[Neoh2k] FZ6 N 2005

Bonjour tout le monde,

J'ai enfin pris le temps de photographier ma monture.
Il s'agit donc d'un Fz6 de 2005 avec un peu plus de 3000km au compteur.
Je l'ai acheté le 31 Novembre 2008 avec environ 2300kms de memoire.

La Fz6 est ma premiere moto. J'ai obtenu le permis le 21 janvier 2009.
J'hesitais avec ses concurrentes de la meme categorie mais j'ai été séduis par ses formes et les sorties sous la selle.
De plus, dans ma région, à part des Z, des Sv, des bandit et des hornet en ce qui concerne les roadsters, le fz6 est plus que discret donc ca fait zizir.

Alors voila quelques photos.

Pas de grosses modifs pour le moment:
-Silencieux Akrapovic
-Clignos avant et arriere cahngés
-Support de plaque
-Selle confort
-Rétroviseurs

En prévision:
-Le feu arr. à led blanc (en attente de reception)
-Surement un guidon street
-Un sabot et encore pas sur car je l'aime beaucoup sans.
-Des écopes et pas sur encore une fois
-Une couleur perso. à l'avenir si je me décide à faire un bon bout de chemin avec.













Voili voilou

Mais c'est qu'elle est casi neuve la titine de 4 ans
Elle a plus connu le garage que les paysages, il va falloir remédier à tous ca
Félicitation, belle monture

superbe ta titine
et juste une tite question pourquoi un guidon street ??????
j'ais u l'ocaz d'écéyé le Z a un pote qui en avais un et perso zero pointé .
quel intéré SVP
merki d'avance yo.........

Mais que dire d'une Fz6 mis à part qu'elle est belle !!!!!!!!!!!!

yobarteam a écrit:superbe ta titine
et juste une tite question pourquoi un guidon street ??????
j'ais u l'ocaz d'écéyé le Z a un pote qui en avais un et perso zero pointé .
quel intéré SVP
merki d'avance yo.........

Concernant le guidon street, j'ai encore un gros point d'interrogation devant les yeux à savoir si oui ou non je le mets.
J'ai conduis un hornet qui en avait un et au niveau de la position, de la conduite, ca paraissait plus maniable.
Maintenant j'essaie de trouver des avis concernant le fz6. De personnes qui ont testé les deux.
Apres une chose est sure, c'est qu'il n'y a pas une grande difference entre les 2 guidons.

Sympa tous plein ta belette.
Comment le premier proprio a fait pour faire si peu de bornes, c'est désespérant!

Sinon pour ce qui est du guidon street, perso justement je trouve que les moto sont moins maniable puisque que t'a position d'appui sur les bras est plus basse.
Et puis faut pas se plaindre les fz 6 et 1 sont quasiment les seules bécanes qui n'ont pas un affreux guidon avec une grosse cassure d'origine!

gazellefz6 a écrit:Sympa tous plein ta belette.
Comment le premier proprio a fait pour faire si peu de bornes, c'est désespérant!

Attends c'est meme pire que ca mdr.
Le premier proprio. à fait environ 2000km avec en deux ans.
C'est une moto qu'il prenait apparemment qu'en présence du soleil et plus par loisir occasionnel.
Le moto cross etant son activité principal.
La seconde main fut une femme, motarde du dimanche et uniquement par beau temps, souvent en deplacement qui lui a collé seulement 300-400 km en moins d'un an.

Je fus le premier tres surpris du faible kilometrage mais en meme temps, des gens qui ont des motos et qui n'en font jamais c'est pas si rare que ca.
J'ai un oncle qui a un Bandit de 1998 et qui a seulement à peine 13 000km.

c'est dingue ça!

Cool des akra qui ressemble au mien
si t'as l'occas d essayer un guidon street sur une FZ6 fais le moi savoir
ptet tu vas me convaincre en tout cas cool moto tu vas fantasmer a fond sur le son des akra surtout si c'est dechicané :o)

elle est magnifique de toute façon du moment quelle a des AKRA ^^

J'ai la même en plus moche

Pour dire à quel point tu as du gout

Sauf pour les pneus de merde que tu as dessus: vive la savonnette

Concernant les Akra, sans les chicanes, ca résonne terrible.
C'est vraiment sympa avec les bons petits retours.
Consultez regulierement le site 2roo.com pour les annonces.

Pour ce qui est des pneus, c'est vrai que c'est loin d'etre super mais on va les user et on montera mieux apres

mdr je viens de lire les commentaires sur le guidon street, en fait le guidon droit "street" est largement mieux que le guidon d'origine je trouve ta moto est plus maniable dans le sens où tu est sur tes appuis un peu , un peu plus avant et puis tu as un meilleur controle de la machine dans les virages (sa je peux t'en assurer) le seul soucis de celui-ci comparé à l'origine se ressant quand tu fait de la route, vu que tes bras sont plus ouvert que sur un guidon d'origine car ceux-ci ont une forme qui te permet de bien maintenir ta bécane tout ayant la moindre perte d'aérodynamisme face au vent, les différences sont celle-ci.
donc en résumé

guidon street (droit)
les + :
Meilleur controle de la machine
les - :
prise au vent accentuer dû à la position style cross avec les bras ouvert chiant pour faire de la route qui n'est pas très reposant

pour ce qui est des pots akra j'adore je suis fan de cette marque de tte façon

dernier truc je suis tout a fait d'accord avec yobarteam en ce qui concerne le Z , je trouve que sa a super de la gueule mais alors par contre j'ai été super dessus au niveau moteur qui torche pas autant que sa pour un 750, guidonne bcp trop à mon ressentit, pas stable dans les virage car l'amortisseur est trop ferme je trouve mais sa ne reste que mon humble avis

+1

Moi tout mes roadsters ont toujours eu des guidon renthal et ca reste quand meme le mieux en terme de conduite et de maniabilité.

Apres c'est un avis perso mais moi c'est soit bracelets,soit guidon cross

Belle titine par contre ,a ta place le seul truc que je changerai c'est les gommards

Merci pour les precisions concernant le guidon street.
C'est bien ce que j'avais ressenti sur le hornet de mon pote, un plus niveau maniabilité.

J'en profite donc pour poser des questions sur le Renthal:
J'ai vu sur le net qu'il y avait plusieurs positions, haute, basse, moyen.
Lequel est le mieux adapté?
Concernant la longueur, est il necessaire de le couper pour avoir la meme mesure que l'origine?

J'ai lu ca aussi sur un lien ebay: Je m'y perds un peu:

ATTENTION DIAMETRE SUR PONTETS DE 22,2MM

PRECISER A LA COMMANDE LARGEUR/HAUTEUR/GALBE

oui pas mal la titine manque un ti sabot sa fini super bien la moto

jolie t'as meule, et t"es retro, quel marque, niveau visibilité c' cool?
ils sont sympa

Les retro. je les ai eu chez Dafy moto au prix de 30e de memoire.
Niveau vsibilité malgré la petite taille, on voit tres bien ce qui se passe derriere

Pour ton guidon prend pas du haut ,c'est vraiment haut.

Moi je fais 1M90 et j'ai pris un model cross moyen chez renthal.

Pour la longueur j'ai laissé comme ca,apres si tu trouves ca trop large tu peux enlever 1CM de chaque coté voir plus si ca te dit.

Le seul boulot a faire c'est des trous pour les commandes