Re: debut du projet la (duc)

par **Zamal974** le Jeu 28 Jan - 11:34

Enigma a écrit:Alors la BRAVO !

très bonne idée !

Mais au debut ca fait bizarre de voir un Z6emputé d'un bras !

Bonne continuation DUC !

par **duc66** le Jeu 28 Jan - 11:40

si quelqu'un as des idee pour choisir la coque arriere en monplace car pour le momment je ne trouve pas ce qui pourrais aller avec
j'essite entre la coque arriere du ducati 999 et r6 deux choix opposser je sais

par **Zamal974** le Ven 29 Jan - 2:52

Tout dépend aussi ce que tu souhaites voir en QQ de Ta FZ6 Transformé ..;
as tu une préférence entre les 2 modèles que tu proposes ...

Demain on mettra des tofs des modèles d'hésitation

par **Neoh2k** le Ven 29 Jan - 3:32

Le cul du R6 est bien plus sympa. ceux a partir de 2006 si je dis pas de betises.
enfin avis perso. ,)

par **Derky** le Ven 29 Jan - 9:31

Moi, j'aime bien le p'tit cul des vieux café-racer. albino

par **Zamal974** le Ven 29 Jan - 11:47

Voilà ses 2 propositions ..

Mais aux dires du Duke .. ben il ne voulais po supprimer les pots sous la selle ..

par **duc66** le Ven 29 Jan - 13:07

a le pot c'est la surprise du chef!!!!!!!!

sinon pour la coque je l'ai trouver merci
a vous (COQUE ARRIÈRE MONOPLACE DE LA MV AGUSTA F4 1000)

sinon le grave problème le système prévu pour l'amortisseur ne va pas
car l'amortisseur d'origine fais 300 mm
et il me le faut de 250 mm et je ne connais pas les moto qui on comme amorto de cette d'immension en longueur alors si quelqu'un connais ça serai coule de me le dire sinon je suis bon pour cracher un amortisseur neuf (570$) ça fais mal au cul

par **Zamal974** le Ven 29 Jan - 13:13

Même l'amorto de Bras oscillant monté ne va pas .... Question

par **duc66** le Ven 29 Jan - 15:08

non l'amorto du mono-bras est quand a lui beaucoup trop long donc qu'il me faut un amorto de 250 voir 260 maximum
pour avoir un système qui tienne la route et aussi esthétique

par **Derky** le Ven 29 Jan - 15:35

Et un kit d'abaissement ne ferait pas l'affaire ?

Kit -3cm chez Douda.

par **bibi** le Ven 29 Jan - 15:56

moi je dit cul du r6 ou pourquoi pas fz1,mais je c'est que le cul du r6 sa ferai super!!!

par **duc66** le Ven 29 Jan - 22:27

non un kit d'abaissement ne ferai pas l'affaire car la difference et trop important non je croit que le mieux c'est de faire des eco et d'acheter un nouveau amortisseur

par **micke@micke** le Sam 30 Jan - 9:31

c'est ca le nom de la mv que je chercher a te dire
je vois que ta trouver cool

par **micke@micke** le Ven 19 Fév - 19:57

a mais crotte de bouc! tu est de perpi crénom de moule à gaufre de bachibouzouk !! jai un serieu souci de lecture je croi si sa te dit j'aimerai en voir un peu plus de t'es modif en live
V du 66

par **Zamal974** le Ven 19 Fév - 20:06

C'est vrai ça What's the news le Duc Wink

par **NIKLAOS** le Dim 21 Fév - 1:39

alors là bravo,

c'est très prometteur.

bon courage.

par **micke@micke** le Lun 8 Mar - 0:11

bon mardi jespere pouvoir la voir devant le garage ou il boss afin de la voir en vrai mais je pense garder le secret pour le jour ou il la devoilera enfin si je la voi

par **Zamal974** le Lun 8 Mar - 10:56

micke@micke a écrit:bon mardi jespere pouvoir la voir devant le garage ou il boss afin de la voir en vrai mais je pense garder le secret pour le jour ou il la devoilera enfin si je la voi

ça va de soit Wink

Mais dit lui qu'il n'oublie pas de venir nous donner des news de son évolution Wink

par **micke@micke** le Mer 10 Mar - 23:08

ben avec la neige je nai pas pu yaller jespere pouvoir y passer des que possible

par **duc66** le Mer 17 Mar - 0:34

Salut à tous,

Désolé pour le retard je viens donner des nouvelles du projet . C'est qu'il y a un sérieux boulot à
faire dessus . Depuis voilà les changements :

- dépolissage du cadre (ph. 3 et Cool

- retaille de la boucle arrière (ph. 5)
- soudure des nouvelles fixations pour la coque arrière (ph. 1 et 2)
- fixation de la coque arrière (ph. Cool

- modification de la coque arrière
- dépolissage du Té de fourche supérieur avec amputation du neiman à l'avant de la moto
- remmoulage du réservoir en résine pour camoufler la soudure (ph. 6 et 7)

VOICI LES QUELQUES PHOTOS TANT ATTENDUES :

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

8 )

k-moto.