'est pas forcement connu, mais je sais qu'au taff c'était HAFA notre fournisseur d'huile hydraulique, d'huile moteur, d'huile réducteur, de graisse...

J'ai fait 2 fois la vidange sur la Yam pas de soucis donc pour moi c'est du tout bon Very Happy 


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Message par Pilou45 le Lun 21 Oct 2013, 10:09

Heu hier où j'avais la tete?? Rolling Eyes Trop d'abus la veille bier2 . J'ai le souvenir d'un collègue qu'avait niquer sa crépine de pompe à huile sur sa 206 Bravo en soulevant le moteur avec un cric sous le carter d'huile Voyant huile moteur allumé après vidange. 485651 ca peut etre sa aussi ton probleme, file chez Yam font regardé d'ou sa vient, c'est la survie du moteur c'est pas rien Wink 
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